談及越野車(chē)，小編個(gè)人就覺(jué)得很奔放大氣，這也是為什么很多消費(fèi)者喜歡去追捧它的理由。而在碩大的汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，專(zhuān)注于越野車(chē)型也有很多。譬如我們熟知的奔馳G級(jí)、鈴木吉姆尼、吉普牧馬人、路虎衛(wèi)士、豐田蘭德酷路澤、普拉多以及日產(chǎn)途樂(lè)等等，這些都是定位高端的極致化越野車(chē)型，也是很多越野愛(ài)好者畢生的夢(mèng)想。而今天所介紹的這款車(chē)型，就是上述其中之一的豐田普拉多。

就在昨日一汽豐田正式發(fā)出官方公告："將于2020年6月份正式停產(chǎn)普拉多"。而另一方面平行進(jìn)口市場(chǎng)因?yàn)槭芟抻谂欧艠?biāo)準(zhǔn)，也將會(huì)對(duì)進(jìn)口車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格要求，從目前來(lái)看，普拉多將會(huì)在6個(gè)月之后停止國(guó)產(chǎn)版車(chē)型銷(xiāo)售，進(jìn)口版車(chē)型雖然還未正式公布停止引入時(shí)間，但大概率停售要比國(guó)產(chǎn)來(lái)的更早。

關(guān)于普拉多的停產(chǎn)，更多意味著一個(gè)經(jīng)典越野車(chē)時(shí)代的結(jié)束，而從同級(jí)來(lái)看，例如日產(chǎn)途樂(lè)對(duì)于國(guó)內(nèi)國(guó)6排放仍未做出任何改動(dòng)，包括鈴木旗下的吉姆尼由于之前一直都只能靠進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)，可現(xiàn)在國(guó)6政策一出，導(dǎo)致平行進(jìn)口的門(mén)檻極大的提高，最終也是導(dǎo)致新款遲遲無(wú)法入華。但至少以目前國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，這些經(jīng)典老字號(hào)的越野車(chē)小編看來(lái)是基本上沒(méi)什么希望了。

而外界人一致認(rèn)為，此次普拉多停產(chǎn)是因?yàn)樨S田尚未擁有足夠能力去研發(fā)出國(guó)6版本引擎，但其實(shí)從技術(shù)角度分析豐田之所以停產(chǎn)普拉多根本原因或許是為了主動(dòng)放棄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲，導(dǎo)致部分大排量車(chē)生存空間也進(jìn)一步減少，從企業(yè)角度上來(lái)說(shuō)，如果將其單獨(dú)為這一個(gè)車(chē)系開(kāi)發(fā)一套國(guó)6引擎，幾乎是不可能的事情，結(jié)合這輛車(chē)平均月銷(xiāo)量來(lái)看，整體都有點(diǎn)力不從心的感覺(jué)。

但是，對(duì)此事網(wǎng)友們也紛紛提出："趕緊去買(mǎi)普拉多，日后肯定要成為又一個(gè)汽車(chē)界的"理財(cái)產(chǎn)品"！而其中也有不少反對(duì)的聲音："停產(chǎn)了這個(gè)，停產(chǎn)了那個(gè)，不就是想讓我們多消費(fèi)自主品牌的汽車(chē)嗎"？

是的！停產(chǎn)之后豐田普拉多也確實(shí)是會(huì)造成"供不應(yīng)求"的市場(chǎng)狀態(tài)，最終則會(huì)走向如同三菱Evo一樣，購(gòu)買(mǎi)渠道只能靠國(guó)內(nèi)二手，其次在車(chē)價(jià)上一年比一年貴幾乎就是暴利增長(zhǎng)。但對(duì)比這兩臺(tái)車(chē)你們沒(méi)發(fā)現(xiàn)他們都有一個(gè)共同點(diǎn)嗎？那就是可玩性！能增值的車(chē)固然是好車(chē)，這點(diǎn)相信沒(méi)人反駁，同樣的而這一類(lèi)型的車(chē)有70%以上的人都是愿意拿來(lái)瞎折騰的，打個(gè)比方：你買(mǎi)EVO9，不是下賽道就是跑0-400km/h直線加速賽；而你買(mǎi)普拉多無(wú)外乎就是拿去參加每年例如阿拉善的越野英雄會(huì)，以及當(dāng)?shù)亟M織所舉辦的越野比賽等等。

而關(guān)于第二個(gè)網(wǎng)友所提出的觀點(diǎn)，小編必須要反駁。首先要明白此次豐田官方也并不想放棄它，畢竟豐田普拉多在華經(jīng)歷這么多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，這哪兒能是說(shuō)放棄就放棄的？論銷(xiāo)量在今年1-10月份里總計(jì)才賣(mài)出3萬(wàn)出頭的數(shù)量，而分?jǐn)傁聛?lái)每一個(gè)月平均銷(xiāo)售2500輛以上，在加上該車(chē)由于是3.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像這種大排量自吸，才是人們口中所經(jīng)常提到的："油老虎"！所以這也并不能怪政策淘汰掉它，而是說(shuō)按照現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)油品單價(jià)、后期保養(yǎng)成本上來(lái)看，確實(shí)不如許多三缸乃至小排量渦輪車(chē)節(jié)約。

當(dāng)然如果該車(chē)停產(chǎn)，旗下肯定會(huì)拿另外一個(gè)帶越野性的SUV來(lái)頂替這個(gè)位置，那就是FJ酷路澤，但小編個(gè)人猜測(cè)，屆時(shí)也會(huì)影響到酷路澤的售價(jià)調(diào)低，畢竟為了彌補(bǔ)普拉多這個(gè)空缺的席位，但這也確實(shí)是一種不失為過(guò)的好辦法。你覺(jué)得呢？歡迎下方留言并評(píng)論。