今年冬天，北京的第二場雪刷爆了朋友圈，被白雪覆蓋的萬物那叫一個美，惹得南方的小伙伴們羨慕不已，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上開啟了求雪模式。

雖說下雪時風(fēng)景很美，但是日常出行也變的很不方便，尤其是開車的小伙伴，雪天路滑，車開著開著失控的可不少，不過想要雪天行車更安全，選擇一款四驅(qū)SUV明顯會更有保障，接下來就給大家介紹幾款20萬左右，適合雪地行走的四驅(qū)SUV車型。

上汽大眾途岳

指導(dǎo)價：16.98-22.98萬元

途岳作為神車途觀的接任者，在2018年推出之后，就延續(xù)了神車的光輝，上市首月銷量就突破了一萬輛，讓人不得不感嘆大眾的光環(huán)是真厲害。

途岳的外觀也采用了家族式四平八穩(wěn)的設(shè)計，外觀方面并沒有太大亮點，粗壯筆直的鍍鉻飾條點綴在中網(wǎng)之上，再加上方正的犀利的LED大燈帶來了一個霸氣的前臉。內(nèi)飾的設(shè)計還是熟悉的味道，主打家居實用風(fēng)。

其車身尺寸為4453x1841x1632mm，軸距為2680mm，整體造型給人的感覺就是硬朗魁梧，符合人們對于一款傳統(tǒng)SUV的期待。

動力上，途岳提供1.4T、2.0T兩款發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T版本最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，2.0T版本最大功率186馬力，最大扭矩320N·m。

對于北方的乘客來說，還是更推薦2.0T版本，這款車型搭載了4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)來自第五代扭矩管理平臺，理論上來說可以做到100%前驅(qū)或是50:50四驅(qū)狀態(tài)。

同時它還提供過路況模式以及EDS電子差速鎖功能，雖然被定位為城市SUV，但不得不說四驅(qū)系統(tǒng)的配備無疑將為駕乘提供更加穩(wěn)定的保障，可以輕松應(yīng)對雪天打滑的情況。

日產(chǎn)途達(dá)

指導(dǎo)價：16.98-24.58萬元

“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”詮釋了途達(dá)硬派SUV的屬性，10幾萬的起步價，再加上各方面表現(xiàn)的優(yōu)勢，讓它在剛上市的時候著實是火了一把。

途達(dá)在外觀方面采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計語言，前臉非常霸氣，整體線條十分粗獷。它的車身尺寸為4882x1850x1835mm，軸距為2850mm，近兩米的車高配上18寸輪轂，外觀顯得十分魁梧，在氣質(zhì)方面非常適合北方大漢。

內(nèi)飾方面是一般硬派SUV熟悉的風(fēng)格，一切從簡，不過其在中控臺上采用了不少的硬塑料，確實是有些簡陋。

2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為135kW（184Ps），峰值扭矩251N·m。變速箱則直接移植了來自途樂的7速AT變速器，7個前進(jìn)擋能帶來更寬泛的傳動比變化范圍。既有利于低速穿越，也有利于高速巡航。

和途樂一樣，途達(dá)采用的也是非承載式車身，車身剛性更強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)則是電控分時四驅(qū)+后橋差速鎖，可以通過車內(nèi)旋鈕隨意切換驅(qū)動模式，并且在通過非鋪裝路面時還能通過鎖死后橋來幫助車輛進(jìn)行極限脫困，妥妥的一款專業(yè)的越野車，面對下雪天這種路況自然是不在話下。

一汽豐田全新RAV4榮放

指導(dǎo)價：17.48-26.48萬元

全新榮放可以說給了我們很大的驚喜，首先就是外觀的革新，徹底告別了原有的經(jīng)典款，從頭至尾的全新打造，車身的線條以及見棱見角的黑色輪拱都讓它的硬漢氣質(zhì)更強(qiáng)，從外觀上來說越野氣質(zhì)更濃厚。

全新榮放內(nèi)飾完全沒有外觀那么豪放，設(shè)計和材質(zhì)都又回歸到家用定位的主線，更主要駕乘人員的感受，但大量塑料材質(zhì)的應(yīng)用讓整個內(nèi)飾并不精致，質(zhì)感方面欠佳。兩個碩大的空調(diào)控制旋鈕讓人不免有了一種置身“普拉多”車內(nèi)的錯覺。

車身尺寸上，全新榮放分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。得益于長軸距，無論是雙擎版還是汽油版車型，新車的后備箱容積均為580L。

在動力方面，全新RAV4榮放搭載了2.0L和2.5L雙擎兩種動力，2.0L車型最大功率為171Ps，最大扭矩209N·m，匹配了CVT變速箱。而2.5L雙擎版車型的發(fā)動機(jī)最大功率為178Ps，最大扭矩221N·m，傳動方面，匹配了E-CVT變速箱。

其搭載的電子四驅(qū)控制系統(tǒng)，可以讓車子在雪地等易滑路面起步更加平穩(wěn)，陡坡緩降讓車子在下急坡陡坡的時候能夠保持一個低速行駛的狀態(tài)，保證安全性。同時提供多地形四驅(qū)模式，系統(tǒng)會根據(jù)選擇，調(diào)動出符合路面狀況的行駛性能，提高越野性或平順性，在實力上也是野性十足。

東風(fēng)本田CR-V

指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元

東風(fēng)本田CR-V前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條裝飾與大燈相連，整體來看，新車前臉視覺效果顯得十分舒展。

車身側(cè)面，該車采用了突出的前后輪眉和收緊車門的設(shè)計。尾部方面，其采用了“L”型尾燈組的全新設(shè)計風(fēng)格，貫穿式寬邊鍍鉻條鏈接兩側(cè)尾燈，還是偏向城市SUV的設(shè)計。

內(nèi)飾的設(shè)計和以上幾款SUV差不多，整體設(shè)計較為規(guī)整，中控臺造型也是較為簡潔。車身尺寸方面長寬高分別為1585/1855/1689mm，軸距為2660mm，處于不錯水平。

動力方面，本田CR-V 搭載兩款發(fā)動機(jī)，1.5T版本最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱?；靹影姹緸?.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的i-MMD混動系統(tǒng)，綜合最大功率為215馬力。

兩種動力版本均有四驅(qū)車型可選，這套四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜的冰雪路面駕駛時，四驅(qū)介入很及時，更加可控，動態(tài)極限提升明顯，作為一款城市SUV來說，具備這樣的脫困能力已經(jīng)很不錯了。