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豐田漢蘭達在中型SUV市場中一直都較為強勢,主要是因為漢蘭達各方面表現(xiàn)都比較均衡,沒有多大優(yōu)點,但也挑不出硬傷,且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
如果不是特意沖著某款車去的,基本都會傾向漢蘭達,心里想著“反正也不會錯”。
現(xiàn)款漢蘭達自上市起已有5年之久,雖然全新一代車型已經(jīng)亮相,但國產(chǎn)估計要等到2020年末了。不過,新車目前已在北美上市,我們可以先大概了解一下。
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新車一改往日的成熟穩(wěn)重,整體變得年輕化,縮小的中網(wǎng)、細長的大燈、黑色A柱,以及凌厲的側(cè)身腰線,給新車增添了許多運動感。
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外觀年輕,內(nèi)飾也必須跟得上時代。中控造型十分立體,一條粗壯的鍍鉻條很有個性,經(jīng)典的中控儲物槽也得以保留。
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同時,中控屏幕將分為兩種尺寸,頂配為12.3英寸,其余則為8英寸。
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關于車身尺寸,目前已知新車長度增加了60mm,達到4950mm,使原本就有空間優(yōu)勢的漢蘭達更具競爭力。
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動力方面,美規(guī)全新漢蘭達提供2.5L混動、3.5 V6兩種動力選擇,其最大功率分別為246馬力和300馬力。
變速箱由原來的6AT升級為了8AT,整車的駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性也會隨之得到提升。
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相比于現(xiàn)款車型,美規(guī)車型新增了L版本的入門車型,售價34600美元(折合24.2萬元)。
該入門車型配置可不低,標配了三區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進入、LED大燈、自適應巡航等功能。假設國產(chǎn)低配車有這四個配置,那絕對能賣瘋,屬于加價5萬都排不上號的那種。
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毋庸置疑,3.5 V6發(fā)動機不會進入國內(nèi),全新國產(chǎn)漢蘭達的動力總成應該是,現(xiàn)有的2.0T和2.5L混動兩種。
就現(xiàn)款車型旺盛的生命力來看,全新一代漢蘭達上市后加價是不可避免的,其指導價上限可能也會拉高,因為美規(guī)混動車型的起售價就比老款高出了約4700元人民幣。等國產(chǎn)新車上市,不知道全新漢蘭達會是怎么一種盛況。
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