近日，飽受消費者期待的次世代馬自達(dá)3昂克賽拉正式迎來了上市，不過，讓人有點遺憾的是，國內(nèi)沒有正式引入兩廂版車型，讓很多喜愛兩廂車的朋友“抱憾”而歸。但俗話說得好：“失之東隅，收之桑榆。”在馬自達(dá)這兒雖然買不到兩廂車，但本田卻為大家?guī)Я藘蓭娴乃加?，來滿足消費者的個性化需求。

這不，有網(wǎng)友在《車壹圈》后臺留言說：“抓拍到一組思域兩廂版的照片！”從圖片上來看，標(biāo)志性的尾燈造型，讓人一眼就可以識別出該車就是思域。

仔細(xì)來看，兩廂版的思域采用了掀背的造型設(shè)計，配合黑化處理后的小鴨尾，讓整車看上去更加運動；下保險的導(dǎo)流槽設(shè)計，為后剎片提供更好的散熱效果。

鑒于前臉沒有拍到，但參考美版兩廂思域，其前臉造型也將大同小異。熏黑的中網(wǎng)，搭配蜂窩狀的細(xì)節(jié)處理，在營造運動的同時，前臉辨識度更高；大燈的邊緣處也采用了亮黑色涂裝，看上去更帥氣；此外，輪轂樣式也變成了雙色雙五幅的造型，比國產(chǎn)思域更炫酷。

內(nèi)飾方面，美版兩廂思域配備了真皮方向盤，液晶儀表與紅底指針，運動感營造得很是到位；部分車型增加了7英寸中控大屏、全液晶儀表、8個揚聲器等配置，滿足日常使用完全沒有問題。

動力上，將提供1.5T/2.0L兩款發(fā)動機(jī)供消費者選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)大家都很熟悉，即國產(chǎn)思域同款，與之匹配的是CVT變速箱。據(jù)悉，高配車型將增加6速手動變速箱車型，這樣一來更加符合兩廂思域運動的定位了。

為啥思域會在此時推出兩廂版車型，在圈哥看來，市場時機(jī)非常成熟。一方面，隨著年輕消費者的崛起，他們對運動、個性化的產(chǎn)品需求非常強(qiáng)烈，消費者對運動型的兩廂家轎是有需求的。再加上強(qiáng)有力競爭對手馬自達(dá)3放棄了兩廂版車型的引進(jìn)，市場需求未能很好的滿足，導(dǎo)致市場需要這樣一款車型，引進(jìn)就不為奇了。

另一方面，伴隨著用戶與口碑的不斷積累，三廂版思域銷量也一路高開高走，今年前11個月，累計銷量便突破了21.74萬輛，市場認(rèn)可度非常之高；即便兩廂版思域市場相對小眾，但對于思域本身來說，給消費者多一個選擇，即便兩廂思域不能太走量，對于思域系列產(chǎn)品來說，將進(jìn)一步增強(qiáng)品牌好感；因此，即便不走量，對思域來說基本沒有損失。背靠廣大車主的信任，思域有這個實力來推進(jìn)這件事。

《車壹圈》認(rèn)為，“夢想要有的，萬一實現(xiàn)了呢？”這個話放在兩廂思域身上再貼合不過了。市場有需求，競品主動放棄，背靠龐大的用戶群體，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，兩廂思域版是有資格在市場上闖一闖的。大家看好兩廂版思域嗎？歡迎評論區(qū)留言！