自徐留平掌舵一汽后，便開(kāi)始親自主刀紅旗的“復(fù)興計(jì)劃”。在今年年初，紅旗已經(jīng)定出了年銷10萬(wàn)輛的階段性目標(biāo)。而在首款車型H7上市后，第二款定位中級(jí)車、號(hào)稱“最美紅旗車”的H5，無(wú)疑成為那個(gè)單槍救主的“趙子龍”！

近日，紅旗H5已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，在16萬(wàn)到20萬(wàn)之間。新車將于4月25日全面上市，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，不但可以在實(shí)體店購(gòu)買，也可以在“天貓”購(gòu)買。

說(shuō)實(shí)話，紅旗H5的預(yù)售價(jià)格并不高。在經(jīng)歷紅旗H7的慘敗之后，一汽在紅旗H5的定價(jià)上采取了相對(duì)來(lái)說(shuō)比較務(wù)實(shí)的策略。

但是這個(gè)價(jià)格也不低，畢竟大多數(shù)國(guó)人的購(gòu)車自主品牌轎車的心理承受范圍，依舊10萬(wàn)上下之間，超過(guò)15萬(wàn)就等于上了一個(gè)階層。

所以，紅旗H5要想賣的好，就必然要在品質(zhì)上下點(diǎn)狠功夫。不能真讓消費(fèi)者花16萬(wàn)，單單為了愛(ài)國(guó)和情懷。而下面我們就來(lái)看看，這款預(yù)售價(jià)16萬(wàn)的紅旗H5，除了愛(ài)國(guó)還有哪些值得買它的理由？

在外觀設(shè)計(jì)，紅旗H5的外觀采用了B-Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉依舊沿用了紅旗家族經(jīng)典的多幅直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，點(diǎn)睛之處在于新車的前大燈組造型較為時(shí)尚，燈組內(nèi)部融入了LED燈帶設(shè)計(jì)。

車尾部分，新車的整體造型較為時(shí)尚，上揚(yáng)的后備廂蓋凸顯了其主打運(yùn)動(dòng)轎車的決心，多邊形尾燈與前大燈相互呼應(yīng)，有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

總的來(lái)說(shuō)，相比于之前只能在閱兵上看到的L5和H7來(lái)說(shuō)，紅旗H5要年輕了很多。這也符合它們各自的定位：L5是爺爺，H7就是兒子，那H5則是孫子?？雌饋?lái)紅旗是越活越年輕了。

不過(guò)，對(duì)比三款車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，紅旗整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言上似乎有些脫節(jié)，除了直瀑式的中網(wǎng)和車頭上的紅旗立標(biāo)之外，我們很難認(rèn)出他們是“一家”的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是品牌辨識(shí)度不強(qiáng)，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，可能需要解決好的一點(diǎn)。

坐進(jìn)車內(nèi)，“紅旗感”就很強(qiáng)烈了。相比于外觀的年輕化，紅旗H5的內(nèi)飾，如果多一些時(shí)下流行的科技感，就更好了。那個(gè)神似奧迪的巨星檔，把為內(nèi)飾帶來(lái)些新意，給人驚喜感?？照{(diào)控制面板跟上潮流用上了觸摸按鈕。

整體來(lái)看，紅旗H5的外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度比較高。更重要的是，這輛H5在追求年輕的道路上似乎“更新”了家族的氣質(zhì)。

紅旗的氣質(zhì)是什么？去看看L5就知道了，L5是紅旗的大哥，是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格和走向的標(biāo)桿，但是后來(lái)的小弟“跑偏”了。這當(dāng)然是一次重大嘗試，改變使人進(jìn)步。為紅旗改變點(diǎn)贊。

關(guān)于紅旗H5的平臺(tái)，紅旗也絲毫不避諱H5跟馬自達(dá)阿特茲之間的關(guān)系。紅旗官方表示H5就是在馬自達(dá)阿特茲的平臺(tái)上打造的，所以有相似的車身尺寸和軸距，甚至和阿特茲相同規(guī)格的19英寸輪胎，這些也就不足為奇了。有網(wǎng)友戲稱它為“社會(huì)主義版阿特茲”。

不過(guò)，要是全新紅旗H5真要是臺(tái)翻版的阿特茲，功夫AUTO反倒會(huì)對(duì)它的前景抱有幻想。畢竟自主品牌光環(huán)加持，在配置上、空間以及價(jià)格上，鐵定會(huì)彌補(bǔ)阿特茲的缺陷。

全新紅旗H5搭載H7那臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說(shuō)奔騰這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩，最大功率138kW，最大扭矩260Nm，放眼望去現(xiàn)今B級(jí)車市場(chǎng)，就是一個(gè)平均動(dòng)力水準(zhǔn)而已。以別克君越的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為例，最大功率125kW，最大扭矩252N·m，數(shù)據(jù)接近。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，紅旗H5搭配的變速箱當(dāng)然也是傳自H7的六速手自一體變速器。要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)首先是穩(wěn)定了，畢竟很成熟了?？偟膩?lái)說(shuō)，動(dòng)力總成沒(méi)有為紅旗H5加分，但也不失分，中規(guī)中矩吧。

不過(guò)，紅旗H5也有自己的優(yōu)勢(shì)，就是空間和性價(jià)比。

空間方面，2870mm的軸距，在這個(gè)級(jí)別里和誰(shuí)比都不吃虧，后排的腿部空間肯定是得到了充足保障。而配置方面，雖然紅旗暫無(wú)公布，但隨便猜測(cè)一下便知，配置一定是高于阿特茲的，性價(jià)比更高。