緊湊級SUV市場近來非常熱鬧，先是有一汽豐田RAV4榮放的換代登場，再有廣汽本田皓影的同場競技，接下來還有全新車型長安福特銳際和廣汽豐田威蘭達(dá)相繼上市。毋庸置疑，這些車型都有著非常高的人氣與關(guān)注度。

 

在如今的緊湊級SUV市場，車企都喜歡以“雙車戰(zhàn)略”爭奪更多的市場份額，如RAV4榮放和威蘭達(dá)、CR-V和皓影等等。當(dāng)然，作為美系選手的福特也不甘落后，推出了全新銳際。銳際上市后，將于翼虎形成新老兩代同堂銷售的陣營，以高低互補(bǔ)的關(guān)系豐富消費(fèi)者購車選項(xiàng)。

 

那么，作為長安福特最新的SUV車型，銳際的市場競爭力如何？我們不妨將同樣有著很高關(guān)注度的廣汽本田皓影與之對比一番，看兩者在實(shí)力切磋中誰能獲勝。

精致大氣在左，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)在右

無論是銳際于長安福特抑或皓影于廣汽本田，兩款車型都有著極為重要的意義。銳際是長安福特在市場遇冷的情況下再度沖擊銷量的重磅力作；而皓影除了是本田在華市場雙車戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，更是廣汽本田首度涉獵緊湊級SUV市場的落子。所以，僅在外部配置上，我們就能感受到兩款車型滿滿的誠意。

皓影全系車型標(biāo)配LED光源，包括遠(yuǎn)近光、日行燈，同時(shí)還標(biāo)配自動(dòng)大燈，就連那款不一定能買得到的手動(dòng)兩驅(qū)車型也是如此，可謂非常厚道。而銳際同樣為遠(yuǎn)近光、日行燈配備了LED光源，并且配備了自動(dòng)大燈功能，只是其并非全系標(biāo)配。

在外形風(fēng)格上，兩款車型各持己見。皓影承襲了本田的設(shè)計(jì)精髓，與CR-V有著相近的外觀輪廓，但整體更為精致一些。而銳際則采用了與福特斯相同的家族設(shè)計(jì)語言，更顯圓潤飽滿，銳際除了普通版車型，還提供ST LINE外觀套件版本。

作為緊湊級SUV的定位，空間必然是消費(fèi)者選購時(shí)重要的考量因素。皓影車身長寬高尺寸分別為4643/1855/1679mm，軸距則為2661mm；而銳際的車身長寬高尺寸為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。

顯然，在絕對數(shù)值的對比下，銳際的優(yōu)勢會(huì)更明顯。在今年廣州車展上，轱轆哥也親身體驗(yàn)了兩款車型的乘坐空間，乘坐體驗(yàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，但銳際采用的皮質(zhì)+Alcantara拼接面料座椅感受會(huì)更舒適。

皓影注重經(jīng)濟(jì)性，銳際運(yùn)動(dòng)到底

再者是動(dòng)力部分，兩款車型的動(dòng)力都非常有看頭，但各自訴求又不曾相同。皓影提供1.5T+CVT（還有不一定能買到6MT版本）和2.0L+E-CVT混動(dòng)的動(dòng)力版本，有著本田地球夢技術(shù)的加持，1.5T版本能輕松壓榨出193馬力。

而2.0L混動(dòng)版本則采用本田引以為傲的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)215馬力，在達(dá)成出色燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下，還能滿足駕駛者“爆TEC”的愿望。

銳際前期僅提供2.0T+8AT動(dòng)力組合的選擇，后期還有1.5T動(dòng)力奉上。這套2.0T的動(dòng)力組合能爆發(fā)出248馬力的最大功率，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同時(shí)，銳際也是目前同級別不多見配備8AT變速箱的車型，諸如RAV4、CR-V、奇駿采用的都是CVT變速箱。在這一點(diǎn)上，銳際的表現(xiàn)很有優(yōu)勢。

兩車都拿出看家本領(lǐng)，銳際車機(jī)體驗(yàn)更優(yōu)

在智能化盛行的當(dāng)下，車型的智聯(lián)系統(tǒng)也逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的一大考量重點(diǎn)，恰巧，這正是兩款車型的“拿手好戲”。皓影采用的是7英寸中控顯示屏，內(nèi)置Honda CONNECT 2.0智聯(lián)系統(tǒng)，以導(dǎo)航服務(wù)為中心，支持導(dǎo)航、在線音樂、天氣、車載支付等，功能非常豐富，該系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)，但并非所有版本都配備CarPlay功能。

銳際配備了福特最新的SYMC+系統(tǒng)，中控屏幕尺寸達(dá)到12.3英寸，采用了全新的UI設(shè)計(jì)，較上一代系統(tǒng)，整體使用感受有著非常明顯的提升。該系統(tǒng)由福特與百度聯(lián)合開發(fā)，能更好地適應(yīng)中國語言習(xí)慣與使用思維，用戶可通過自然對話喚醒車內(nèi)功能。

在百度基層大數(shù)據(jù)的支持下，SYNC+系統(tǒng)支持多達(dá)70種模糊語義識別，能做到更懂用戶的使用需求。在原有的AI功能基礎(chǔ)上，銳際Escape整合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能，提供豐富的娛樂和應(yīng)用服務(wù)生態(tài)，支持愛奇藝等應(yīng)用程式，進(jìn)一步提升車內(nèi)娛樂功能的廣面。

兩款車型的車機(jī)系統(tǒng)都非常出色且各有特點(diǎn)，只是對于產(chǎn)品訴求各不相同。皓影會(huì)更注重實(shí)用性，而銳際則對于娛樂性和本地化方面照顧更周到。

兩款車型在尺寸上都維持了緊湊級SUV最標(biāo)準(zhǔn)的身形，同時(shí)，對于各自品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)得很徹底，皓影走的是精致大氣風(fēng)，銳際則更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

兩款車型對于智能化的呼應(yīng)都相當(dāng)?shù)轿?，無論是首次出現(xiàn)Honda CONNECT 2.0智聯(lián)系統(tǒng)還是“更中國化”的SYNC+系統(tǒng)，在使用體驗(yàn)上都非常優(yōu)秀，但后者會(huì)稍顯出色一些。動(dòng)力系統(tǒng)上，皓影更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，而銳際則激發(fā)出更多的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。兩款車型有著不少的共性，但又各有千秋。

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