隨著汽車消費市場的不斷成熟，想讓懷揣著預(yù)算的消費者，在眾多選擇中購買你的車型，就必須賦予產(chǎn)品更多的籌碼，為他們帶來超預(yù)期的高價值滿足感。

2019年即將進入尾聲，雖然車市沒有擺脫“寒潮”的影響，但臨近年底汽車消費開始火熱，不少品牌也瞄準(zhǔn)了這個一年中消費者購車的最后重要時刻，推出集最新技術(shù)于一身的新產(chǎn)品，滿足消費者需求的同時并為來年新一輪的競爭搶位。

前不久，2020款別克昂科威正式上市，共推出包括百萬紀(jì)念版在內(nèi)的7款車型，售價18.99萬-27.99萬元，無疑踏準(zhǔn)了市場節(jié)拍。

從優(yōu)秀到卓越，樹立合資中型SUV價值標(biāo)桿

作為合資中型SUV領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，2020款昂科威以更加個性時尚的外觀、更高的配置以及顛覆式的價格來征戰(zhàn)市場，讓消費者以更低的成本得到更高的價值滿足。

誠然該細(xì)分市場的車型并不少，每一位對手的實力都不容小覷，但2020款昂科威作為一位深度重塑的戰(zhàn)士，在“多10%產(chǎn)品力”的堅持下練就的卓越戰(zhàn)斗力定當(dāng)不給任何對手留下可乘之機，并且刷新合資中型SUV價值新標(biāo)桿。

比如在造型設(shè)計上，區(qū)別于大眾的中庸設(shè)計，2020款昂科威show出了自己的風(fēng)格。2020款昂科威采用別克SUV家族最新設(shè)計語言，全新飛翼式鍍鉻飾條貫穿LED展翼式頭燈，配合張力十足的保險杠型面和立體銀色下護板，打造飽滿有力的車頭，尾部同樣采用三維立體展翼造型，電鍍飾條與尾燈貫穿相連，搭配一體式雙排尾氣管，提升運動感。

2020款別克昂科威百萬紀(jì)念版

不得不說的是限量百萬紀(jì)念版昂科威，配備專屬定制運動套裝，包含高檔黑色鍍鉻前格柵外框、前霧燈裝飾條、黑色輪轂，搭配全套高亮黑色噴漆前霧燈裝飾板、后下格柵護板、后視鏡殼等裝飾件，讓更富有沖擊力的運動感撲面而來，令審美疲勞的年輕消費者眼前一亮。

俗話說得好，得人心者得天下，把握消費者才能成為顛覆者。20款昂科威不僅在外觀造型上拒絕同質(zhì)化，還在智能科技配置、智能互聯(lián)和動力等當(dāng)下消費者最關(guān)注的方面，打造自己的核心優(yōu)勢，建立起超越競品的價值差異。

這里我們不妨以同級別的大眾途觀L和探岳為例，通過對比不難發(fā)現(xiàn)，相同價格段的車型，20款昂科威更加出色。

2020款昂科威中高配車型還新增360°倒車影像、10英寸高清觸摸屏、主駕座椅記憶功能，連同ACC自適應(yīng)巡航、LCA車道保持等智能駕駛輔助技術(shù)和別克Quiet Tuning靜音科技，為用戶打造出超越同級的舒適駕乘體驗，這些都是途觀L或者探岳頂配價格接近30萬元車型才擁有的配置。

當(dāng)然，20款昂科威的顛覆性誠意售價，也對緊湊型定位的奇駿、CR-V等車型進行大范圍殺傷，上演一番降維打擊。

比如從車身尺寸來看，20款昂科威擁有中型車的尺寸，無疑帶來了更好的空間體驗。尤其是領(lǐng)先同級車型2750mm的軸距，面對定位緊湊級別的奇駿和CR-V，優(yōu)勢非常明顯。

而從配置上來看，面對以奇駿和CR-V為代表的車型，20款昂科威再次詮釋了何為入門即高配的標(biāo)準(zhǔn)。入門版20款昂科威在與奇駿、CR-V相同價格段的競爭中，可以說具備碾壓的優(yōu)勢，比如多出了前/后排頭部氣囊、車頂行李架、ANC主動降噪、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等多項實用性配置，而奇駿則是相當(dāng)于“裸奔”的狀態(tài)，而CR-V盡管高出近3千元的價格，依然誠意不足。

在當(dāng)下這個連接無處不在的時代，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升到用戶購車的核心需求位置，而從近年來車聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用方面來看，別克不僅節(jié)奏明顯快于大眾、豐田等一眾合資品牌，而且是拿出了實實在在的解決方案直擊用戶痛點。

2020款昂科威搭載別克最新迭代升級的eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，可以通過Apple CarPlay和百度CarLife手機映射方式實現(xiàn)互聯(lián)，支持包括Super ID個人賬號、遠(yuǎn)程升級、微信音樂及位置下發(fā)、云端智能語音交互、車隊等車聯(lián)功能，為用戶帶來可迭代、個性化、更友好的“云”應(yīng)用體驗。

大多數(shù)消費者在繁忙的工作之余，更希望遠(yuǎn)離城市的喧囂，開著自己的座駕去探尋詩和遠(yuǎn)方，這個時候強悍的動力和四驅(qū)系統(tǒng)就成為必備。

2020款昂科威28T車型搭載2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，以191kW最大功率和400N·m最大扭矩傲視同級，堪稱中型SUV市場的性能標(biāo)桿。而同等級的途觀L和探岳的2.0T最大功率才有162kW，最大扭矩為350N·m。作為一個SUV大塊頭，更出色的動力表現(xiàn)自然能夠享受到更為充足的駕駛樂趣，在動力系統(tǒng)上，2020款昂科威顯然更勝一籌。而20T車型則采用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW、最大扭矩250N·m，匹配全新升級的7速DCG PLUS智能雙離合變速器，輕松滿足消費者日常的使用需要，帶來舒適、平順的駕駛體驗。

令人驚喜的是，2020款昂科威只要23.99萬元就可以擁有四驅(qū)版本，相比于途觀L的28.28萬元，價格優(yōu)勢很明顯。而且20款昂科威依然配備同級罕見的CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，加上智能四驅(qū)和智能全路況四驅(qū)兩套四驅(qū)系統(tǒng)，擁有媲美豪華SUV的駕控表現(xiàn)。值得一說的是，昂科威已經(jīng)連續(xù)5年擔(dān)當(dāng)“寰行中國”別克?中國文化之旅的主力之一，這也是對其可靠性與耐久性能的充分認(rèn)可。

無論是從產(chǎn)品設(shè)計、智能科技配置還是動力水平來看，2020款昂科威都是樹立了合資中型SUV價值的新標(biāo)桿。更加貼心的是，別克昂科威國六版車型可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的超長原廠質(zhì)保服務(wù)，同時昂科威車主還能享受OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用每年100G的終身免費流量，而且這兩項服務(wù)升級均普惠新老車主，且“跟車不跟人”。此舉不僅樹立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿，也凸顯出別克品牌以用戶為中心，圍繞產(chǎn)品整個生命周期全方位提升用戶體驗，將汽車真正意義上變成有思想、有溫度的出行伴侶。

肩負(fù)責(zé)任和使命，夯實品牌市場競爭力

作為別克專為中國市場打造的全能中型SUV，2014年昂科威上市后，憑借極富時代感的造型、高檔舒適的內(nèi)部空間、卓越的安全性能、寧靜順暢的駕乘感受和越級科技配置，滿足了消費者對城市SUV的用車需求，月均銷量迅速破萬，在中型SUV市場樹立了領(lǐng)先地位。

從0到1，難能可貴的是創(chuàng)新。昂科威誕生至今，歷經(jīng)五年時間的淬煉，堅持創(chuàng)新，不斷以比市場車型“多10%產(chǎn)品力”與時俱進，實現(xiàn)了從1到100萬的突破，收獲了百萬車主的信賴與支持，成為別克在SUV市場的銷量尖兵。

隨著車市由增量轉(zhuǎn)為存量競爭階段，SUV市場也走到一個新的十字路口。伴隨著2020款的到來，別克昂科威以全方位升級的產(chǎn)品力和更具誠意的定價，毫無疑問將成為合資中型SUV市場的一枚重磅炸彈，以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)再次樹立合資中型SUV價值體系。

與此同時，2020款昂科威“上承昂科旗、下啟昂科拉雙子星”，共同組成從小型SUV到中大型SUV強大的產(chǎn)品矩陣，將夯實別克SUV家族的市場競爭力，為消費升級以及增購換購的消費者帶來煥然一新的價值體驗，繼續(xù)領(lǐng)跑合資中型SUV市場。