廣汽新能源Aion S

最高續(xù)航里程：510公里

4月27日晚，廣汽新能源Aion S正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.98-20.58萬(wàn)元。

外觀方面，廣汽新能源Aion S主打簡(jiǎn)約風(fēng)，“穿云箭”式的前臉設(shè)計(jì)極具家族風(fēng)格，T型LED前大燈凌厲而又富有沖擊力，像素化造型下保險(xiǎn)杠用深色高亮的噴涂工藝提升高雅與精致之感，高能俯沖的腰線設(shè)計(jì)流暢，造就0.245Cd的風(fēng)阻系數(shù)，“飛機(jī)引擎”多幅18英寸輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，貫穿式LED尾燈呼應(yīng)車(chē)頭，打造整車(chē)的連貫美學(xué)。

內(nèi)飾方面，Aion S雙聯(lián)屏大中控加上大面積的皮質(zhì)包裹，讓整車(chē)內(nèi)飾充滿豪華又富有質(zhì)感，橙黑的撞色設(shè)計(jì)，在銜接處有了幾分“羽化”處理的分層，讓其看上去顯得格外自然。

動(dòng)力方面，Aion S搭載了廣汽新能源全球首創(chuàng)的“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)是由廣汽新能源與日本電產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)、廣汽新能源擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源全球黑科技， 其最高功率擁有135kW，最大扭矩300N.m，裝配在Aion S上百公里加速僅需7.9秒。在電池方面，新車(chē)搭載的是寧德時(shí)代的“811”三元鋰電池，電池容量為58.8kWh，能量密度達(dá)到170Wh/kg，NEDC續(xù)航里程可達(dá)510km。

比亞迪e2

最高續(xù)航里程：405km

2019年9月2日晚，比亞迪e2正式在深圳上市，新車(chē)定位一款緊湊型跨界純電動(dòng)車(chē)?；趀平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，采用比亞迪家族最新的龍顏設(shè)計(jì)，根據(jù)NEDC續(xù)航里程不同分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航305km以及高續(xù)航405km兩個(gè)版本。新車(chē)售價(jià)區(qū)間8.98-11.98萬(wàn)元。

在外觀上，比亞迪e2依然透露出比亞迪最前衛(wèi)的時(shí)尚外觀，雖然不是王朝系列車(chē)型，但e2同樣采用了全新的“Dragon Face”造型，前進(jìn)氣格柵則是運(yùn)用全封閉的鍍鉻點(diǎn)陣紋理來(lái)凸顯時(shí)尚風(fēng)格，并且不少地方還增加了黑色裝飾，整體感覺(jué)更有運(yùn)動(dòng)和跨界感。

在配置方面，比亞迪e2就做得十分厚道，8英寸全液晶儀表盤(pán)、全LED大燈、Di-link智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、比亞迪云服務(wù)和主副駕座椅加熱、“Follow me home”自感應(yīng)大燈、便捷的手機(jī)APP 藍(lán)牙鑰匙和Keyless智能鑰匙等多項(xiàng)配置都有配備，并且Di-link 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)還是全系標(biāo)配。

在動(dòng)力方面，比亞迪e2搭載的是一臺(tái)最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，其0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h加速時(shí)間為10.3s，百公里能耗低至10.9kwh。超低的能耗也讓e2的兩款車(chē)型綜合工況續(xù)航里程（NEDC）分別達(dá)到了405km和305km。

廣汽豐田iA5

最高續(xù)航里程：510km

在2019年成都車(chē)展上，廣汽豐田iA5正式上市。新車(chē)可看作是廣汽新能源Aion S 埃安的姊妹車(chē)型，但外觀細(xì)節(jié)處有所不同。該車(chē)搭載了由寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，并裝配最大功率為184馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98-19.28萬(wàn)元。

iA5外觀最大的特點(diǎn)，在于它采用了豐田的家族紡錘式前臉，但同時(shí)并沒(méi)有大嘴進(jìn)氣格柵。這也是它與姐妹車(chē)型Aion S最突出的不同之處。另外，iA5采用了全新的大燈組設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為海雕式LED大燈。

iA5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和Aion S大部分相同，但iA5在一些細(xì)節(jié)的地方做出了改變，比如像中控屏右側(cè)的線條并沒(méi)有向副駕方向延伸，而是與下方的空調(diào)面板連接，形成一個(gè)閉合的形狀；副駕空調(diào)出風(fēng)口的樣式也由橫貫式改為梯形樣式。

動(dòng)力部分，廣汽豐田iA5搭載的是一臺(tái)日產(chǎn)電產(chǎn)制造的永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配固定齒比變速箱，加速至50km/h時(shí)僅需3.5秒即可。電池方面配備一塊寧德時(shí)代的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了510km，每百公里耗電13.1kWk，平均每公里出行成本不到兩毛錢(qián)。提供快慢兩種充電模式，快充只需34分鐘即可達(dá)到80％的充電量。

廣汽新能源Aion LX

最高續(xù)航里程：650公里

2019年10月17日，廣汽新能源Aion LX正式上市。新車(chē)是廣汽新能源基于第二代純電平臺(tái)打造的一款中大型SUV，擁有650km的綜合續(xù)航能力，并支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)24.96-34.96萬(wàn)元。

和Aion S有些許區(qū)別的是，Aion LX延續(xù)了時(shí)尚感，不過(guò)野性更足，Aion LX前臉依然延續(xù)了Aion S的設(shè)計(jì)理念，取消了前格柵設(shè)計(jì)，更顯簡(jiǎn)潔和科幻。T型的全LED大燈組極具辨識(shí)度，效果深邃且富有科技感，值得一提的是，Aion LX前大燈采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，完美與車(chē)標(biāo)融為了一條，非常富有科技感。

車(chē)內(nèi)的大面積皮質(zhì)包裹和配色塑造出了這輛車(chē)的豪華感，同時(shí)，12.3英寸液晶儀表與12.3英寸中控液晶屏無(wú)縫相連，形成曲面一體化大屏，再加上鍍鉻裝飾板的點(diǎn)綴，讓新車(chē)的科技感也不差。

動(dòng)力方面，Aion LX搭載前后雙高性能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)高達(dá)408馬力，最大扭矩高達(dá)700?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.9秒。并且電池系統(tǒng)采用了寧德時(shí)代最新的NCM811電芯，高續(xù)航版車(chē)型的電池組容量是93kWh，能量密度為180Wh/kg，續(xù)航里程更是達(dá)到了同級(jí)別目前最高的650km，優(yōu)勢(shì)明顯。

奧迪e-tron

最高續(xù)航里程：470km

2019年11月18日，奧迪e-tron于深圳正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為69.28-82.86萬(wàn)元。

就外觀而言，奧迪e-tron在細(xì)節(jié)和配色的處理上，消費(fèi)者能感受到與眾不同的未來(lái)氣息。前臉帶主動(dòng)開(kāi)閉功能的銀灰色進(jìn)氣格柵，配合八邊形造型以及智能矩陣式大燈，未來(lái)感滿滿。

內(nèi)飾部分，科幻造型的擋把也符合這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，副駕駛側(cè)的中央控制面板e(cuò)-tron標(biāo)志也表明了其特殊的身份，獨(dú)樹(shù)一幟的電路風(fēng)格對(duì)比色縫線，在每一處細(xì)節(jié)都凸顯純電時(shí)代的來(lái)臨。

作為奧迪旗下首款C級(jí)純電SUV，其動(dòng)力和續(xù)航能力自然會(huì)是大家最為關(guān)注的點(diǎn)。動(dòng)力方面，奧迪e-tron搭載前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，在常態(tài)下，電動(dòng)系統(tǒng)的最大功率為300 kW，最大扭矩為664N·m。當(dāng)激活Boost模式，百公里加速僅需5.7s。而在續(xù)航方面，奧迪e-tron的NEDC續(xù)航為470km，在擁堵路段的續(xù)航里程也能達(dá)到442k。