一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，也有著表征不同物質(zhì)需求與精神內(nèi)核的標(biāo)桿。30年前，代號(hào)C3的奧迪100落戶長(zhǎng)春，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)豪華轎車的空白；19年前，代號(hào)C5的A6L開(kāi)創(chuàng)性加長(zhǎng)，以中方為主導(dǎo)的二次研發(fā)自此成為慣例……從1988到2018，一汽奧迪先后國(guó)產(chǎn)四代A6汽車，累計(jì)用戶達(dá)到186萬(wàn)名。可以說(shuō)，每一代車型都代表了行業(yè)最高技術(shù)水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，每一代車型都成為那個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。

2018年是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)。不僅因?yàn)檫@一年是改革開(kāi)放40年，也是汽車業(yè)從量變發(fā)展到質(zhì)變的又一個(gè)迸發(fā)點(diǎn)。以網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、智能化、共享化為驅(qū)動(dòng)，年輕買家關(guān)注的焦點(diǎn)不再是功率和速度，而是車載技術(shù)和智能互聯(lián)；豪華車不再物以稀為貴，用戶對(duì)于豪華的理解趨于理性務(wù)實(shí)；高檔車消費(fèi)的主力軍，正全面讓位于愈發(fā)年輕、快速崛起的“新中產(chǎn)”階層。汽車本質(zhì)與消費(fèi)訴求同時(shí)發(fā)生激烈變革，雙蝶變下，高檔車新的時(shí)代標(biāo)桿該是什么樣？

在歷經(jīng)四代國(guó)產(chǎn)A6的洗禮下，一汽奧迪用更豪華、更科技的全新奧迪A6L（C8）做出了解答。它恰如其分地詮釋了“科技賦能豪華”，以電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的多重賦能，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)車的遠(yuǎn)見(jiàn)和引領(lǐng)趨勢(shì)。

全新奧迪A6L基于MLB Evo平臺(tái)打造，進(jìn)一步優(yōu)化了整車重量和結(jié)構(gòu)，擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。在此前的試駕中，來(lái)自?shī)W迪總部A6項(xiàng)目負(fù)責(zé)人頗為自豪地告訴筆者，如果說(shuō)這款車與以往相比有什么最大不同，那就是它不再只是單項(xiàng)冠軍，兼具互聯(lián)、舒適與運(yùn)動(dòng)的全新奧迪A6L，堪稱奧運(yùn)會(huì)里的“全能選手”，以滿足用戶全場(chǎng)景需求的智能體驗(yàn)與豪華感受，再次定義C級(jí)轎車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

全能體現(xiàn)在四個(gè)方面，包括數(shù)字化、舒適性、運(yùn)動(dòng)性以及造型設(shè)計(jì)。一定程度上，當(dāng)代人已完全被各種各樣的屏幕綁架，以國(guó)人為例，每天花在手機(jī)上的時(shí)間是兩小時(shí)。衡量一款車特別是豪華車的主要標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)從馬力、速度轉(zhuǎn)化到數(shù)字化體驗(yàn)。

盡管依然是汽油驅(qū)動(dòng)、傳統(tǒng)汽車造型，但全新奧迪A6L稱得上是一輛徹頭徹尾的數(shù)字化汽車。包括MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)、豐富的信息娛樂(lè)功能以及奧迪connect服務(wù)，提供了同級(jí)最佳的數(shù)字化體驗(yàn)。在全新A8和全新A7上采用的大量黑科技配置，被慷慨地“下放”到了A6L身上。進(jìn)入車內(nèi)，最搶眼的莫過(guò)于三個(gè)大屏顯示器，其中，兩個(gè)帶有觸覺(jué)和聲音反饋的觸摸顯示器，替代了前代車型上大部分的旋鈕和按鍵。而操作邏輯和便利性究竟如何？比上一代系統(tǒng)強(qiáng)太多，可以這么說(shuō)，這一新概念極具未來(lái)感，通過(guò)智能手機(jī)般的使用和定制模式，將奧迪人機(jī)界面從模擬世界升級(jí)至數(shù)字世界。只要會(huì)用智能手機(jī)，即使第一次上手也不會(huì)感到陌生。

從C5至C7，之前國(guó)人印象中的A6多被定位為行政級(jí)轎車。從C8開(kāi)始，有必要以新的目光來(lái)打量它。憑借豐富的懸架技術(shù)，使得全新奧迪A6L在靈活性、舒適性和操控穩(wěn)定性上大幅提升。

適用于多場(chǎng)景的駕駛輔助系統(tǒng)，全新奧迪A6L給駕駛者帶來(lái)更多福音，在舒適、便利和安全方面為豪華車市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，如果按照商務(wù)級(jí)轎車的老眼光定位，全新奧迪A6L也表現(xiàn)出色，通過(guò)寬敞的空間和大量新裝備，創(chuàng)造出愉悅的駕乘驗(yàn)。靜謐性也相當(dāng)不錯(cuò)，即使在歐洲大顆粒泊油路上行駛，噪音也極低，特別適合長(zhǎng)途旅行。 

繼A8和A7之后，全新奧迪A6L所有發(fā)動(dòng)機(jī)均標(biāo)配輕度混合動(dòng)力技術(shù)（MHEV），所有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型配備48V電氣系統(tǒng)，從中可以看出奧迪推進(jìn)全面電氣化的決心。

從全新一代A8開(kāi)始，它所具備的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力成為奧迪的又一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)。雖然官方并沒(méi)有說(shuō)明全新奧迪A6L自動(dòng)駕駛的級(jí)別，但憑借遍布全車的傳感器，全新奧迪A6L不僅能眼觀六路，更能耳聽(tīng)八方。與前代車型相比，全新奧迪A6L的駕駛輔助系統(tǒng)可以更精確、更早地做出反應(yīng)。導(dǎo)航也更加精確。 

將設(shè)計(jì)放在最后一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上正是為了將最好的留在最后。全新A6L的外觀展示了奧迪在全新A8上首次使用的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并不算是石破天驚，但在筆者來(lái)看，馬克萊希特（奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)）的這套Prologue設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加適合A6L體型的中大型轎車。

全新A6L的長(zhǎng)、寬、高分別為5050mm、1886 mm、1475mm，軸距為3024mm；相比前代車型長(zhǎng)度增長(zhǎng)14毫米，寬度增加12毫米，高度增加9毫米。車身寬度為同級(jí)最佳，提供了充足的橫向空間，在合理且富有美感的范圍內(nèi)進(jìn)行了最大化的加長(zhǎng)。

勻稱的車身比例、視覺(jué)上較短的前后懸、運(yùn)動(dòng)型的緊致表面、清晰的邊線和醒目的分層式腰線讓全新奧迪A6L的外觀十分顯眼。同時(shí)，全新奧迪A6L首次出現(xiàn)豪華與運(yùn)動(dòng)的“雙臉”版本設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶的風(fēng)格需求。內(nèi)飾方面，全新奧迪A6L強(qiáng)化了奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念，黑色飾面設(shè)計(jì)儀表盤，在顯示器和飾板之間創(chuàng)造了一種流暢的過(guò)渡。這是目前同級(jí)別車型中最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾。在奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，如果說(shuō)新A8代表尊貴，新A7象征進(jìn)取，那么新A6則更多地散發(fā)出科技感與優(yōu)雅質(zhì)感。

一汽奧迪的工程師告訴筆者，如果用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)描繪全新奧迪A6L的特征，那就是“全能”。在此前與全新奧迪A6L經(jīng)過(guò)兩天近400公里的親密接觸后，筆者認(rèn)為，一汽奧迪工程師的目標(biāo)沒(méi)有落空。更加年輕動(dòng)感的外觀與操控，更趨豪華科技的內(nèi)飾與質(zhì)感，讓全新奧迪A6L在面對(duì)另外兩家德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)項(xiàng)時(shí)，絲毫不落于下風(fēng)。更不用說(shuō)，同級(jí)中最便利的智能配置與數(shù)字化應(yīng)用，都將全新奧迪A6L再次推至?xí)r代的風(fēng)口浪尖。

國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)是越來(lái)越熱鬧了。以品牌來(lái)說(shuō)，從15年前的三四家，發(fā)展到到如今全世界所有高檔車都已進(jìn)入中國(guó)；從數(shù)量來(lái)看，僅德系高檔車三家，2018年里發(fā)布的全新車型就有十七、八款之多。每一款都大有來(lái)頭，每一個(gè)都全力以赴，倘若沒(méi)有過(guò)人之技，很快就會(huì)被時(shí)代大潮淹沒(méi)。

憑借過(guò)去30年連續(xù)摘得國(guó)內(nèi)高檔車冠軍的底氣與積淀，以及新車型在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面的創(chuàng)新應(yīng)用，全新奧迪A6L以滿足用戶全場(chǎng)景需求的智能體驗(yàn)與豪華感受，再次定義C級(jí)轎車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。在筆者看來(lái)，可以歸納為八大核心賣點(diǎn)。

全新奧迪A6L的外觀傳承自全新奧迪A8L上首次使用的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在奧迪全新豪華車設(shè)計(jì)體系中，全新奧迪A8L代表尊貴，全新奧迪A7象征進(jìn)取，全新奧迪A6L則散發(fā)出科技與優(yōu)雅質(zhì)感。

勻稱的車身比例、視覺(jué)上較短的前后懸、運(yùn)動(dòng)型的緊致表面、清晰的邊線和醒目的分層式腰線讓全新奧迪A6L的外觀十分顯眼。同時(shí)，全新奧迪A6L首次出現(xiàn)豪華與運(yùn)動(dòng)的“雙臉”版本設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶的風(fēng)格需求。

全新奧迪A6L在同級(jí)別車型中提供了最具未來(lái)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出奧迪在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。奧迪虛擬座艙與雙觸屏設(shè)計(jì)，與極具質(zhì)感的黑色面板完美融合。當(dāng)中控臺(tái)頂部顯示屏關(guān)閉后，深邃的屏幕幾乎與深色飾面融為一體。

全新奧迪A6L內(nèi)部結(jié)構(gòu)與用戶界面無(wú)縫融合，駕駛員和前排乘客可以體驗(yàn)到寬大的空間感。與此同時(shí)，全新奧迪A6L還為內(nèi)飾提供了具有頂級(jí)手工品質(zhì)的多種顏色及材質(zhì)，以其獨(dú)特的方式凸顯了簡(jiǎn)約豪華的氣息，使內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，并呈現(xiàn)出優(yōu)雅、現(xiàn)代、運(yùn)動(dòng)等不同風(fēng)格。

全新奧迪A6L標(biāo)配高效輕度動(dòng)力混合系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)、舒適、穩(wěn)定的智能底盤以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，共同帶來(lái)舒適動(dòng)感的智能駕駛體驗(yàn)。

同級(jí)首次全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)的全新奧迪A6L，搭載3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)及高/低功率兩款2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合。全系標(biāo)配7速S tronic手自一體變速箱，并可搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A6L所有動(dòng)力版本都配備了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。這意味著，繼全新奧迪A8L和全新奧迪A7之后，奧迪再一次實(shí)現(xiàn)了全新奧迪A6L車系的全面電氣化。

不論在城市道路、鄉(xiāng)村道路，還是高速公路，全新奧迪A6L都能帶來(lái)更動(dòng)感、平穩(wěn)、舒適的操控體驗(yàn)。這要?dú)w功于全新奧迪A6L采用的全新懸架組件，包括通過(guò)對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行的集中控制、新研發(fā)的車軸等。 

另一項(xiàng)重大創(chuàng)新是電子底盤平臺(tái)（ECP），其管理著可控阻尼、自適應(yīng)空氣懸架。作為中央懸架控制器，ECP收集有關(guān)汽車移動(dòng)的全方位信息以及相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。從這些數(shù)據(jù)中，它可以快速計(jì)算并密切協(xié)調(diào)這些組件在綜合處理控制器中的最佳功能。

全新奧迪A6L配備了多種駕駛輔助系統(tǒng)，為豪華C級(jí)市場(chǎng)樹(shù)立了全新標(biāo)準(zhǔn)。不論在長(zhǎng)途駕駛、車隊(duì)行駛還是日常通勤，全新奧迪 A6L都將成為最佳的出行選擇，輕松實(shí)現(xiàn)不同駕駛場(chǎng)景的隨意切換；而覆蓋行車、泊車、駐車全場(chǎng)景的智能駕駛輔助系統(tǒng)，則讓駕駛?cè)聤W迪A6L出行成為一種舒適享受。

全新奧迪A6L搭載的四屏全界面智能觸控交互，搭配革命性的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，在不改變使用習(xí)慣的同時(shí)，最大化信息顯示。全車共4塊顯示屏，其中3塊支持觸摸操作，這讓全新奧迪A6L操作更為直觀，將奧迪對(duì)品質(zhì)的追求從模擬世界拓展至數(shù)字世界。這也是同級(jí)別車型中最現(xiàn)代的操作概念，成為全新奧迪A6L將端到端數(shù)字化體驗(yàn)引入豪華C級(jí)車市場(chǎng)的一個(gè)重要體現(xiàn)。

自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)是全新奧迪A6L的標(biāo)配功能，可實(shí)現(xiàn)用戶與車機(jī)的自由交談，并允許用戶使用日常語(yǔ)音指令控制多種車輛功能，讓全新奧迪A6L成為一個(gè)可與用戶智能對(duì)話的出行伙伴。系統(tǒng)以兩種方式響應(yīng)命令和問(wèn)題：根據(jù)車載設(shè)備所存儲(chǔ)的、與首選目的地和媒體有關(guān)的信息，以及MMI增強(qiáng)版導(dǎo)航系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合來(lái)自云端的信息。線上信息更加全面，而車載信息訪問(wèn)更快速可靠，即使在沒(méi)有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的地方也可使用。 

全新奧迪A6L首次支持矩陣式LED近光燈智能避讓系統(tǒng)，具有動(dòng)態(tài)控制的近光燈，照明控制系統(tǒng)可在近光燈和遠(yuǎn)光燈之間切換。通過(guò)攝像機(jī)對(duì)相關(guān)車輛/物體/光源進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出燈組的哪些單元會(huì)使對(duì)向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，并根據(jù)交通情況調(diào)整32個(gè)LED單元，動(dòng)態(tài)精確地照亮道路。