【有車以后 油耗測(cè)試】豪華中型車有什么選擇,寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)?花大幾十萬(wàn)買一輛能見(jiàn)度極高的“街車”,想想都有點(diǎn)虧。相比之下,捷豹XEL不失為一更加有個(gè)性的的選擇,英倫轎跑,顏值、品牌都在線。開(kāi)始有點(diǎn)心動(dòng)的你可能會(huì)有所疑問(wèn),這英國(guó)車我不是很了解,會(huì)不會(huì)很費(fèi)油啊?沒(méi)關(guān)系,有車以后剛好拿到了2020款捷豹XEL試駕車,馬上油耗實(shí)測(cè)走起來(lái)!
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出發(fā)測(cè)試之前,先檢查胎壓,四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar。
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空調(diào)風(fēng)量方面,則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量,外循環(huán)模式。
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駕駛模式切換至經(jīng)濟(jì)模式。
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然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍,捷豹XEL加注的是95號(hào)汽油。
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清零平均油耗、小計(jì)里程,開(kāi)始測(cè)試!
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測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈,每圈15公里,總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面,有16個(gè)紅綠燈,限速60km/h,基本模擬了日常的駕駛路況。
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大學(xué)城的限速為60km/h,在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,在保證不違章的前提下,我們會(huì)盡可能地提高速度行駛,采用日常駕駛的習(xí)慣,不空擋滑行,也不拖擋行駛,盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。
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捷豹XEL的8AT變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下升擋非常積極,在以60km/h勻速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)左右,較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于節(jié)省燃油,不過(guò)終于結(jié)果還是要看加油油耗。
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跑完7圈外環(huán)路,車輛儀表盤顯示一共跑了102.5公里,車顯平均油耗為7.4L/100km。
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然后我們回到同一個(gè)加油站,使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。
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加油機(jī)顯示加了7.66L汽油,油費(fèi)一共56.60元,我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗:捷豹XEL表顯行駛里程為102.5km,實(shí)際加油量為7.66L,于是用7.66÷102.5×100,算出來(lái)的平均油耗為7.5L/100km。
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捷豹XEL實(shí)測(cè)7.5L/100km的油耗成績(jī)不算特別亮眼,雖然變速箱幫了不少忙,能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低的轉(zhuǎn)速,啟停系統(tǒng)的介入也算比較積極,但是1.7噸的整備質(zhì)量還是拖了后腿,導(dǎo)致最終油耗成績(jī)比競(jìng)品車型要高一點(diǎn),但依然在合理范圍之內(nèi)。
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