大家好，我是周光軍。

一年之計(jì)在于春，一日之計(jì)在于晨，一周之際在周一。真誠(chéng)歡迎和衷心感謝大家在年底最繁忙的時(shí)節(jié)，又是寒冷的下午，參加汽勢(shì)“張羅”的汽勢(shì)家年華暨2019中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典。為了參加這個(gè)活動(dòng)，有的是從馬來(lái)西亞等國(guó)外連夜飛回來(lái)的，有的參加完活動(dòng)還要去機(jī)場(chǎng)搭乘國(guó)際航班，有的是剛下飛機(jī)馬不停蹄趕過來(lái)，還有的是為了我們這個(gè)活動(dòng)專門調(diào)整了行程。對(duì)于大家從四面八方，五湖四海的到來(lái)，表示衷心的感謝。

汽勢(shì)家年華暨2019中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典，如同活動(dòng)的名字，以“暨”為界，一頭是汽勢(shì)家年華，一頭是中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典，兩個(gè)要素匯聚成一句話，那就是汽車人的家庭聚會(huì)，這也是汽勢(shì)區(qū)別其他活動(dòng)的天然不同。我們不搞高大上的論壇，是因?yàn)槲覀兩钪谧母魑粚?duì)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的認(rèn)知更加高屋建瓴，更加令人醍醐灌頂；我們不搞復(fù)雜的流程和議程，就是讓大家在這樣2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，真正把心情放松下來(lái)；我們不嚴(yán)肅是最大的嚴(yán)肅，新朋老友，聚在一起車扯閑篇，甚至吐吐槽，訴訴苦，拉拉家常，互相確認(rèn)一下眼神，就夠了。

老舍茶館、汽勢(shì)家年華、家庭式的聚會(huì)，已經(jīng)成為汽勢(shì)的標(biāo)簽，沒參加過的后悔，參加過的上癮，像王俠會(huì)長(zhǎng)、吳老師等諸位，都是汽勢(shì)家年華的鐵桿兒，算上我再北京晨報(bào)時(shí)在老舍茶館搞的活動(dòng)，都“好幾屆”了，美國(guó)總統(tǒng)都從奧巴馬換成特朗普了，而且特朗普又要選舉了。衷心感謝大家對(duì)我、對(duì)汽勢(shì)的支持都是“一屆一屆”的。凡此種種，無(wú)以言表，唯有感謝。在此，我給大家深深地鞠一躬。

記得去年的汽勢(shì)家年華上，汽勢(shì)APP正式上線。一晃一年，也不光是APP，借此機(jī)會(huì)，我向各位匯報(bào)一下汽勢(shì)這兩年來(lái)的情況。

汽勢(shì)至少就是你想象的那個(gè)樣子，甚至比你想象的那個(gè)樣子更好。兩年時(shí)間，汽勢(shì)按照“一次謀劃、分步實(shí)施、動(dòng)態(tài)調(diào)整、全面突破”的戰(zhàn)略布局，如期實(shí)現(xiàn)了汽勢(shì)APP、汽勢(shì)視頻、汽勢(shì)小程序、汽勢(shì)公眾號(hào)等全媒體全業(yè)態(tài)的覆蓋，在打造汽車新媒體平臺(tái)上步履穩(wěn)健、步伐堅(jiān)定、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

除了剛才代表汽勢(shì)視頻水平的微電影之外，以汽勢(shì)APP為例，過去一年，我們深耕細(xì)作，在此向各位報(bào)告，汽勢(shì)APP的裝機(jī)量突破500萬(wàn)人，日均活躍用戶260萬(wàn)人。汽勢(shì)APP、汽勢(shì)視頻、汽勢(shì)小程序和汽勢(shì)公眾號(hào)所構(gòu)筑的汽勢(shì)新媒體平臺(tái)每天影響2000萬(wàn)人，成為汽車行業(yè)不可忽視的力量。

汽勢(shì)在堅(jiān)守原創(chuàng)內(nèi)容的同時(shí)，我們所實(shí)施的“走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略，在豐富自己內(nèi)容、打造汽勢(shì)平臺(tái)的同時(shí)，也為不少平臺(tái)提供了大量的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，十萬(wàn)+、百萬(wàn)+成為汽勢(shì)內(nèi)容的“新常態(tài)”。關(guān)于內(nèi)容，我始終認(rèn)為，汽車傳播領(lǐng)域，從不缺數(shù)量，一直缺質(zhì)量；從不缺信息，一直缺有價(jià)值的信息；從不缺人，一直缺有用的人；從不缺心，一直缺匠心、初心。為此，汽勢(shì)內(nèi)容的質(zhì)保期不是“3年十萬(wàn)公里”，一生都值得品味、回味是我們的“小目標(biāo)”。汽勢(shì)兩個(gè)最明顯的特色是，“走出去”做到了全媒體平臺(tái)的落戶，“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”是做到了自媒體、新媒體、紙媒和官媒，尤其是車企官微的入駐。內(nèi)容之外，汽勢(shì)在過去兩年，同樣為不少車企提供危機(jī)公關(guān)、日常運(yùn)維提供了咨詢?cè)趦?nèi)的智力支持，解決了不少傳播領(lǐng)域的疑難雜癥。

借此機(jī)會(huì)，向各位匯報(bào)一下汽勢(shì)的運(yùn)營(yíng)情況，在總體市場(chǎng)受到挑戰(zhàn)的情況下，如果套用企業(yè)銷量的維度去看，豪華車市場(chǎng)增速最快的應(yīng)該是寶馬，前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)了16%左右的兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而汽勢(shì)的增幅要高于這個(gè)數(shù)，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于媒體行業(yè)平均水平。有人告訴我，也有很多人感受到，汽勢(shì)用兩年時(shí)間，走過了其他媒體五六年甚至更長(zhǎng)時(shí)間走過的路。這些成績(jī)的取得都是在座各位對(duì)汽勢(shì)的厚愛。

不少人問過我，汽勢(shì)憑什么能實(shí)現(xiàn)突圍？幾點(diǎn)體會(huì)，無(wú)非是認(rèn)真、勤奮和對(duì)行業(yè)的認(rèn)知、洞察以及團(tuán)隊(duì)體系力。比如，汽勢(shì)奉行“和平共處五項(xiàng)原則”的“外交”政策，積極防御的“國(guó)防政策”和穩(wěn)健的“貨幣政策”。以“外交”政策為例，汽勢(shì)奉行不結(jié)盟、不對(duì)抗、不選邊站，與人為善、與人為伴的原則，但是在諸如重大事件、行業(yè)大事兒等重大利益和核心關(guān)切上，汽勢(shì)秉持公正、客觀的態(tài)度，絕不手軟；汽勢(shì)的“國(guó)防政策”只搞內(nèi)容上的軍備競(jìng)賽，甚至每年有不少類似于汽勢(shì)家年華這樣的“核武器”；汽勢(shì)“積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策”又是什么呢，那就是“互利共贏、互利雙贏”。這樣的一系列政策為汽勢(shì)的茁壯成長(zhǎng)，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和戰(zhàn)略機(jī)遇期。汽勢(shì)認(rèn)為，遵從這樣的一系列政策，好的結(jié)果是水到渠成的事情。

還有兩周時(shí)間，我們將迎來(lái)全新的2020年。

2020年的汽勢(shì)更加可期，我們?cè)?020年的“核武器”般的四件大事包括，第一：中國(guó)車企官微研究報(bào)告，這是汽車媒體第一個(gè)聚焦中國(guó)車企在官微、新媒體，投入、運(yùn)營(yíng)模式、表現(xiàn)方式、影響力等全維度的專題報(bào)告，大家拭目以待。

第二，汽勢(shì)創(chuàng)作者大會(huì)，我們將邀請(qǐng)清華、北大的專家、學(xué)者，對(duì)自媒體、新媒體和有志于提升業(yè)務(wù)水平的同仁進(jìn)行賦能，提供專業(yè)免費(fèi)培訓(xùn)，培養(yǎng)一批具備與中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)相匹配的隊(duì)伍，這也是汽勢(shì)作為一個(gè)媒體應(yīng)盡的CSR，歡迎大家踴躍報(bào)名。

第三、在目前已經(jīng)擁有的汽勢(shì)APP、汽勢(shì)視頻、汽勢(shì)小程序和汽勢(shì)公眾號(hào)的基礎(chǔ)上，汽勢(shì)PC端、移動(dòng)端也將擇機(jī)上線，一個(gè)更加立體、全面的移動(dòng)端垂直類媒體平臺(tái)將更進(jìn)一步。不管是移動(dòng)端還是PC端，也不管在業(yè)態(tài)上多少端，我們從來(lái)不讓客戶端，汽勢(shì)將以專業(yè)素質(zhì)和貼心服務(wù)端給客戶。第四、汽勢(shì)將更加強(qiáng)化與行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、媒體同行之間合縱連橫的戰(zhàn)略合作，致力于為中國(guó)汽車傳播領(lǐng)域提供真實(shí)、客觀、公眾的輿論環(huán)境。我認(rèn)為，這是一個(gè)有思想的平臺(tái)應(yīng)該干的事兒，也是當(dāng)前汽車行業(yè)急需的輿論環(huán)境。

去年的汽勢(shì)家年華叫“汽勢(shì)家年華暨2018中國(guó)汽車創(chuàng)新營(yíng)銷盛典”。今年則升級(jí)為“汽勢(shì)家年華暨2019中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”，包括營(yíng)銷，卻不止于營(yíng)銷，擴(kuò)容升級(jí)為涵蓋車型、人物、營(yíng)銷和企業(yè)CSR的綜合類的盛典。擴(kuò)容升級(jí)后的汽勢(shì)家年華分類更專業(yè)、更細(xì)致、更有內(nèi)涵，更名副其實(shí)。

悲觀者預(yù)測(cè)，2020年的中國(guó)車市不會(huì)好過今年，甚至有人說(shuō)今年可能是未來(lái)3年最好的一年；樂觀者認(rèn)為，2020年車市可能會(huì)止跌。我想說(shuō)，時(shí)間的更新只是人類賦予的標(biāo)簽，市場(chǎng)的變化不會(huì)因?yàn)槿藶榈臉?biāo)簽有所改變，這是一個(gè)持續(xù)的過程。新能源、純電動(dòng)、新四化，新勢(shì)力，市場(chǎng)從未如此多元化。悲觀也好，樂觀也罷，中國(guó)汽車市場(chǎng)的總量依然是一片值得開拓的熱土。

兩天前，中美貿(mào)易第一階段協(xié)議達(dá)成，一天前，北京迎來(lái)今年第二場(chǎng)瑞雪，不僅比以往來(lái)的更早一些，也更多了。長(zhǎng)期看，中國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需的動(dòng)能和汽車消費(fèi)升級(jí)的意愿強(qiáng)烈，這些都是車市的積極因素。

有朋友調(diào)侃，汽勢(shì)家年華暨2019中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典，翻譯過來(lái)應(yīng)該叫2019中國(guó)汽車行業(yè)總結(jié)表彰大會(huì)。總結(jié)起來(lái)，今年的汽勢(shì)家年華就是“四個(gè)一工程”：一部微電影，一場(chǎng)馬未都先生的演講，一片“賣田”，一次汽車家里人的聚會(huì)。

兩周之后，讓我們一起為了一個(gè)持續(xù)的過程，昂揚(yáng)再出發(fā)。希望我們今天的聚會(huì)成為中國(guó)汽車人2019年溫情的年度記憶和2020年重新出發(fā)的號(hào)角。

最后，再次感謝大家百忙中的蒞臨。祝愿各位2020汽勢(shì)如虹。謝謝！