根據(jù)貓膩同名小說(shuō)改編的電視劇《慶余年》自從播出后好評(píng)不斷，收視率不斷攀升。劇中帶有現(xiàn)代人思維的主人公范閑，絕對(duì)堪稱慶國(guó)的一股清流，言行舉止無(wú)不打破常規(guī)，各種秀操作的同時(shí)也是圈粉不斷。這不禁讓筆者想到了搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的海馬8S，電視與汽車雖為跨界產(chǎn)品，但是在俘獲消費(fèi)者的本質(zhì)上二者卻是異曲同工。

當(dāng)下90后、95后已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車消費(fèi)的主力軍，相比上一代，他們對(duì)車輛的需求已經(jīng)不再局限于車輛的空間和單純性價(jià)比，而是更加注重外觀是否夠潮和個(gè)性，車機(jī)系統(tǒng)是否足夠智能，新科技、新配置永遠(yuǎn)不嫌多，而對(duì)駕駛樂(lè)趣方面追求，更是不遺余力。

雖然每年涌入市場(chǎng)的SUV車型不下百款，但在設(shè)計(jì)、功能、性能等方面同質(zhì)化也愈發(fā)明顯，年輕消費(fèi)者更多是被迫向產(chǎn)品妥協(xié)，長(zhǎng)久壓抑下，內(nèi)心更加渴望看到不一樣的元素。海馬8S就是要做汽車界的“范閑”，產(chǎn)品自身拒絕同質(zhì)化，給年輕消費(fèi)者帶來(lái)市場(chǎng)上未曾給予的新鮮感。

“中國(guó)心”十佳，地表同級(jí)最強(qiáng)

年輕人的座駕自然需要提供更多的駕駛樂(lè)趣，比如起步或者超車一定要快人一步，這對(duì)于車輛的動(dòng)力提出了更嚴(yán)格的要求。而海馬8S給用戶最大的駕駛感受就是“加速快、超車牛、爬坡猛”，讓用戶擁有“超車、起步，快人一路”的酣暢駕駛體驗(yàn)。在今年4月份，經(jīng)過(guò)中、英、日三國(guó)車手聯(lián)合測(cè)試，海馬8S百公里加速僅需要7.8秒，在同級(jí)別車型中樹(shù)立了標(biāo)桿。

強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)得益于海馬8S搭載了海馬自主研發(fā)的最新一代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在增壓直噴、DVVT、缸蓋集成排氣歧管、可變機(jī)油泵、離合式水泵、電子節(jié)溫器、高效率發(fā)電機(jī)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37%，峰值扭矩為293N?m/1500-4500rpm，最大馬力195Ps，最大功率143Kw/5000rpm。無(wú)論是參數(shù)指標(biāo)還是性能表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級(jí)，甚至媲美或超過(guò)部分1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

更厲害的是，這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)還成功入選“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單。創(chuàng)立于2006年的“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，是國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車類評(píng)選活動(dòng)之一，其評(píng)委主要由國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)專家組成，具備極高的專業(yè)性與權(quán)威性，與“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”并稱為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)。而今年的“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選規(guī)則更為苛刻，入圍的自主及合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，需要通過(guò)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩大項(xiàng)目共20余項(xiàng)全面評(píng)測(cè)，這無(wú)疑讓海馬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)的含金量更足。

海馬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，與世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)同場(chǎng)競(jìng)技中絲毫不落下風(fēng)，實(shí)力榮獲“地表最強(qiáng)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，也再一次向外界彰顯了海馬在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)上的硬核實(shí)力。實(shí)際上從創(chuàng)業(yè)之初，海馬便在自主品牌多“求穩(wěn)妥外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)”的潮流中迎難而上，成為少數(shù)幾個(gè)最早開(kāi)始自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌。經(jīng)過(guò)18年的潛心研發(fā)，海馬實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從裝配到自主，從自然吸氣到混合動(dòng)力的蝶變，自主獨(dú)立掌握了動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。

2016年，海馬提出了兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能的“HAIMA BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”的未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)路線。2019年正式發(fā)布“HAIMA BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)，形成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、電池、電控混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)平臺(tái)。首款自動(dòng)變速器DF787達(dá)到量產(chǎn)條件，實(shí)現(xiàn)從手動(dòng)變速器到自動(dòng)變速器的升級(jí)。而未來(lái)，“HAIMA BOOST BLUE 深藍(lán)動(dòng)力”還將進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)，插電混合動(dòng)力（PHEV）和深度混合動(dòng)力（HEV）將成為海馬電動(dòng)化的重要戰(zhàn)略方向，全新推出第三代混合動(dòng)力總成平臺(tái)，升級(jí)后的下一代深藍(lán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將高于42%，領(lǐng)跑自主對(duì)標(biāo)合資品牌。

造型配置很討喜，品質(zhì)全面進(jìn)化

當(dāng)然年輕人除了以駕駛性能作為選車的切入口，在造型設(shè)計(jì)上也追求更加鮮明與個(gè)性的風(fēng)格。與以往海馬汽車旗下產(chǎn)品更偏向于居家內(nèi)斂風(fēng)格不同的是，海馬8S采用了“光之勢(shì)”的設(shè)計(jì)靈感，整車散發(fā)著獨(dú)特的青春與活力，show出自己的風(fēng)格。而內(nèi)飾非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，三幅式的平底方向盤、懸浮式的中控大屏、仿碳纖維風(fēng)格的飾板搭配上賽車風(fēng)格的一體式座椅，也是年輕人喜歡的風(fēng)格，很容易讓人燃起躍躍欲試的沖動(dòng)。

針對(duì)于現(xiàn)在年輕人需要的車機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音掌控一切的用車需求，海馬8S也可以全部滿足。不僅如此，相較于其他品牌的智能車機(jī)系統(tǒng)，海馬8S在實(shí)現(xiàn)常規(guī)語(yǔ)音操作的基礎(chǔ)上，還擁有自帶的8大個(gè)性化定制模式，如寶寶模式、鎧甲模式、抽煙模式、浪漫模式等八種應(yīng)用模式，能夠覆蓋車主日常各種用車場(chǎng)景。

此外海馬8S還擁有包括了上門試駕、上門交車、尊享金融、保值換購(gòu)、車主講堂、專屬養(yǎng)護(hù)、7*24小時(shí)、上門維修8項(xiàng)全時(shí)服務(wù)，以及專屬管家、消費(fèi)積分、非凡馬幫、探親之旅、親子時(shí)光、主題自駕、租車專享、轉(zhuǎn)介有禮等8項(xiàng)馬幫生活專項(xiàng)服務(wù)，不僅能隨時(shí)隨地為車主提供車內(nèi)車外尊享服務(wù)，更能以汽車為載體，為用戶提供8種圈層生活場(chǎng)景，做到“人、車、生活”的無(wú)縫統(tǒng)一。

站在當(dāng)下年輕人的角度來(lái)看，配置一直以來(lái)都是其關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟誰(shuí)都希望在有限的價(jià)格內(nèi)獲得最大程度地質(zhì)價(jià)比。10英寸大屏、博世9.3ESP、ABS防抱死、坡道輔助、制動(dòng)輔助、牽引力系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、高清隨動(dòng)影像、限速提醒、電子手剎等海馬8S全系標(biāo)配，配合其7.99萬(wàn)元的起售價(jià)，與同級(jí)車型相比更有誠(chéng)意。

而在品質(zhì)方面，海馬8S也有過(guò)硬的保證。海馬8S誕生于海馬汽車斥20億巨資建設(shè)的智能工廠，該工廠在工業(yè)4.0理念下，完全按照智能制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，創(chuàng)新點(diǎn)多達(dá)60多項(xiàng)，綜合自動(dòng)化率達(dá)到85%以上，直接保證海馬8S高品質(zhì)下線。此外海馬8S由超過(guò)2000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年打造，通過(guò)276項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)、通過(guò)1500多次的仿真與拓?fù)浞治觯?60萬(wàn)公里的測(cè)試總里程，進(jìn)一步保證整車品質(zhì)的同時(shí)，也深化了“品質(zhì)海馬”這一理念。