【有車以后 油耗測(cè)試】豪華中型車有什么選擇，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)？花大幾十萬(wàn)買一輛能見(jiàn)度極高的“街車”，想想都有點(diǎn)虧。相比之下，捷豹XEL不失為一更加有個(gè)性的的選擇，英倫轎跑，顏值、品牌都在線。開(kāi)始有點(diǎn)心動(dòng)的你可能會(huì)有所疑問(wèn)，這英國(guó)車我不是很了解，會(huì)不會(huì)很費(fèi)油啊？沒(méi)關(guān)系，有車以后剛好拿到了2020款捷豹XEL試駕車，馬上油耗實(shí)測(cè)走起來(lái)！

出發(fā)測(cè)試之前，先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

駕駛模式切換至經(jīng)濟(jì)模式。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，捷豹XEL加注的是95號(hào)汽油。

清零平均油耗、小計(jì)里程，開(kāi)始測(cè)試！

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

捷豹XEL的8AT變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下升擋非常積極，在以60km/h勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)左右，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于節(jié)省燃油，不過(guò)終于結(jié)果還是要看加油油耗。

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了102.5公里，車顯平均油耗為7.4L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了7.66L汽油，油費(fèi)一共56.60元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：捷豹XEL表顯行駛里程為102.5km，實(shí)際加油量為7.66L，于是用7.66÷102.5×100，算出來(lái)的平均油耗為7.5L/100km。

捷豹XEL實(shí)測(cè)7.5L/100km的油耗成績(jī)不算特別亮眼，雖然變速箱幫了不少忙，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低的轉(zhuǎn)速，啟停系統(tǒng)的介入也算比較積極，但是1.7噸的整備質(zhì)量還是拖了后腿，導(dǎo)致最終油耗成績(jī)比競(jìng)品車型要高一點(diǎn)，但依然在合理范圍之內(nèi)。