作為一個地地道道的南方孩紙，能跑到一個冰天雪地的地方試車總是很興奮。12月初，我們從深圳坐了四個多小時的飛機，來到沈陽，開始了我們這趟吉利“我們的愛100°C”吉利博越家族56000km品質(zhì)馬拉松的其中一站：從沈陽，開到長春，抵達終點站哈爾濱，開著全新的吉利博越PRO，這一路將是怎樣的體驗？它扛得住冰雪的壓力嗎？戳視頻，和峰哥一切穿越冰雪世界吧~

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第三季“我們的愛100℃”吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松，2019年9月，從云南騰沖出發(fā)，將歷時3個月，途徑20多個省市、100余座城市，在充分展示博越家族做中國SUV“三好生”硬核實力的同時，探尋大美中國疆境，見證并促進56個民族的大融合，致敬新中國成立70周年。

56000公里可繞地球一周半，約等于四次長征，這將會是一場創(chuàng)下多項業(yè)界第一的品質(zhì)驗證之旅，一場與近萬博越用戶聯(lián)動的100℃熱愛之旅，更是一場用車輪丈量中國70年發(fā)展歷程的祖國獻禮之旅和文化探尋之旅。

關(guān)于吉利博越PRO的冰雪試駕評測，它究竟如何？視頻見真曉。

文字部分我們來解答一下吉利博越PRO的技術(shù)問題吧，它究竟自帶哪些抗凍“體質(zhì)”呢？

① 低溫標(biāo)準設(shè)計：整車電控系統(tǒng)設(shè)計具備零下40度耐低溫標(biāo)準，確保全車神經(jīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行；

② 智能車機低溫運行：博越PRO搭載的E01芯片符合零下40°C到85°C的高溫、高寒耐久標(biāo)準，還要能夠經(jīng)受高強度沖擊振動、高精密制造工藝等挑戰(zhàn)。

③ 智能休眠管理系統(tǒng)：搭載的電控休眠系統(tǒng)，在熄火的狀態(tài)下整車進入休眠狀態(tài)，各電器元件最大化減少電能消耗，確保電能充足；

④ 防饋電設(shè)計：常溫環(huán)境放置60天，低溫環(huán)境放置30天，仍可保證啟動性能；

⑤ 低溫冷啟動保障：

l 低溫啟動標(biāo)定，博越經(jīng)歷過高原、高寒的引擎標(biāo)定，180臺博越試驗車輛累積進行20000小時，整車極限工況下200萬公里試驗，確保博越的極致品質(zhì)；

l 保障低溫啟動穩(wěn)定性，電磁開關(guān)采用破冰設(shè)計并增加高分子防水材料，防止極寒結(jié)冰無法啟動；

l 發(fā)動機采用低摩擦發(fā)動機設(shè)計，發(fā)動機低溫系數(shù)摩擦小，起步阻力小、配合殼牌高品質(zhì)機油，發(fā)動機冷啟動更加順暢；

⑥ 耐低溫機油保護：博越PRO使用法拉利御用機油品牌，殼牌耐低溫機油，機油流速更快，發(fā)動機可更快預(yù)熱，抗磨損保護有助于延發(fā)動機使用壽命，全合成調(diào)配使發(fā)動機性能更加優(yōu)異。

后記：

我們開著吉利博越PRO，跑了將近1000km的路程。凍是一個關(guān)鍵詞，無論對人還是對車。作為一個買SUV的人，你總想這臺車可以帶你抵達更遠的目的地，當(dāng)中包括一些溫差很大的地方，比如這次我們的路程就橫跨了三個省，越往北走越凍。吉利博越PRO的大空間，良好的通過性，以及穩(wěn)定的動力表現(xiàn)都令人印象深刻。雖然它不是四驅(qū)的，但換上冰雪胎后，通過性還是得到保證的。吉利博越PRO上市一直很暢銷，與這種不同路況的高適應(yīng)性有直接關(guān)系。