這副1.3T機(jī)器，雖然是與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)，但奔馳還是做了一些工作，譬如為它加入了閉缸技術(shù)，還擁有奔馳獨(dú)家的Nonoslide缸壁鍍膜技術(shù)（作者注:雷諾日產(chǎn)這邊稱為Mirror Bore Coating，最早應(yīng)用在日產(chǎn)GT-R上，翻查了一些資料，兩者似乎來(lái)自于同一供應(yīng)商，具體的分別還望各位指教了）。至于輸出方面，163ps/250Nm的數(shù)據(jù)也與雷諾日產(chǎn)方有所不同。

至于實(shí)際的感覺(jué)，遠(yuǎn)比這些技術(shù)差異帶來(lái)的驚喜要來(lái)得多。首先必須表?yè)P(yáng)一下它的7速雙離合變速器，其流暢順滑的升降擋表現(xiàn)讓人印象深刻，此前試駕的科雷繽，一模一樣的動(dòng)力傳動(dòng)配置，法國(guó)人就是調(diào)不出那種順滑的感覺(jué)，普通模式慢得讓你難受，運(yùn)動(dòng)模式頓挫得讓你想暴揍工程師，到了這臺(tái)30多萬(wàn)的奔馳SUV上，則被完全改善了，或許，這就是錢(qián)的魅力吧。

動(dòng)力是流暢了，但夠不夠用呢？我個(gè)人覺(jué)得比起科雷繽，放在這臺(tái)更大更重的GLB上，一切倒是變得剛剛好。在舒適模式下或許還會(huì)有點(diǎn)不緊不慢，運(yùn)動(dòng)模式下爽快的反應(yīng)大概能很好地滿足你。不過(guò)，這次車(chē)上除了瘦弱的我以外，只裝了一位東北大漢以及一位嬌小妹子，對(duì)于這臺(tái)號(hào)稱可以塞下5+2個(gè)乘客的SUV而言，我的個(gè)人感受能有多少參考意義？連我自己也有所保留。

至于開(kāi)起來(lái)怎樣？可以說(shuō)這臺(tái)GLB的地盤(pán)非常具有德系車(chē)固有的整體感，偏硬的懸架調(diào)教雖然能給你足夠的承托力，甚至在山路攻彎也能，但不算靈巧的方向盤(pán)配上超過(guò)2800mm的軸距，我們就不要聊什么操控性了，但GLB倒是能給到你一種跟它“年齡”不符的穩(wěn)重感。另外，整臺(tái)車(chē)的NVH表現(xiàn)尚算不俗，掉分的地方主要在發(fā)動(dòng)機(jī)不算悅耳的嘶吼以及風(fēng)噪聲。

不只是Baby G

GLB從初出道開(kāi)始就被大眾譽(yù)為小G，的確，你可以在GLB的外觀看到一些奔馳城市SUV車(chē)款中少見(jiàn)的設(shè)計(jì)，更為方正的外觀以及頭燈等細(xì)節(jié)，以及夸張的護(hù)板。但即便引入了大量的硬朗元素，GLB還是試圖往時(shí)尚的方向靠攏，譬如隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

來(lái)到車(chē)?yán)锩?，最容易引起人注意的不再是液晶儀表盤(pán)/液晶中控屏組成的大片矩形，金屬質(zhì)感飾塊的運(yùn)用，讓你可以感受到大量的“G味“，也與其它奔馳產(chǎn)品有較大的分別。相信這也會(huì)是GLB吸引消費(fèi)者的地方。

5+2布局的實(shí)用性

如果一個(gè)廠商將7座產(chǎn)品稱為5+2布局，那我們大概可以猜到，這第三排座椅約等于形同虛設(shè)了。如果就乘坐感受上來(lái)看，以7座車(chē)標(biāo)準(zhǔn)考量，尺寸更小的GLB也未能免俗。

我173cm左右的身高，需要將第二排大幅度向前移動(dòng)，才能坐進(jìn)第三排，此時(shí)對(duì)于我而言，第二排的腿部空間留有1拳余量…作為一款5+2車(chē)型，其實(shí)奔馳已經(jīng)賦予了+2乘客足夠的人權(quán)，畢竟它的座椅舒適度要優(yōu)于大部分的小板凳，還給了你杯架以及USB充電口。但大部分時(shí)候，還是讓給你的孩子坐比較好。

奔馳自身自然也意識(shí)到這點(diǎn)，所以比起糾結(jié)這第三排的空間，他們?yōu)镚LB賦予更多的實(shí)用性，第三排小板凳能完全放平自不用說(shuō)，第二排三個(gè)位置更可以獨(dú)立放倒，靈活性相當(dāng)高，容量也頗為驚人。

30多萬(wàn)，值得嗎？

說(shuō)實(shí)話，一天試駕下來(lái)我對(duì)這套1.3T的表現(xiàn)是相當(dāng)滿意的，除了運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感稍嫌粗糙，日常使用起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，當(dāng)然我也不否認(rèn)是因?yàn)橹翱评桌_上差強(qiáng)人意的表現(xiàn)，導(dǎo)致我對(duì)奔馳版的這套動(dòng)力傳動(dòng)總成有極高評(píng)價(jià)。至于滿載又是怎么一個(gè)表現(xiàn)，以后有機(jī)會(huì)再為大家詳細(xì)測(cè)試一下？

再就是5+2的布局，雖然第三排有著相當(dāng)?shù)木窒扌?，但看一下同?jí)別同價(jià)位的豪華品牌車(chē)型，日常使用的舒適性似乎已經(jīng)不太重要（況且GLB上面的又不是不能用），有沒(méi)有第三排來(lái)應(yīng)急，才是消費(fèi)者在意的一個(gè)問(wèn)題吧。