財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 一汽吉林混改即將落地，寶雅新能源大概率將是接盤者。

10月28日，一汽吉林在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌交易，為募集15億元資金，擬轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，信息披露期滿為12月20日。從一汽吉林內(nèi)部員工了解到的信息，應(yīng)有多家投資者競(jìng)標(biāo)。其中，寶雅新能源中標(biāo)的概率最大。

上述員工沒(méi)有確認(rèn)寶雅新能源是最終勝出者，僅表示“掛牌期應(yīng)該快到了，到時(shí)候就知道哪家摘牌了?！?/p>

獨(dú)立汽車分析師張翔表示，一汽集團(tuán)或?qū)⑥D(zhuǎn)讓一汽吉林100%股權(quán)。一汽吉林混改轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，是一汽集團(tuán)剝離不良資產(chǎn)，謀劃整體上市的進(jìn)一步動(dòng)作。張翔認(rèn)為，“再過(guò)一段時(shí)間后，一汽集團(tuán)或?qū)⒁黄钟嘞?0%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓出去?！?/p>

實(shí)際上，一汽吉林從2018年底就計(jì)劃混改。在今年7月，財(cái)經(jīng)網(wǎng)從一汽吉林員工知悉，寶雅新能源是最大的意向投資者，并發(fā)表有《一汽吉林計(jì)劃混改，最強(qiáng)意向入住者寶雅信譽(yù)成疑》一文。

10月，一汽吉林出臺(tái)了兩份改革以及員工安置的官方文件，詳細(xì)闡述了混改的必要性和目的、以及各工齡員工安置問(wèn)題。隨后，一汽吉林還召開(kāi)了職工代表會(huì)。

一汽吉林在文件中以“向前一步‘生‘，退后半步‘死’”的總結(jié)，強(qiáng)調(diào)改革的迫在眉睫。一汽吉林表示，公司長(zhǎng)期處于連續(xù)虧損狀態(tài)，需要依靠股東一汽集團(tuán)“救濟(jì)”維持經(jīng)營(yíng)。且由于雙政策政策出臺(tái)后，以及國(guó)家對(duì)混改的支持等原因，倒逼一汽吉林混改。

在文件中，一汽吉林還著重提到了意向投資者寶雅新能源，并表示寶雅可為其帶來(lái)電動(dòng)車產(chǎn)品。一汽吉林明確寶雅新能源第一輪將投資15億元以上，寶雅還將為一汽吉林帶來(lái)一款用于置換低速車的入門級(jí)A00電動(dòng)車。

一汽吉林當(dāng)前已沒(méi)錢支持其進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)。且由于公司生產(chǎn)線停工，一汽森雅經(jīng)銷商陷入無(wú)車可賣的境地。一汽森雅經(jīng)銷商王文不排斥混改，并表示“未來(lái)等產(chǎn)品出來(lái)再著考慮是否經(jīng)營(yíng)森雅品牌?！?/p>

一汽吉林混改，雖有多家投資者競(jìng)爭(zhēng)，但寶雅明顯是最有意向投資者。不過(guò)目前并未完全確定，具體要看摘牌方。