“Winner Winner Chicken Dinner”

就像是“吃雞”手游那樣，在地圖縮圈時，只有勝者才能最終“吃雞”。

SUV市場如今也面臨著“縮圈”，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年1-11月SUV銷量累計達819.3萬輛，同比下降4.3%。

SUV市場份額在縮小，這是不可避免的，因為車市已經(jīng)進入了存量競爭，只有具備更強的產(chǎn)品力，才能在競爭激烈的當下“存活”下來。不隨市場縮小而銷量下跌的車型，已是精品，而在市場縮小時銷量呈較大增長趨勢的，則是精品中的精品。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客稱得上是這樣的精品么？我們讓數(shù)據(jù)來說話：11月銷量高達17341輛，1-11月總計售出165192輛，同比增長11.5%。這樣的搶眼表現(xiàn)不由得讓人想要探尋，逍客憑什么能夠在車市寒冬之際，依舊保持銷量上揚的態(tài)勢！

洞悉市場空白

定位把握精準

逍客定位于緊湊級SUV，我們可以看下這個級別的選手，有一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田皓影、一汽-大眾T-ROC探歌、廣汽本田的繽智等等，但在2008年逍客進軍國內(nèi)市場時，大多數(shù)車型還沒引進國內(nèi)，唯獨CR-V在國內(nèi)有售，但售價卻在20萬元左右。此時，定價15萬元左右的逍客進入國內(nèi)市場，傳承歐系風(fēng)格設(shè)計，2630mm的軸距較CR-V長10mm，1513L的行李箱最大容積較CR-V大500L左右，成為合資品牌中最具競爭力的產(chǎn)品。

自主品牌中，一些銷量不錯的車型如哈弗H6，當時還未面世，直到3年后，也就是2011年才進入市場。同時期的許多自主品牌，甚至都沒有嗅到緊湊型SUV市場的商機，因而這片市場基本處于空白階段。此時的消費者對合資品牌非常認可，品牌價值更高、價格更加親民的逍客此時殺入，開創(chuàng)了緊湊級SUV市場的藍海時代。

11年口碑積累

品質(zhì)早已深入人心

其實在2008年進入國內(nèi)市場前，逍客就已經(jīng)于2006年在歐洲上市。上市以來，逍客備受業(yè)界及市場好評，已經(jīng)累計獲得全球460萬車主的信賴，多次斬獲歐洲銷量冠軍，并且不斷創(chuàng)造新的記錄。

再回到國內(nèi)市場，2006年到2008年之間，逍客洞悉國內(nèi)消費者的用車需求，獲得更加準確的定位。此后，憑借卓越的歐式駕控以先進的設(shè)計理念，再加高性價比的定價，逍客迅速引爆了用戶口碑。如今，逍客在國內(nèi)市場累計銷量已超過120萬輛，成為15萬級合資SUV市場銷量冠軍。

11年的口碑積累，早已讓逍客的品質(zhì)深入人心，正是因為車主們口耳相傳的良好口碑，使得越來越多的消費者加入到逍客這個大家庭。銷量增長便是最好的證明，即便是在SUV市場寒冬時期，車市整體下滑的情況下，逍客也能逆勢穩(wěn)定增長。

不斷創(chuàng)新與變革

硬實力遠超同級

銷量源自口碑與產(chǎn)品力，長久的口碑則與不斷創(chuàng)新與變革的產(chǎn)品力有著莫大關(guān)系。

從2008年進入國內(nèi)市場，逍客便不斷創(chuàng)新與變革，緊貼市場需求，洞悉消費者的喜好，不斷改款換代。也是在逍客進入國內(nèi)市場后，消費市場發(fā)生變化，中國經(jīng)濟騰飛，越來越多的年輕人能夠更早買車，“先買了再說”也成了80后、90后的新型消費觀念。

逍客的上市，首先拉低了高品質(zhì)合資SUV車型的價格線，直接通過高性價比以及更實惠的15萬元左右起售價，使得更多年輕人能夠消費得起。

其次，不斷創(chuàng)新與變革，使得逍客的產(chǎn)品力越來越強，特別是全新一代逍客，基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺（奇駿同平臺）研發(fā)的專業(yè)SUV底盤，搭配上豪華車標配的全框式副車架，將操控與安全提升到更高層次，滿足消費者的駕駛樂趣需求與全家出行的安全需求。

逍客擁有同級最高的183mm離地間隙，搭配上前后獨立懸架，它能夠在保證舒適的同時，通過性更加優(yōu)越，能夠到達更多地方。在城市上馬路牙子，或者穿越郊區(qū)的崎嶇路面，都游刃有余。

內(nèi)飾方面一直是日產(chǎn)系列車型的強項，“大沙發(fā)”的稱號是消費者的第一印象。逍客也不例外，其搭載同級獨有的Multi-Layer人體工學(xué)3D體感真皮座椅，更加貼合人體曲線，在舒適性方面堪稱無敵的存在。此外，逍客采用高檔輕奢軟質(zhì)材料的覆蓋面積比例高達55%，基本在乘客能夠觸及到的地方，全都是軟質(zhì)高檔面料，手感舒適且質(zhì)感豪華。

除了硬件上的全面配置，在軟件層面，逍客搭載了同級獨有的7項智能主動安全科技及3項智能行駛科技，全方位保證車上人員的安全。比如許多新手司機擔(dān)心的“油門當剎車踩”，逍客具備的EAPM油門誤踩智能糾正可以避免這個問題；遇到障礙物卻因分心沒及時制動這個問題，逍客搭載的IEB預(yù)碰撞智能剎車可以提前報警，必要時自動剎車，避免碰撞……7項主動安全加3項智行科技，簡直讓人“10”分安心。

正是因為具備各方面都優(yōu)于同級的產(chǎn)品力，逍客才能夠在這個“越來越少人買SUV”的時期，做到“越來越多人買逍客”的奇跡。

車叔總結(jié)

越是在寒冬時期，越能夠看到優(yōu)勝劣汰。市場的選擇往往是非常準確的，只有優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能在市場“縮圈”的時候，成為最終的“Winner”，成功“Chicken Dinner”。逍客便是這樣的存在，無論是多年積攢的口碑，還是不斷變革創(chuàng)新的產(chǎn)品力，都是鑄就逍客如今銷量逆勢上揚的因素。照此發(fā)展下去，車叔可以推斷，無論未來SUV市場的競爭會激烈到何種程度，逍客也能憑借越來越優(yōu)秀的產(chǎn)品力，穩(wěn)坐15萬級合資SUV市場銷量冠軍。