提起意大利的車系，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼等等名字自然就會在大家心中浮現(xiàn)，但這些車都是看看就好了，就連買個入門版都是需要好好努力的。但有一款車型是國內(nèi)引進的，并且在2019年7月才在國內(nèi)上市，目前售價不到40萬就能買，2.0T渦輪增壓發(fā)動機配配了液壓氣門，馬力達到280匹，峰值扭矩400N·m，并且配備了多片式離合器結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，那么這臺車是什么呢？

阿爾法·羅密歐在國內(nèi)僅引入的兩款車型之一，除了那臺性能A級車型朱麗葉，另一臺就是它了——Stelvio。通過垂直網(wǎng)站查詢到成都地區(qū)這臺Stelvio 280HP 豪華版降價幅度近十萬，原價45.68萬的它目前僅售35.88萬元。

對于大部分消費者來說，阿爾法·羅密歐的品牌似乎都很少見，更不用提旗下的車型了。小眾，個性，便是這個品牌傳輸給市場的個性了。

品牌個性的第一個點自然是外觀的設(shè)計，完全不考慮汽車牌照的設(shè)計風格也許真的不多見。酷似漫畫人物的三角形前格柵配合兩側(cè)狹長的燈組設(shè)計，在沒有上牌的時候非常好看，甚至耐看，但一旦在左前方上了一個藍牌之后……

整車的顏值是會受到比較嚴重的影響的。

尾部的設(shè)計相較于前臉就沒有那么個性了，但兩側(cè)粗壯的雙邊雙出排氣設(shè)計也是非常搶眼的，同時配合尾部簡潔的線條，顯得非常耐看。

內(nèi)飾設(shè)計是具有強烈的高級感的，大面積的真皮用料以及環(huán)抱式座艙的設(shè)計風格都突出了整車的品質(zhì)定位，其中"丁字褲"方向盤的設(shè)計是我個人比較喜歡的。

你會說三幅式方向盤造型都是相差無二的，但這臺Stelvio的方向盤造型非常纖細，更趨近于"丁字褲"這三個字。同時在左側(cè)多功能按鍵上可以看到配備了定速巡航功能，作為當下車型沒有配備L2級自動駕駛或ACC自適應(yīng)續(xù)航是個遺憾。

同時讓我很中意這個方向盤的另一個原因就是這個超大的換擋撥片設(shè)計，配備了8AT手自一體變速箱的車型需要有一個手動模式才能完整的帶來它運動的駕駛體驗。

如果說還有一個遺憾，那就是中控臺上的"荔枝紋"太粗了，在你仔細看的時候會帶來一種廉價的視覺體驗，好在摸上去沒有那么粗糙。

作為來自超跑國度的品牌，動力和駕駛體驗自然是一大亮點。這臺配備了2.0T+8AT動力系統(tǒng)的車型最大功率能夠達到206kW，峰值扭矩400N·m，官方公布零百加速時間僅需要5.8秒。底盤選用了前雙叉臂+后多連桿的結(jié)構(gòu)，注重駕駛體驗的同時，也會失去SUV車型的舒適度。正所謂："你在車里開的爽，她在車里顛到狂。"雖然沒有上述的這么夸張，但它的駕駛體驗的確是個性鮮明的偏向運動一側(cè)。

最后，如果你注重配置，這臺Stelvio可能需要謹慎考慮，時下流行的主動自動/安全系統(tǒng)、無線充電、LED燈組（原車為氙氣）等配置都沒有配備。不過好在胎壓顯示、電動動座椅、座椅加熱以及后視鏡功能等都有配備，也算是滿足了常用的功能配置了。

【寫在最后】

作為一臺小眾的高端品牌，相比于大街小巷都能看到的BBA等品牌似乎沒有太大的競爭力，小眾意味著不止是消費者群體的小眾，還有就是經(jīng)銷商和售后的小眾了。不過如果你是一個注重駕駛體驗，喜歡動力型SUV的車迷，不妨體驗一下這臺阿爾法·羅密歐Stelvio，個性的外觀以及良好的駕駛體驗，一定能征服你的心。