文｜OolongT

去年10月，上汽大眾和一汽大眾分別推出了途岳和探岳，價格區(qū)間分別為16.58-22.38萬和18.59-31.39萬元。兩者一上市就引發(fā)了消費者的關(guān)注，也都獲得了相當(dāng)不錯的市場表現(xiàn)。盡管兩者分別被定位在緊湊型SUV和中型SUV兩個細(xì)分市場，但是，對于拿著20萬元左右預(yù)算、對于車型大小并不敏感、又比較執(zhí)著于高品質(zhì)德系車的用戶來說，“雙岳”兄弟確實值得好好掰扯掰扯。

在這里，我們就拿官方指導(dǎo)價20.88萬元的途岳2019款330TSI四驅(qū)豪華版和21.89萬元的探岳TSI 兩驅(qū)豪華版相比較（以下簡稱途岳、探岳），看看在相同預(yù)算之下，兩款車所能帶給用戶的不同產(chǎn)品體驗。

首先，顯而易見的是“四驅(qū)”和“兩驅(qū)”的區(qū)別。

兩款車有著幾乎相同的內(nèi)核，均搭載了第三代EA888系列2.0TSI低功率發(fā)動機，匹配DSG 7速雙離合變速器，額定功率達(dá)137kW、最大扭矩320Nm。在合資品牌的緊湊型SUV之中，四驅(qū)系統(tǒng)往往會作為高配車型的一大賣點，途岳就為20.88萬元這個價位的車型搭載了4Motion 智能四驅(qū)系統(tǒng)，并且擁有7種不同的駕駛模式提升用戶的駕駛樂趣。

這套4Motion四驅(qū)系統(tǒng)是大眾車系中普遍采用的四驅(qū)系統(tǒng)，同樣也被用在上汽大眾SUV陣營的熱銷款途觀L身上。四驅(qū)的優(yōu)勢不言而喻，這套4Motion四驅(qū)系統(tǒng)通過機械裝置與電控液壓系統(tǒng)共同的作用來達(dá)到智能分配扭矩的作用，另外途岳還配備了7種駕駛模式，可以帶來更豐富的駕駛樂趣。

對中型SUV探岳來說，21.89萬的車型并非高配車型，因此并未在這個價位配備四驅(qū)版本，想必也是考慮到了用戶在使用過程中的燃油經(jīng)濟性。

買車這件事，大多數(shù)時候講究的也正是第一眼。如果外觀沒看對眼，再好的配置、性價比都很難打動你的心。

如果拋開四驅(qū)系統(tǒng)的話，“雙岳”兄弟最大的區(qū)別就是外觀。兩款車在車身尺寸上有著一定差距，探岳稍大一些。

將兩款車放在一起，最直觀的感受是途岳的身形更硬朗一些，這得益于Rock-Cutting 設(shè)計理念，在它身上你能看到更多較為流暢飽滿的線條，將整個車身“撐”起來，視覺上更富有立體感。而相比之下，探岳則是延續(xù)了同一家族小弟探歌的外形，細(xì)節(jié)處更偏圓潤。如果對某一種設(shè)計風(fēng)格有所偏愛，那么在外觀這一環(huán)節(jié)就能對這兩款車作出取舍。

內(nèi)飾方面，途岳的中控采用一體式橫貫設(shè)計，大面積的飾板將儀表盤、顯示屏和出風(fēng)口連成整體，一直延伸到車門，不論是視覺還是觸感上都有不錯的體驗。另外，途岳還擁有13處氛圍燈來烘托整個內(nèi)飾氛圍的高檔感，這是很多這個價位的SUV較少考慮到的舒適性配置。

關(guān)于內(nèi)飾和舒適性配置方面，個人比較在意的是涉及到人機交互的部分以及能在即將到來的冬天幫助用戶取暖的功能。

途岳擁有一塊8英寸屏幕，支持語音交互，并直接配備了座椅加熱功能。但如果你還是更想擁有方向盤加熱的話，只能靠購買探岳的選裝來獲得。在舒適性配置方面，向來是青菜蘿卜各有所愛，途岳的配置更多地從最基礎(chǔ)開始去結(jié)合用戶需求和市場反饋來進行考量，探岳則是考慮到了用戶追求個性化體驗的需求，將更多舒適性配置放在了選裝包里，這就相當(dāng)于把選擇權(quán)交到了用戶手中。

在最能體現(xiàn)一款車價值的輔助駕駛配置方面，兩款車都配備了定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車和上坡輔助這些配置，基本上能夠滿足普通用戶在城市里走走停停不費油、停車場進進出出不溜坡和高速公路來去自由不疲勞……這也是20萬左右的合資SUV能夠達(dá)到的正常水平。

在主動安全配置方面，兩者都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。其中，探岳把安全功能重點放在類似主動剎車這樣的配置，最大可能地避免司機因疲勞駕駛造成的風(fēng)險。而途岳則是考慮到了SUV后方視野存在較多盲點的問題，配備了新手司機比較看重的“倒車影像”這樣的功能。如果是第一次買車的新用戶，那么可以根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣和需求，著重參考這方面配置從而作出購買決策。

如果就憑第一眼印象去看這對“雙岳”兄弟，很多消費者就自己喜歡的顏值上有了自己的第一選擇。但如果再將范圍縮小到20-22萬這個主流預(yù)算區(qū)間，你會發(fā)現(xiàn)途岳做了細(xì)致的考量，能夠給到更多貼合用戶使用習(xí)慣的配置。加上上汽大眾多年來在SUV領(lǐng)域的技術(shù)積淀和市場基礎(chǔ)，相信在面對諸多SUV市場勁敵的時候，也有著兵來將擋的自信。