正所謂長江后浪推前浪，隨著競爭對手的實力加強，要想在這個激烈的市場覓得一席之地，只能不斷優(yōu)化改進，這個道理別克當(dāng)然明白。前不久，2018款昂科威剛剛上市，作為中期改款車型，它到底有何改變？

因為2018款昂科威只是中期改款，造型設(shè)計談不上翻天覆地的改變，但是其前格柵和細(xì)節(jié)線條還是變化明顯。飛翼式前格柵是別克的家族式設(shè)計語言，而在2018款昂科威身上則展現(xiàn)出更為時尚的元素，霧燈鍍鉻件也經(jīng)過小幅調(diào)整，更顯神氣。

至于車身腰線方面，2018款 的改變并不大，不過通過優(yōu)化輪轂的造型帶來更強的運動感，這款旗艦車型配備的是尺寸為235/50 R19的輪胎。車尾方面，別克的設(shè)計師只是對排氣管造型以及尾燈進行了微調(diào)，使得整體視覺更為和諧一些。

稍顯可惜的是，2018款昂科威并沒有在內(nèi)飾上作太多的調(diào)整，其設(shè)計格局以及配色等都是我們熟悉的味道，雙色搭配以及木紋飾板的點綴在今天的眼光看來，絲毫不過時。至于細(xì)節(jié)做工以及用料方面的表現(xiàn)，昂科威一向表現(xiàn)良好。

空間方面，2018款昂科威表現(xiàn)依舊稱職，2750mm的軸距給予工程師足夠的發(fā)揮余地，后座乘坐空間足夠?qū)挸?，幾乎全平的后排地臺可以輕松坐下3名成年人，空間優(yōu)化工作做得不錯。

配置方面，2018款昂科威是有所提升，全系標(biāo)配了8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等，除了最低配車型，其余車型均配備了倒車影像、電動座椅和8英寸中控大屏，支持蘋果/安卓手機智能互聯(lián)交互。

動力系統(tǒng)的改變則有不少亮點，2018款昂科威依舊提供1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機匹配一臺7擋雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機則匹配9擋手自一體變速箱（舊款車型為6AT），而且峰值扭矩數(shù)據(jù)也從353N·m調(diào)整為400N·m，動力表現(xiàn)更值得期待。

別克的9AT變速箱此前在君威上的出色表現(xiàn)，給磚叔留下了不錯的印象，換擋邏輯更智能而且換擋速度更快，高速巡航也能進一步降低發(fā)動機噪音，進一步降低油耗和車內(nèi)噪音，值得給個贊。如果你問磚叔昂科威到底買1.5T好還是2.0T，磚叔肯定毫不猶豫地回答，2.0T。

2018款昂科威的改變是我們希望看到的，外觀變得更時尚，舒適性配置以及安全科技都更豐富了，新加入的9擋手自一體變速箱是一個亮點，尤其是與2.0T發(fā)動機的搭配相當(dāng)值得期待，只是內(nèi)飾設(shè)計的改變并不大，但依舊屬于值得推薦車系。