14年前，2005年國產(chǎn)奧迪A6L上市，正式掀起了中國豪華車市場的“L”風(fēng)潮。

車透君日前從蘇州到烏鎮(zhèn)試駕了全新一代奧迪A6L，看看新定義下的豪華C級(jí)轎車會(huì)是個(gè)什么樣子。

從顏值看，勻稱的車身比例、較短的前后懸、醒目的分層式腰線，使得如今的全新奧迪A6L更具有了一種優(yōu)雅感。此次，全新一代奧迪A6L還首次裝備了致雅型與動(dòng)感型的“雙臉”設(shè)計(jì)，讓用戶的選擇度更為豐富。

坐進(jìn)車內(nèi)，屏多是直觀的感受。全新一代奧迪A6L搭載了四屏全界面智能觸控交互，全車共4塊顯示屏，包括了12.3英寸的虛擬座艙、10.1英寸的上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸的下方中央觸摸顯示屏和5.7英寸的OLED后排中控顯示屏。

后排乃是全新一代奧迪A6L的核心亮點(diǎn)，不僅長而且壕。

尺寸方面，相比上一代車型，軸距增加了12毫米，達(dá)到3024毫米。座椅可以定制，既可以采用優(yōu)質(zhì)瓦格納真皮，選配滾邊和精細(xì)穿孔；也可以采用瓦格納真皮組合Alcantara材質(zhì)。

動(dòng)力方面，車透君試駕車型配備的是2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配7速Stronic手自一體變速箱。喜歡動(dòng)力更強(qiáng)的，還可以選擇3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本。值得一提的是，所有動(dòng)力版本都配備了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

試駕時(shí)，無論是城市路、高速路還是鄉(xiāng)村路，全新一代奧迪A6L始終給人以既運(yùn)動(dòng)又舒適的操控感。這得益于全新一代奧迪A6L采用了全新懸架組件，鋁制的五連桿設(shè)計(jì)，升級(jí)后的懸架調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適度。

在高速路，車透君還了解并體驗(yàn)了一下隨車自帶的駕駛輔助功能，包括奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、緊急駕駛輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)等。

在一天試駕后，車透君認(rèn)為，全新一代奧迪A6L變得更動(dòng)感和更優(yōu)雅了，而這顯然更容易入年輕精英們的法眼。

是的，奧迪A6L不再是老氣橫秋的官車，而是新時(shí)代的精英豪華座駕。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）