很多人在購(gòu)買SUV中面臨選擇難題？目前市場(chǎng)這么多SUV車型到底該選誰(shuí)？之前的選題選項(xiàng)很簡(jiǎn)單，有大眾就選大眾品牌的，沒有再看其他。如今SUV市場(chǎng)中，上汽大眾和一汽大眾也是對(duì)位競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)家SUV更好呢？

目前在市場(chǎng)中最為主流的中級(jí)SUV領(lǐng)域，同為去年上市的上汽大眾途岳與一汽大眾探岳都十分令人矚目，兩款車型均取得了月均銷量過萬(wàn)的佳績(jī)，再次印證了大眾品牌對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的吸引力。很多消費(fèi)者面臨一個(gè)問題，大眾“雙岳”該如何選擇？ 

從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，途岳的價(jià)格區(qū)間為16.58萬(wàn)元至22.38萬(wàn)元，探岳的價(jià)格區(qū)間為18.59萬(wàn)元至31.39萬(wàn)元，二者在20萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。近日，上汽大眾為了滿足消費(fèi)者需求，推出途岳2020款，其中包括280TSI豪華版Plus、330TSI四驅(qū)豪華版Plus兩款新車型，全新推出的兩款車型分別在途岳2020款280TSI豪華版、330TSI四驅(qū)豪華版的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，均增配了廣受消費(fèi)者喜愛的打孔皮革座椅和駕駛員座椅12向電動(dòng)可調(diào)功能，而價(jià)格只增加了1000元，性價(jià)比很高。

我們選取了價(jià)格同在20萬(wàn)左右的兩款車型進(jìn)行對(duì)比，以途岳2020款330TSI四驅(qū)豪華版Plus和探岳2019款330TSI兩驅(qū)豪華型兩款車型為代表，其中前者價(jià)格為20.98萬(wàn)元，后者為21.89萬(wàn)元。 

 途岳的硬朗造型在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟，令人一見傾心，收獲了“小途昂”的美譽(yù)，彰顯純正德系SUV的硬派氣質(zhì)。途岳運(yùn)用了Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，極富力量感，凸顯果敢與非凡氣勢(shì)，車身肌肉線條飽滿，十分討年輕消費(fèi)者的喜愛。

探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格就和途岳截然不同了，作為一汽大眾的第二款SUV車型，探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格和小弟探歌相似，車頭造型的設(shè)計(jì)偏向于圓潤(rùn)，缺少硬派的設(shè)計(jì)。因此，探岳的外觀相比途岳缺少了SUV車型應(yīng)有的肌肉感，略顯平庸。

內(nèi)飾方面，途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，富有質(zhì)感與時(shí)尚氣息。T型橫貫式中控臺(tái)上富有新意地采用大面積的飾板，將儀表盤、顯示屏和出風(fēng)口包裹其中，形成一體式設(shè)計(jì)。下方全新運(yùn)用的皮質(zhì)包覆式裝飾貫通整個(gè)儀表板，并延伸至車門，形成環(huán)抱感，并形成撞色的設(shè)計(jì)，打造出高檔的內(nèi)飾氛圍。

探岳的中控設(shè)計(jì)同樣采用了T型布局，但中控臺(tái)上硬塑料較多，配色也比較冷淡，用料及設(shè)計(jì)的表現(xiàn)不盡如人意。

 在動(dòng)力性能方面，途岳330TSI四驅(qū)豪華版Plus與探岳330TSI兩驅(qū)豪華型均搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG 7速雙離合變速器，額定功率達(dá)137kW、最大扭矩320Nm。不同的是，途岳的百公里加速僅為7.8s，而探岳為8.7s。值得一提的是，途岳風(fēng)阻系數(shù)低至0.320，在大眾SUV中處于領(lǐng)先水平，途岳能有如此出色的風(fēng)阻系數(shù)，正是上汽大眾深厚設(shè)計(jì)功底的體現(xiàn)。

此外，途岳330TSI四驅(qū)豪華版Plus搭載有4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式選擇，相比探岳的兩驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，多路況通過能力更強(qiáng)。當(dāng)然，探岳也有搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，不過，四驅(qū)版本的車型價(jià)格要在23.39萬(wàn)以上了。

兩款車型在配置方面都比較豐富，具體來(lái)看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)途岳330TSI四驅(qū)豪華版Plus在價(jià)格比330TSI兩驅(qū)豪華型低近1萬(wàn)元的條件下，擁有更豐富的配置。

相比來(lái)看，途岳多出4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、7種駕駛模式選項(xiàng)、導(dǎo)航顯示、語(yǔ)音控制、前排座椅加熱、倒車影像、自動(dòng)頭燈、雨量感應(yīng)雨刷等多項(xiàng)實(shí)用配置。因此，在“雙岳”爭(zhēng)鋒中，途岳顯示出更高性價(jià)比。

通過對(duì)“雙岳”20萬(wàn)級(jí)別車型的比較，可以很清楚的看出，途岳擁有“小途昂”的美譽(yù)，外觀飽滿硬朗，巖石切割設(shè)計(jì)更符合年輕人的需求，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)更為高級(jí)，滿足年輕人對(duì)生活品質(zhì)的追求。性能及配置方面，途岳提供了四驅(qū)系統(tǒng)及更豐富的配置，有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更高，擁有全能表現(xiàn)的途岳會(huì)更符合新生代消費(fèi)者對(duì)大眾SUV的期待。

反觀同出一支的探岳外觀上表現(xiàn)雖然比較討巧，但是在內(nèi)飾材質(zhì)和配置方面都是不夠誠(chéng)意，在操控模式等方面也是處于下風(fēng)，豪華版車型完全沒有豪華車應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)。小編就說(shuō)到這里了，你們覺得呢？