在去年12月，福特銳際正式上市，新車前期僅推出3款搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合的四驅(qū)車型。而在今年4月17日，2款前驅(qū)車型也正式來到我們的身邊，價(jià)格方面的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步降低，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬-21.88萬元。作為長安福特“加速計(jì)劃”下的首款全新車型，福特銳際的定位要略高于同樣定位于緊湊型SUV的福特翼虎。

作為廣汽本田的首款緊湊型SUV，皓影于去年11月30日正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬-25.28萬元。其可看作是東風(fēng)本田CR-V的“姊妹”車型，憑借著較高的顏值以及廣汽本田多年來積攢的良好口碑，皓影一經(jīng)推出便受到廣泛關(guān)注。此外，今年1月份皓影的銷量也接近1萬輛，市場表現(xiàn)較為出色。

今天，小智便借著福特銳際兩驅(qū)版車型的推出，將其與本田皓影放在一起進(jìn)行比較，看看這兩款緊湊型SUV怎么選會更值？

外觀部分，福特銳際采用了福特品牌最新的設(shè)計(jì)語言，兩驅(qū)車型大體保留了四驅(qū)車型的設(shè)計(jì)。整個(gè)車頭顯得尤為流暢與飽滿，多少有些阿斯頓·馬丁DBX的影子。普通版車型的格柵內(nèi)部為亮黑設(shè)計(jì)并采用鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，而ST-LINE車型則采用黑色蜂窩狀樣式。

銳際的車側(cè)線條流暢且多變，多幅式輪轂樣式較精致。而像是精致的尾燈組、雙邊共雙出的大口徑排氣設(shè)計(jì)以及敦實(shí)且層次豐富的尾部造型等，均凸顯出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感與年輕性。

本田皓影的外觀采用廣汽本田的家族式設(shè)計(jì)語言。前進(jìn)氣格柵處的粗壯鍍鉻飾條連接兩側(cè)平直、銳利的LED大燈組，拓寬了整個(gè)前臉的視覺寬度。再匹配下方的梯形中網(wǎng)以及充滿運(yùn)動(dòng)感的下包圍等，令整個(gè)前臉較具層次感。

皓影的車身側(cè)面輪廓與CR-V較為相似，并采用與車身同色的側(cè)裙設(shè)計(jì)。LED尾燈組的造型以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)都較為精致與考究，后轉(zhuǎn)向燈置于D柱的亮黑飾條里，與尾窗做到較好的融合。其尾部還采用大量平直線條進(jìn)行勾勒，更具層次感。此外，皓影還提供BLACK EDITION幻夜系列車型供選擇。

兩者的外觀均為年輕、運(yùn)動(dòng)取向。相比之下，福特銳際更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。雖然其車頭造型從圖片上來看會有些“呆萌”，但是實(shí)車的視覺感受還是比較不錯(cuò)的。而本田皓影則較具精致感，相比“同門”的本田CR-V在外觀上也會更顯年輕與時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，福特銳際的設(shè)計(jì)大氣且舒展，做工也較為細(xì)膩。12.3英寸的懸浮式中控觸摸屏為全系標(biāo)配，中控臺也輔以大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。中央空調(diào)出風(fēng)口下方的控制區(qū)域較為簡潔，換擋機(jī)構(gòu)則為福特品牌目前主推的旋鈕式。值得一說的是，其中控屏內(nèi)還集成有SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制、百度地圖、愛奇藝、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級等豐富功能，只不過全系車型上手機(jī)互聯(lián)/映射功能的缺失則會略感遺憾。此外，其12.3英寸的全液晶儀表盤視覺效果也可圈可點(diǎn)。

本田皓影的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與本田CR-V具備一定的相似性，規(guī)整的功能分區(qū)與清晰的按鍵布局等，均強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性。雖然其內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如外觀那般惹眼，但也算得上中規(guī)中矩。細(xì)節(jié)部分，像是座椅上的豎條形縫線以及中控臺上的銀色元素點(diǎn)綴等，更加凸顯出皓影的檔次感。此外，皓影的擋位操作區(qū)域較高且較靠前，為中央扶手區(qū)域騰出了較大的儲物空間。

而在7英寸的中控觸摸屏內(nèi)，皓影還配備有Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能云語音識別、Alipay支付系統(tǒng)、在線音樂電臺、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航等功能。此外，新車還搭載有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，且可支持L2級自動(dòng)駕駛。

兩者的內(nèi)飾風(fēng)格有所差異，本田皓影較為注重日常實(shí)用性，而福特銳際則是在兼顧年輕、實(shí)用性的同時(shí)更具科技性與配置豐富性，并且在做工、用料方面也更加扎實(shí)。

通過數(shù)據(jù)來看，福特銳際在車寬以及軸距方面占據(jù)一定優(yōu)勢，而本田皓影的車長與車高則表現(xiàn)不俗。

福特銳際的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。得益于2710mm的軸距，其車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)較為不錯(cuò)。雖然后排地臺的中央位置存在一定的凸起，但好在并不算明顯。此外，全系標(biāo)配的可開啟全景天窗以及兩側(cè)面積較大的車窗等，則使得車內(nèi)空間感受尤為通透，視野很開闊。

以實(shí)際乘坐感受而言，福特銳際的座椅軟硬適中，前排的包裹感與支撐性都比較足；并且其第二排座椅還支持前后以及靠背角度調(diào)節(jié)，更為注重舒適性。后備廂方面，福特銳際的尾門開口角度較大，且內(nèi)部空間也比較規(guī)整。此外，其第二排座椅支持4/6比例放倒，且后備廂地臺也支持兩級可調(diào)。

本田皓影的長寬高分別為4634/1855/1679(1689)mm，軸距為2661mm?！巴悼臻g”本就是本田的強(qiáng)項(xiàng)，此前CR-V的表現(xiàn)便廣受消費(fèi)者好評，皓影也延續(xù)了這一優(yōu)勢。以實(shí)際體驗(yàn)而言，其車內(nèi)空間甚至媲美部分小尺寸的中型SUV，乘坐舒適性也可圈可點(diǎn)。此外，其后排地臺也近乎于純平，且第二排座椅還可以進(jìn)行靠背角度調(diào)節(jié)，并支持4/6比例放倒。

對比來看，本田皓影一定程度上在車內(nèi)空間方面占據(jù)優(yōu)勢，空間表現(xiàn)較為均衡。而福特銳際則會注重乘坐舒適感，用料、做工方面也會更加扎實(shí)。

福特銳際全系提供2.0T動(dòng)力，并提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型供選擇。本田皓影則提供燃油版與銳·混動(dòng)車型供選擇，燃油版車型提供兩驅(qū)與四驅(qū)的選擇。

動(dòng)力方面，福特銳際則全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為248馬力，最大扭矩為393?！っ住鲃?dòng)部分，則匹配8擋自動(dòng)/8擋手自一體變速箱。值得一提的是，福特銳際四驅(qū)版車型的實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間僅為6.71秒，動(dòng)力表現(xiàn)尤為出眾。

以實(shí)際駕駛體驗(yàn)而言，福特銳際的底盤質(zhì)感較為出色，懸掛支撐性也在同級中占優(yōu)，變道、轉(zhuǎn)向時(shí)雖存在側(cè)傾，但抑制得還算不錯(cuò)。此外，福特銳際相對精準(zhǔn)的指向性也令人感到驚喜。

動(dòng)力方面，本田皓影則提供1.5T燃油版與2.0L銳·混動(dòng)車型供選。在這其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193馬力，最大扭矩為243?！っ祝瑐鲃?dòng)部分匹配6擋手動(dòng)或CVT無級變速箱。而銳·混動(dòng)車型則搭載本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158千瓦）。

以駕乘感受而言，平順是本田皓影的亮點(diǎn)所在。并且相比CR-V而言，本田皓影還加入了降噪功能，車內(nèi)靜謐性會有所提升。低速行駛時(shí)，噪音抑制得不錯(cuò)；但是當(dāng)時(shí)速超過80km/h時(shí)，便可明顯感知到噪音。

在動(dòng)力層面，福特銳際2.0T+8AT的高規(guī)格動(dòng)力確實(shí)在同級中都處于領(lǐng)先水平，并且其駕駛質(zhì)感與隔音表現(xiàn)也值得好評。而本田皓影則更加追求平順與實(shí)用，在油耗與動(dòng)力之間做到了均衡。

福特銳際的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-21.88萬元，本田皓影的指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-25.28萬元，兩者在終端價(jià)格方面均較為堅(jiān)挺，都暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。但通過咨詢店內(nèi)工作人員了解到，目前購買本田皓影雖無現(xiàn)金優(yōu)惠，但會有相應(yīng)的精品贈送。根據(jù)價(jià)格與配置來看，兩者的前驅(qū)版車型將會受到大多數(shù)消費(fèi)者的青睞。下面，小智便以此進(jìn)行配置對比，看看誰的性價(jià)比會更高，誰更值得購買。

在18萬元價(jià)位段，福特銳際可買到全系的入門版車型，本田皓影則為自動(dòng)擋的入門車型。對比來看，前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、倒車影像、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)等都是福特銳際的優(yōu)勢所在，配置層面足夠厚道與豐富。而本田皓影說實(shí)話在這價(jià)位段并不占優(yōu)勢。因此，單從配置方面考慮，在18萬元價(jià)位段，小智會更為推薦福特銳際。

上升到20萬元價(jià)位段，兩者在配置方面都有了不小的提升。但通過對比來看，福特銳際在配置方面仍然會更具優(yōu)勢，相比本田皓影多出了不少關(guān)乎舒適性的功能。若是追求燃油經(jīng)濟(jì)性與均衡性，本田皓影會是不錯(cuò)的選擇。但如果追求動(dòng)力以及配置表現(xiàn)，20萬元價(jià)位段的福特銳際也同樣值得考慮。

從本次對比來看，福特銳際采用了福特最新的設(shè)計(jì)理念，豐富的配置與不俗的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是其亮點(diǎn)所在。而兩驅(qū)車型的加入，則進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻。本田皓影運(yùn)用了廣汽本田的家族式設(shè)計(jì)，精致的外觀設(shè)計(jì)使其受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞。此外，憑借著CR-V姊妹車型的身份以及本田品牌多年來在國內(nèi)積攢的良好口碑，皓影的品質(zhì)也比較令人放心。

縱觀當(dāng)下國內(nèi)的SUV市場，緊湊型SUV領(lǐng)域內(nèi)的競爭可謂是最為激烈。像是本田CR-V、豐田RAV4榮放/威蘭達(dá)等，都對銳際與皓影造成了不小的壓力。此外，同屬豪華緊湊型SUV的凱迪拉克XT4、林肯冒險(xiǎn)家等，也會一定程度上搶走這兩款車的市場。在小智看來，福特銳際前期先推出四驅(qū)車型，或許也就是在為冒險(xiǎn)家“讓路”吧。最后，在福特銳際與本田皓影中，作為消費(fèi)者的你會更加青睞于哪款車型呢？