皮卡的春天到底還有多遠 又有一個城市宣布解禁
皮卡，在中國人的眼中，是個貨車，或者，還不如一個貨車，因為貨車雖然有時間限制的進入主城區(qū)，但畢竟還有法可依，只是皮卡，裝多了或者裝少了，都不能進入三環(huán)之內(nèi)，好吧，如果只能在城郊撒野的話，為什么不買一個拖拉機更實用？同樣的產(chǎn)品，在外國似乎擁有了不一樣的定義，幾乎每個家庭都擁有，無論是拉人還是拉貨，隨便diy的物品，能夠裝在上面的即可滿足，沒有任何限制。什么叫做，得不到的總是在牽掛，可能皮卡就是其中一項，看著外國人瘋狂玩轉皮卡的動感與快樂，中國人也想要玩一下，但是怎么玩兒呢，對于這個進城就有限制的“大玩具”？
別著急，繼山東濟南、河北秦皇島宣布對皮卡限制解禁之后，最近，河北唐山也傳來了解除皮卡進城限制的消息：唐山市公安交通警察支隊關于接觸皮卡車進城限制的通告，自2020年1月1日期，唐山主城區(qū)取消皮卡車進城限制，凡禁止小型貨車通行的區(qū)域、道路，全部允許達到大氣污染排放環(huán)保標準的皮卡車通行。
解讀河北唐山政策
按照唐山發(fā)布的通告可以看出，意思是除了在重污染天氣中需要遵守限號通行的規(guī)定之外，其他只要是其他車輛可以正常通行的時候，那么達到排放標準的皮卡其實也是可以在原來禁止小型貨車通行的區(qū)域中行走的，換言之，可以進入唐山的主城區(qū)了！
河北作為我國第一批嘗試皮卡解禁的試點省份之一，相繼對省內(nèi)的石家莊、秦皇島和唐山三個城市在中心地段和早晚高峰時，對皮卡仍然有所限之外，其他城市的所有路段和時間點都對皮卡友好開放了。
解禁之后的河北省
自從2019年1月份開始，嘗試到了對皮卡解禁甜頭的河北省，皮卡終端累計銷量為17940輛，同比增幅達2.4%，位于全國前列。而作為其他城市的唐山，看到這樣的銷量，作為僅次于保定的皮卡銷售旺盛需求城市，在解禁的政策落地之后，在強勁需求的拉動之下，尤其是現(xiàn)在長城炮的頻繁發(fā)力，所以在2020年的1月份，也開始對皮卡的進城限制有所解除。
而這僅僅是中國解禁皮卡的第一步，在此之后的西部某核心城市也正在推進皮卡的解禁事宜，鑒于目前還沒有明確指向，可能還在等待著下發(fā)的相關政策文件落地，所以現(xiàn)在不能談及其名字，不過，在不遠的將來，對于皮卡的解禁，一定是勢在必行的舉措。
什么樣的皮卡獲解禁
對于皮卡，定義是一種客貨兩用汽車，應該具有1、結構和設計上主要是用于運送貨物的，載人不能超過5人，包含駕駛員；2、具有敞開式的貨車車廂；3、車輛的總重量不能大于3500千克；4、最大設計外廓尺寸（長×寬×高）不超過6000×2200×2000毫米。
如果你的皮卡也滿足這些條件，等著吧，很快就可以帶著TA去市中心撩妹了。