我自己對(duì)GL8是不存在感情，也跟它沒(méi)任何故事，反正家里曾經(jīng)有過(guò)的MPV，也只是一臺(tái)豐田小霸王，美國(guó)品牌的車也輪不上號(hào)?；旧?，在廣東地區(qū)，日系車是占據(jù)絕對(duì)主力，兩田和三菱才是絕對(duì)信仰，奔馳寶馬讓你走得更好，林肯加長(zhǎng)還能勉強(qiáng)排上號(hào)。別克這品牌，我小時(shí)候是沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。

這些初代的GL8要價(jià)都不高，畢竟都是商務(wù)用車出身，早期開(kāi)始處理的車基本都是公司車，起步價(jià)都是在5k附近，一般都會(huì)賣到1w左右。價(jià)格我倒是覺(jué)得不太關(guān)鍵，但車款很重要，因?yàn)樵缙趲е嫣准腉L8不多，后期想配足全套是挺難的，所以能找到算不錯(cuò)，而且我這臺(tái)還是原廠紅色的8座，這就更少見(jiàn)。所以當(dāng)時(shí)，我是用著“少見(jiàn)”這理由去買這臺(tái)GL8的。

不得不佩服這批老GL8的配件價(jià)格，單價(jià)都很便宜，有些地方比某些A0級(jí)轎車還便宜，換零件基本都不用怎么考慮價(jià)格，但因?yàn)殡娐凡糠治恢美匣瘒?yán)重，梳理線路是我覺(jué)得最麻煩的地方。另外，我花錢最多的是在工時(shí)費(fèi)和噴漆部分，目前整備費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)3w，輕松超過(guò)車價(jià)5倍以上。玩舊車就要接受這些賬單，如果你單純想著買一臺(tái)便宜車開(kāi)著代步，那就另當(dāng)別論。

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