之前一段時(shí)間，在網(wǎng)上盛傳很多車主的君馬汽車發(fā)生故障，但是找不到經(jīng)銷商，也找不到廠家，現(xiàn)在處于一個(gè)沒人管的狀態(tài)，維修、投訴均無門，這其實(shí)只是這一類車企的一個(gè)縮影。從大趨勢(shì)來看，隨著今年中國車市的持續(xù)低迷，有很多車企在明年可能將遭遇更加艱難的處境，很多車企即將倒閉或者敗退中國市場(chǎng)，其中不乏合資品牌。

隨著這些車企的敗落，首先反水的肯定是經(jīng)銷商，中國的汽車經(jīng)銷商和汽車廠商之間，從來只有同甘沒有共苦，所以只要廠商有一點(diǎn)點(diǎn)困難，經(jīng)銷商和4S店就會(huì)選擇“逃跑”，那么經(jīng)銷商一撤離，廠商的車賣不出去，境況就會(huì)更差。而對(duì)于車主們來說，面臨的問題就是車輛出現(xiàn)一些故障的時(shí)候，沒有官方渠道進(jìn)行維修，而且有些零部件只有官方渠道有，所以廠商一倒閉或者撤離中國市場(chǎng)，最吃虧的還是這些品牌的車主，所以大家的買車的時(shí)候，可能還是要盡可能避開這些品牌，買一些相對(duì)熟悉的品牌產(chǎn)品，可能還是會(huì)更安心一點(diǎn)。

首先是長安DS。長安剛剛宣布將長安DS之50%的股權(quán)掛牌出售，DS目前在國內(nèi)處于一個(gè)沒有“宿主”的狀態(tài)，而且DS的產(chǎn)品由于銷量實(shí)在太差，所以很多經(jīng)銷商選擇了退網(wǎng)?，F(xiàn)在看來，雖然PSA方面還在嘴硬，說什么DS不會(huì)離開中國，但是銷量太低又能怎樣？不過我們還是要提醒朋友們，現(xiàn)在DS相關(guān)車型的優(yōu)惠很大，價(jià)格也很便宜，不過依然不建議購買，作為豪華品牌，本身的維修保養(yǎng)費(fèi)用就高，一旦出現(xiàn)問題還沒人管，那車主的維修保養(yǎng)成本就太大了！

其次是納智捷。納智捷在大陸市場(chǎng)的口碑，現(xiàn)在應(yīng)該說已經(jīng)壞掉了，更加不幸的是，納智捷的品牌口碑和油耗太高扯上了關(guān)系，網(wǎng)上有太多的段子圍繞納智捷展開，尤其是納智捷和中石油、中石化說不清道不明的關(guān)系?，F(xiàn)在納智捷在大陸的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，雖然據(jù)說之后還有新車問世，但是在這樣的產(chǎn)品口碑的市場(chǎng)銷量之下，納智捷在大陸市場(chǎng)沒有任何翻身的機(jī)會(huì)，那么經(jīng)銷商反水也是早晚的事，所以未來一段時(shí)間，購買納智捷的產(chǎn)品也要萬分小心。

再次是君馬汽車、北汽幻速、比速汽車。事實(shí)上北汽幻速和比速都隸屬于北汽銀翔，這家車企和君馬汽車一樣，目前已經(jīng)在事實(shí)上破產(chǎn)，但是在很多二級(jí)經(jīng)銷商和汽貿(mào)店還有一些留存的車輛便宜出售，有一些不明真相的消費(fèi)者可能會(huì)購買它們的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在購買這三個(gè)品牌的產(chǎn)品，基本上就確定了一旦出現(xiàn)問題，就沒人管了！

最后便是華泰汽車、力帆汽車、海馬汽車、獵豹汽車。這幾個(gè)品牌雖然目前還沒有事實(shí)破產(chǎn)，但是指望它們生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是沒有任何可能了，或者說，這些廠商出了海馬還具有批量生產(chǎn)的能力之外，其他基本上已經(jīng)停滯了。華泰汽車四大工廠全面停產(chǎn)，賬上現(xiàn)金總額只有13萬多一點(diǎn)；力帆汽車身陷債務(wù)危機(jī)，欠供應(yīng)商的貨款都無法償還；海馬汽車新車上市，沒有任何起色，只能賣房賣資產(chǎn)保住上市公司；獵豹汽車之前就已經(jīng)宣布停產(chǎn)降薪，至今沒有其他消息?？梢哉f，這四個(gè)自主品牌在未來一段時(shí)間，境況可能會(huì)更加糟糕，因此購買它們的產(chǎn)品要萬分小心，一不小心買到的車型就是絕版。

所以其實(shí)在今明兩年買車，大家一定要注意廠家的動(dòng)向，多看一看行業(yè)新聞，了解車企的動(dòng)向，對(duì)于那些明顯經(jīng)營狀況不良，未來岌岌可危的車企，購買它們的產(chǎn)品已經(jīng)要萬分謹(jǐn)慎，或者說在買車的時(shí)候，避開它們的產(chǎn)品就對(duì)了，選擇一些大品牌或者狀況良好車企的產(chǎn)品，相對(duì)來說，可能會(huì)更小一點(diǎn)，至少買到的新車不會(huì)一不小心就成了絕版！