眼看各種節(jié)日蜂擁而至：圣誕節(jié)、元旦以及春節(jié)，你準(zhǔn)備好禮物了嗎？或者說，你想好給勤勞的自己一些回饋了嗎？

什么？拿了年終獎(jiǎng)要買車，那恐怕是公司的高管和老板們吧？對于我們這些工薪族，拿到年終獎(jiǎng)選禮物都不敢選太貴的。既然買不起真車，那不如考慮一下汽車玩具或者模型，不過再去趴在地上玩“火柴盒”，未免顯得有些太幼稚了。而傳統(tǒng)汽車模型沒點(diǎn)動(dòng)手能力也最好別碰，那么選什么玩具可以老少皆宜呢？

樂高積木或許是一個(gè)完美的選擇，筆者恰好就是一個(gè)樂高積木愛好者。很多閑暇時(shí)間，筆者會一個(gè)人去位于上海南京東路步行街的上海樂高旗艦店“淘貨”，但是卻常常被一個(gè)問題所困擾：買什么？雖然有句“名言”說的好，“小孩子才做選擇，大人全都要！”但是銀行賬戶余額不支持筆者這么任性。為了防止不必要的“剁手”，筆者會先做好功課，看看有哪些不錯(cuò)的汽車類樂高玩具，然后直接過去購買，而不是走馬觀花。

在即將到來的2020年，樂高超級賽車系列又將推出一大批尖貨。今天筆者就來為各位提前“劇透”一下，看看新的一年都有哪些值得入手的汽車類樂高積木玩具。

Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 Car

Jaguar I-PACE eTROPHY

編號：76898  零件數(shù)：565

這款模型系列有兩款車，分別是Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2以及I-PACE eTROPHY。Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2，看著車名很長，簡單地說就是捷豹Formula E（FE）車隊(duì)的I-TYPE 3 GEN2電動(dòng)方程式賽車，是首款動(dòng)力系統(tǒng)完全在室內(nèi)進(jìn)行研發(fā)的賽車。由于這款新世代的Formula E賽車采用了全新的電池模組，車重方面增加了大約100公斤，總重達(dá)到900公斤，制動(dòng)系統(tǒng)還導(dǎo)入了和Formula 1賽車類似的電子線傳制動(dòng)系統(tǒng)，估計(jì)各車隊(duì)對于這項(xiàng)裝置的調(diào)校與設(shè)定也會對賽車的競爭力產(chǎn)生關(guān)鍵影響。

Jaguar I-PACE eTROPHY，也就是捷豹I-PACE eTROPHY賽車，從外觀上來看I-PACE eTROPHY賽車和量產(chǎn)版的I-PACE也有著諸多不同。SVO（Special Vehicle Operations捷豹賽事運(yùn)動(dòng)部）部門的設(shè)計(jì)師為這款賽車設(shè)計(jì)了一套全新的空氣動(dòng)力套件，增加了更多的進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)口，從而為電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)散熱。更換了這套全新的空氣動(dòng)力套件后，車身寬度、輪距也增加了20mm，幫助提高車輛在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

Ferrari F8 Tributo

編號：76895  零件數(shù)：275

編號為76895的法拉利F8 Tributo內(nèi)含275片零件，售價(jià)19.99美刀，將于2020年1月上市。全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車車身比例，同時(shí)采用了品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀造型以流線型的線條和大量的曲面元素作為設(shè)計(jì)的主基調(diào)，不僅延續(xù)了法拉利一貫的高貴典雅，同時(shí)也賦予了F8更加犀利張揚(yáng)的氣質(zhì)。

相比“前輩”法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo在前臉部分的線條更為復(fù)雜多變。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狹長的頭燈設(shè)計(jì)，并置于車頭兩端凸起的位置。不過在樂高模型上，整車還是更多以像素塊積木代替，而狹長的大燈則由貼紙代替。

1985 Audi Sport Quattro S1

編號：76897  零件數(shù)：250

說到奧迪賽車，現(xiàn)在很多人都會想到FE和勒芒。其實(shí)在歷史的長河中，quattro代表了奧迪賽車曾經(jīng)的巔峰，無往不勝。在1982年，奧迪在WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中獲得7次賽段冠軍和車隊(duì)總冠軍；1984年，奧迪繼續(xù)包攬了WRC的車隊(duì)年度總冠軍；1985年，奧迪贏得了具有傳奇色彩的美國科羅拉多派克峰登山賽；1986年，奧迪又刷新了派克峰登山賽紀(jì)錄；1987年，奧迪上演帽子戲法再次刷新該登山賽紀(jì)錄。那個(gè)時(shí)候，無論是奧迪quattro四驅(qū)技術(shù)還是搭載了這項(xiàng)技術(shù)的quattro賽車，在拉力賽賽場上都如雷貫耳。

而這款編號為76897的奧迪Sport Quattro S1樂高賽車玩具，共含有250片零件，售價(jià)也同樣是19.99美刀，和上面的法拉利F8 Tributo同為2020年1月上市。這款quattro賽車玩具采用了駕駛員靠左安置，雖然這種設(shè)計(jì)更加逼真，和常規(guī)賽車模型駕駛員坐正中間的樣式不太一樣。

Lamborghini URUS ST-X 

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO

編號：76899  零件數(shù)：663

蘭博基尼Urus ST-X概念賽車其實(shí)就是蘭博基尼Urus賽車的衍生，整體外觀和普通版的Urus差不多，依舊是溜背式設(shè)計(jì)，只是進(jìn)行了賽車化處理。延續(xù)了蘭博基尼家族式的楔形外觀設(shè)計(jì)的Huracan Super Trofeo EVO 2019收藏家版采用全新黑金配色涂裝，啞光黑色碳纖維材質(zhì)的車身在前包圍、前艙蓋、車身側(cè)面、后擴(kuò)散器和尾翼等多處以金色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

這款蘭博基尼系列樂高玩具雖然無法避免樂高特有的像素方塊的特色，但是整體外觀也基本保留了蘭博基尼車型的特色。如果你是蘭博基尼粉絲，將這樣兩款模型放在家里的任何地方，走過時(shí)看一眼，都是非常賞心悅目的事情，不是嗎？更重要的是，這是樂高speed系列第一次推出蘭博基尼品牌車型，不論是收藏還是作為理財(cái)產(chǎn)品都是不錯(cuò)的選擇。

Nissan GT-R Nismo

編號：76896  零件數(shù)：298

2019年11月26日，樂高集團(tuán)與日產(chǎn)汽車共同發(fā)布了日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型，向這款最具標(biāo)志性的日本超級跑車致敬，這也是樂高集團(tuán)首次與日本汽車制造商合作。日產(chǎn)GT-R車型和樂高品牌都享譽(yù)全球，深受全球粉絲的喜愛，日產(chǎn)汽車也成為首家與樂高集團(tuán)合作的日本汽車制造商。

很多GT-R的車主都是懷揣童心的大男孩，大多從小玩著各種拼裝玩具和模型長大。此次借日產(chǎn)GT-R發(fā)布50周年這一值得紀(jì)念的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將GT-R和傳奇拼裝玩具品牌樂高相結(jié)合，還有什么能夠比與樂高聯(lián)手推出日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型更令粉絲們興奮的事情了呢？

寫在最后

有人說，男人無論外表多么成熟，內(nèi)心永遠(yuǎn)住著一個(gè)天真頑皮的小男孩。也許礙于年齡，你可能無法再“正大光明”地去把玩兒時(shí)的玩具，但是有一種玩具卻能夠跨越年齡的阻隔，一直玩下去，它就是樂高?？戳松鲜鲞@五款2020年讓人期待的樂高汽車玩具后，你準(zhǔn)備入手哪一款呢？

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