不管今年的車市有多冷，但每年年底沖業(yè)績是必不可少的。而在眾多車企與經(jīng)銷商的努力之下，今年11月的車市也逐漸顯現(xiàn)出"回暖"趨勢。

乘聯(lián)會最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達193.7萬輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長5.1%。其中，11月有7臺車型突破了3萬輛的大關，2臺車型突破了5萬輛的大關，形勢似乎一片大好！

具體來看，轎車、SUV和MPV市場都有破3萬的車型。

其中，最紅火的當屬轎車市場了，有5款車型突破了3萬大關。值得一提的是，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸更是突破了5萬大關。大家都知道，軒逸和朗逸一直都在"你追我趕"。而在去年以及今年下半年，兩款車型也分別進行了換代，新車型的到來也在一定程度上助推了銷量的上漲。

而另外三款轎車——卡羅拉、寶來、速騰的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，全新?lián)Q代的卡羅拉后來居上，在11月售出了近4萬輛的成績，成功把"千年老三"的位置奪了回來。而大眾的寶來和速騰，在近幾個月的時間里也穩(wěn)扎穩(wěn)打，特別是采用了MQB新平臺的寶來，新車型可以說是受到了大多數(shù)人的好評，口碑和銷量也是節(jié)節(jié)攀升。

在SUV市場，破3萬的當然就是"不敗神車"哈弗H6了。作為11月銷量唯一超過4萬臺的車型，依舊是穩(wěn)穩(wěn)的坐在了銷量冠軍的位置上。雖說哈弗H6也沒能逃過銷量退坡的魔掌，去年11月月銷5萬輛的成績讓今年11月的4萬輛顯得有些凄涼，但它能在同質(zhì)化嚴重，市場紅利殆盡的SUV領域，還能賣出超過4萬臺的成績，這個地位我相信現(xiàn)在沒有其他車型能夠撼動。

而MPV市場賣得最好的肯定是五菱宏光了。盡管如今五菱宏光的銷量已經(jīng)在漸漸下滑，但11月仍舊突破了3萬輛，也在一定程度上證明了五菱宏光的性價比以及消費者認可度。再加上此前五菱宏光PLUS的推出，也為消費者提供了更多的選擇。

毫無疑問，每年年底都是大家沖業(yè)績的時候，汽車市場同樣如此。而在11月，不少車型能擁有優(yōu)異的表現(xiàn)，降得狠確實是重要原因。

從網(wǎng)上搜索的信息來看，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸有著不同程度的優(yōu)惠。比如說軒逸，在某地區(qū)目前最高可享2.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了7.2折，不過這僅限于2018款軒逸。而朗逸的優(yōu)惠幅度就更可觀了，在上海某經(jīng)銷商處，朗逸目前最高可享5.67萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了6.5折，經(jīng)銷商報價中優(yōu)惠幅度大的驚人。

當然，作為非常了解國人的大眾，優(yōu)惠幅度一向很大。最驚人的或許就是大眾帕薩特了。最近不少媒體都爆出了帕薩特的驚人優(yōu)惠售價，甚至在上海地區(qū)還降到了11萬。而在其他地區(qū)，帕薩特的優(yōu)惠力度同樣不小，基本保持在3萬左右。或許也是因為"大跳水"，帕薩特在11月份的銷量更是一度飆到了25426輛，同比暴增102.8%，一舉將雅閣、凱美瑞甩在身后，奪下了B級車的銷冠。

而像神車哈弗H6，其實也有不小的優(yōu)惠。從最近的經(jīng)銷商報價來看，哈弗H6的最高優(yōu)惠幅度達到了3.22萬元，相當于打了6.9折。本來在這10萬元的選擇里，哈弗H6已經(jīng)將許多合資車比了下去，而在國產(chǎn)車中，又因為其他質(zhì)量以及配置上不如H6，所以它自然而然脫穎而出。而在年末之際為了沖業(yè)績，使得如今H6的優(yōu)惠幅度比較可觀，基本上保持在2萬左右的優(yōu)惠，也就是說最低配也就是只要8萬元就可入手，這無疑有著非常大的誘惑力。

小編語

年底沖量的最后一個月，無疑是大家非常緊張的時候。畢竟你一年表現(xiàn)得怎么樣，就看最后那張“成績單”了。而今年車市又如此寒冷，如何能快速達到銷量高峰，降價就是車企和經(jīng)銷商的最好選擇。不過，降價贏得的銷量也只是假象，自身實力才是關鍵。那你認為今年誰會笑到最后呢？

往期精選文章

（點擊圖片查看）