首先說(shuō)明一下，以下對(duì)Model 3的吐槽或Elon Musk的贊美，都沒(méi)建立在特斯拉的廣告費(fèi)上，茶哥只想說(shuō)自Cybertruck亮相之后，特斯拉刷存在感的方式越來(lái)越清奇了。

我們首先看特斯拉最拿得出手的自動(dòng)駕駛又又又又又闖禍了。

上周末，在美國(guó)康涅狄格州諾沃克附近的高速公路上，一輛處于Autopilot模式下的Model 3直接撞上了正在路邊處理緊急事故的警車(chē)，盡管當(dāng)時(shí)警車(chē)指示燈已開(kāi)啟，但Model 3還一溜煙追尾過(guò)去，所幸這車(chē)禍沒(méi)有人受傷。

根據(jù)當(dāng)?shù)鼐竭M(jìn)一步披露，追尾的Model 3當(dāng)時(shí)的Autopilot功能已經(jīng)啟動(dòng)，但坐在駕駛位的司機(jī)當(dāng)時(shí)并未面向前方，而正扭頭照看后座上的寵物狗。

這已不是特斯拉Autopilot第一次闖禍了，截止目前單在美國(guó)，這功能已導(dǎo)致了至少三起致命事故。Autopilot頻繁闖禍，迫使特斯拉官方在車(chē)輛使用手冊(cè)上列明“司機(jī)在駕駛室需要時(shí)刻保持專(zhuān)注，并將雙手放在方向盤(pán)上”的使用規(guī)則。

但作為特斯拉精神領(lǐng)袖和最大IP的Elon Musk，卻很喜歡在個(gè)人Twitter上轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)主不當(dāng)使用Autopilot的視頻，比如雙手放開(kāi)方向盤(pán)，甚至在車(chē)上睡覺(jué)，給粉絲們錯(cuò)誤的暗示。可見(jiàn)說(shuō)Autopilot頻頻闖禍，Elon的責(zé)任也不小。

但特斯拉是少數(shù)“一邊曝負(fù)面，一邊受追捧”的品牌，Autopilot的不靠譜相信網(wǎng)友們都很清楚，但仍擋不住用戶(hù)對(duì)其的熱愛(ài)。這兩天，茶哥在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程參數(shù)，已經(jīng)從“460km（NEDC預(yù)估）”，變更為“445km續(xù)航里程國(guó)標(biāo)工況法”，也就意味著國(guó)產(chǎn)的Model 3續(xù)航比不上進(jìn)口版本（但進(jìn)口版已在國(guó)內(nèi)停售），但這絲毫不影響Model 3將會(huì)在中國(guó)大賣(mài)。  

早在11月份，國(guó)產(chǎn)的Model 3已經(jīng)拿到了工信部的落地“準(zhǔn)生證”，而且還進(jìn)入了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型大目錄里，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)版的Model 3，可以獲得2.475萬(wàn)元的補(bǔ)貼，可以說(shuō)這為新車(chē)上市掃除了最后一個(gè)障礙。而特斯拉上海超級(jí)工廠也在做最后的準(zhǔn)備，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前停在工廠就有近400輛Model 3，等待著運(yùn)往全國(guó)各地的銷(xiāo)售中心。

由此可見(jiàn)，Elon Musk的心情應(yīng)該還不錯(cuò)，而事實(shí)上，這位一開(kāi)心就喜歡開(kāi)車(chē)兜風(fēng)的鋼鐵俠，最近又不小心上了頭條。

幾天前，有網(wǎng)友在加州405公路的LA國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，首次拍到了特斯拉Cybertruck路試，而開(kāi)車(chē)的很有可能是Elon Musk，因?yàn)殡S后有網(wǎng)友（又是吃瓜群眾！）在LA一家名叫Nobu的日料店，“活抓”了Elon Musk和充滿(mǎn)未來(lái)感的Cybertruck。

對(duì)此特斯拉官方也沒(méi)說(shuō)啥，只在官微輕輕推波助瀾一下：“活躍在生產(chǎn)制造測(cè)試銷(xiāo)售交付服務(wù)一線的特斯拉高管們”。試問(wèn)哪個(gè)汽車(chē)品牌能有特斯拉“不務(wù)正業(yè)”的人設(shè)，同時(shí)又能得到各大媒體、吃瓜群眾的免費(fèi)傳播，Elon開(kāi)一趟Cybertruck，很有可能還在測(cè)試Autopilot，咋你們就大驚小怪了？！只怪Cybertruck太高調(diào)，不想轉(zhuǎn)都不行（這里略去Cybertruck的逆天數(shù)據(jù)，不打廣告）！

估計(jì)到量產(chǎn)前，Cybertruck都將是個(gè)熱燙的車(chē)型，特斯拉高管們也會(huì)弄些“幺蛾子”刷存在感。就算他們不刷，以特斯拉今天的知名度，也時(shí)不時(shí)有品牌來(lái)“碰瓷”，最近英菲尼迪就對(duì)Model 3伸出了橄欖枝。

12月7日，在加拿大魁北克省一家英菲尼迪店4S店內(nèi)，店長(zhǎng)為一個(gè)英菲尼迪的忠實(shí)用戶(hù)，交付了一輛特斯拉Model 3！

What?!茶哥感覺(jué)這段時(shí)間英菲尼迪的存在感很高??！首先是“碰瓷”奧迪，然后是奔馳，再是特斯拉？不過(guò)這波操作英菲尼迪有點(diǎn)傻啊，給粉絲交付一輛競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)，這是明晃晃贊別家的品牌香??？

這場(chǎng)交易看似“笨拙”，但實(shí)際上4S店的小心思精得很。據(jù)了解，這車(chē)主是英菲尼迪的忠實(shí)用戶(hù)，他已經(jīng)想換電動(dòng)汽車(chē)很久了，但英菲尼迪最快要2021年才會(huì)銷(xiāo)售第一輛電動(dòng)車(chē)，巧婦難為無(wú)米之炊，你是店長(zhǎng)怎么辦呢？

倒不如幫這鐵粉買(mǎi)一輛Model 3，解決了他眼下的急切需求，以后有的是機(jī)會(huì)把他拉回來(lái)！反倒是這鐵粉，只要是他或身邊的朋友，再買(mǎi)英菲尼迪的汽車(chē)，一定會(huì)和這家4S店做生意，你說(shuō)是吧！

所以就在這種需求下，交付雙方拍了一張風(fēng)格相當(dāng)清奇的照片，不過(guò)從每個(gè)人的笑臉都能看出，大家都滿(mǎn)意這波操作。顯然這事的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一輛車(chē)，媒體總愛(ài)報(bào)道這種新鮮事，不知不覺(jué)當(dāng)了這兩個(gè)品牌的背書(shū)：英菲尼迪向鐵粉推薦了Model 3！英菲尼迪收獲了品牌溫度，特斯拉收獲了同行對(duì)他的認(rèn)可。

誠(chéng)會(huì)玩啊！這波操作感覺(jué)自主品牌應(yīng)該學(xué)一學(xué)，別老是砸?guī)讉€(gè)億冠名火箭或者花幾千萬(wàn)開(kāi)個(gè)粉絲大會(huì)！要學(xué)特斯拉和Elon，怎樣用小事撬動(dòng)億萬(wàn)人的關(guān)注。