上市首月銷量破萬，上市第二個(gè)月銷量直逼兩萬，上市第三個(gè)月同比銷量直接翻番......沒錯(cuò)，它就是本田凌派，一款被業(yè)界公認(rèn)的“換代最成功的三缸車型”。和英朗這些三缸車型不同的是，凌派并不是靠終端大幅度的優(yōu)惠來換取銷量，更多的還是靠自身的性價(jià)比。

隨著新能源汽車的大勢(shì)所趨，諸多車企也將重心慢慢轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域。雖然純電動(dòng)車被認(rèn)為是“最環(huán)保”的車型，但是鑒于電池技術(shù)的局限，目前來看，擁有超低油耗的“油電混動(dòng)”才是現(xiàn)階段應(yīng)該發(fā)展的重點(diǎn)。而在混動(dòng)領(lǐng)域，本田和豐田無疑走在了前列。

這不，繼前不久新一代國產(chǎn)飛度曝光推出混動(dòng)系統(tǒng)之后，日前，《車壹圈》又從工信部獲得了一組凌派混動(dòng)的申報(bào)圖。可見，本田似乎已經(jīng)提前嗅到了未來混動(dòng)車型的市場(chǎng)需求，明年開始大量布局混動(dòng)車型。

外觀延續(xù)燃油版，依舊是“小雅閣”

從外觀來看，混動(dòng)版車型延續(xù)普通燃油版車型的設(shè)計(jì)，諸如U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、溜背風(fēng)格車身等等，活脫脫就是一款“小雅閣”。當(dāng)然，這也是其深受消費(fèi)者歡迎的重要原因。

既然“套娃”，索性就套個(gè)干脆。從車尾來看，除了尾燈造型以及下底護(hù)板造型與十代雅閣有細(xì)微差別以外，像小鴨尾設(shè)計(jì)以及底部裙尾設(shè)計(jì)等等都如出一轍。此外，從右下角logo也可以看出，新車是一款混動(dòng)車型。

配置方面，根據(jù)不同版本新車在后倒車?yán)走_(dá)、天窗、LED前霧燈、前門把手、后擾流板、帶攝像頭的右側(cè)外后視鏡、后攝像頭、ACC雷達(dá)、輪圈等處有所差異，大家可以按需選擇。

搭載1.5L混動(dòng)，油耗低至4.0L

動(dòng)力方面，新車搭載的是本田的1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（80千瓦）109馬力，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。參考此前飛度的混動(dòng)系統(tǒng)，新車系統(tǒng)綜合功率或達(dá)到131馬力，對(duì)于一款家用車型，已經(jīng)足夠了。

更關(guān)鍵的是，新車百公里油耗僅為4.0L，跟卡羅拉混動(dòng)保持同一個(gè)水平。目前，現(xiàn)款凌派搭載的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，百公里油耗4.9L。也就是說，凌派混動(dòng)比現(xiàn)款的1.0T還要省油，家用屬性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

按照慣例，咱們?cè)賮眍A(yù)測(cè)一下新車的售價(jià)。目前，現(xiàn)款凌派的售價(jià)區(qū)間在 9.98-13.98萬元，按照本田一貫的套路，如果混動(dòng)版車型的推出，其價(jià)格應(yīng)該會(huì)在13萬元左右，屆時(shí)與卡羅拉混動(dòng)的價(jià)格（13.58萬元起）保持相近。最后，如果有13萬左右的預(yù)算，卡羅拉混動(dòng)和凌派混動(dòng)兩者之間你會(huì)怎么選呢？