隨著國內(nèi)純電動汽車高昂補(bǔ)貼即將推出，自主品牌已不在有價格優(yōu)勢，合資品牌終于可以和自主品牌站在同一平臺下進(jìn)行競爭。

作為很早就在國內(nèi)市場布局新能源產(chǎn)品上海通用來說一定不會錯過這樣的先機(jī)。在別克品牌布局了VELITE 5插電混動和微藍(lán)之后，定位更加年輕的雪佛蘭品牌也跟進(jìn)了攻勢，首款純電城際轎跑CHEVROLET MENLO（中文命名為“暢巡”）就來到了我們面前。目前，這款新車已經(jīng)到店，下面讓我們近距離體驗(yàn)這款產(chǎn)品。

雪佛蘭暢巡最早于今年11月8日的雪佛蘭品牌之夜上首發(fā)亮相，新車基于全新電動車架構(gòu)正向開發(fā)，外觀部分采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運(yùn)動轎跑造型，低矮的車身、扁平化的前臉設(shè)計外加大尺寸的輪轂讓整臺車個性十足。

中網(wǎng)為封閉式設(shè)計，鋼琴烤漆材質(zhì)將整個前臉分為了上下兩部分，視覺上更加有層次感。

車標(biāo)融于鋼琴烤漆面板之上，其后方隱藏的是車輛的快充接口，在快充時間上，40分鐘內(nèi)即可將電量充至80%。

大燈采用了扁平化設(shè)計風(fēng)格，與中網(wǎng)相連接后擁有了更為時尚的視覺效果。在光源部分，新車配備了全LED大燈，遠(yuǎn)近光為分體式設(shè)計。

保險杠下部分使用了黑色塑料材質(zhì)，很符合其城際轎跑的定位。在保險杠兩側(cè)還設(shè)計了兩個進(jìn)氣孔，減小車輛行駛過程中的風(fēng)阻。

側(cè)面造型上，由于加入了很多黑色啞光飾板，整臺車有著濃重的跨界車味道。A柱亮黑色設(shè)計外加從車頂一直延伸至尾窗的黑色線條不僅有了懸浮式車頂?shù)男Ч?，還讓整個車側(cè)造型更加有特點(diǎn)。在車輛尺寸部分，新車的長寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm，是一款緊湊級車型。

車輛的交流慢充接口設(shè)計在了車前翼子板上，解鎖狀態(tài)下按動蓋板即可開啟。在交流充電時間上，從0充至100%需要7-8小時。

輪轂采用了五幅雙色刀鋒式造型，很符合車輛年輕化的定位。輪胎使用了馬牌ContiMax Contact MC5系列，輪胎的尺寸為215/55 R17。

車尾采用了掀背式車型的設(shè)計風(fēng)格，后玻璃下方的黑色鋼琴烤漆裝飾條與兩側(cè)尾燈相連，形成了貫穿式的視覺效果。同時，這種設(shè)計風(fēng)格也讓拉寬了車尾的橫向的視覺效果，也增加了縱向的層次感。

尾燈采用了方正的造型，外側(cè)燈角向下延伸后很像我們的眼角下墜，有著深邃的眼神。在燈體內(nèi)部，兩個倒“L”的造型很有雪佛蘭品牌特點(diǎn)，LED的光源點(diǎn)亮后視覺效果非常好。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，雪佛蘭暢巡采用了更加年輕的設(shè)計風(fēng)格。深淺撞色的風(fēng)格外加鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾材料的運(yùn)用讓整個內(nèi)飾顯得精致有活力。

懸浮式的中控大屏外加液晶儀表是目前新能源車的主流設(shè)置。在用料部分，中控臺上米白色材料使用了軟性材質(zhì)，屬于這個級別產(chǎn)品的常規(guī)表現(xiàn)，不過做工還是保持了合資車一貫的水準(zhǔn)。

方向盤是三幅式造型，底部鏤空的設(shè)計讓其有了不少運(yùn)動的味道。相比于別克的微藍(lán)來說缺少了一些精致感，如果能將多功能按鍵同樣設(shè)計為鋼琴烤漆材質(zhì)，視覺效果會有很大提升。

多功能方向盤上的按鍵比較豐富，左側(cè)控制定速巡航、語音和藍(lán)牙電話等功能，右側(cè)控制儀表盤和多媒體系統(tǒng)。

儀表盤中央設(shè)計了一塊8英寸的液晶屏，內(nèi)部可以顯示數(shù)字儀表、駕駛模式以及多媒體信息，電機(jī)輸出功率以動態(tài)能量條的形式顯示在頂部。液晶屏兩側(cè)為固定顯示區(qū)域，左側(cè)顯示輸出功率，右側(cè)顯示電池剩余電量，整體布局和設(shè)計幾乎與別克微藍(lán)相同。

雪佛蘭暢巡采用直排式換擋桿設(shè)計，擋桿造型和操作方式與別克微藍(lán)保持相同。另外，車輛還配有制動能量回收系統(tǒng)，可自由選擇強(qiáng)、中、弱三級動能回收級別。

在配置方面，車輛提供空調(diào)遠(yuǎn)程啟動功能，提升了冬季和夏季用車感受。此外我們實(shí)拍的頂配車型還配有電子手剎、自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動和四車窗一鍵升降等，配置非常豐富。

中控10.1英寸彩色觸控大屏內(nèi)部搭載的是雪佛蘭最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。除常用的藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話和導(dǎo)航功能以外，還支持AppleCarPlay與BaiduCarLife，使用起來更加方便。

另外，這套系統(tǒng)還搭載智能語音識別功能，可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級、支持AppleCarPlay與BaiduCarLife。

同時，通過創(chuàng)建個性化賬戶，手機(jī)還能與車載共有APP一鍵貫通。此外，暢巡還配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，用戶可享受虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、4G LTE無線WiFi熱點(diǎn)、免提電話和車況檢測等服務(wù)。

座椅材質(zhì)方面，實(shí)拍車型采用了雙色設(shè)計，中央淺色部分為打孔皮，擁有更好的透氣性。座椅功能上，前排配有加熱功能，主駕駛座椅前后為電動調(diào)節(jié)，靠背角度和座椅高低為手動調(diào)節(jié)。

乘坐空間方面，雪佛蘭暢巡表現(xiàn)出色。身高175cm，體重70kg的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，頭部還有一拳的剩余空間。

后排空間表現(xiàn)同樣出色，尤其是腿部空間，兩拳有余，頭部也有三指的剩余空間。

值得一提的是，雪佛蘭暢巡還配備了超大尺寸全景天幕，從前排乘客頭頂一直延伸至后排乘客頭頂，打開遮陽板后可以獲得非常明亮的乘坐環(huán)境。

作為一臺掀背車，后備箱空間表現(xiàn)和可擴(kuò)展性都非常不錯。在不放倒后排座椅的情況下就已經(jīng)擁有非常充裕的儲物空間了，而放倒后排做以后，幾乎純平的空間方便裝載更多物品。

安全配置上，雪佛蘭暢巡配有博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包括EBD電子制動力分配、CBC彎道制動控制、HSA上坡輔助、TCS牽引力控制、VSC車輛脫困輔助等。除此之外還配有FCA前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能。

動力部分，車輛搭載了一臺最大功率達(dá)110kW，最大扭矩達(dá)350N·m的永磁同步電機(jī)。0～50km/h加速用時僅需3.6秒。三元鋰動力電池由上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司提供，總?cè)萘繛?2.5kWh（配有液冷系統(tǒng)），電池系統(tǒng)能量密度為140 Wh/kg。續(xù)航部分，車輛的NEDC綜合工況續(xù)航410公里，百公里電耗13.1kWh。

總結(jié)：從2011年開始，雪佛蘭就曾將其首款增程型電動車Volt沃蘭達(dá)引入國內(nèi)銷售，絕對是中國新能源市場中的先行者。如今，在國內(nèi)也布局的首款純電動車暢巡也與我們見面，在為市場注入全新合資純電產(chǎn)品以外，也開啟了一段全新的征程。

產(chǎn)品方面，雪佛蘭在海外很早就布局了純電動車Bolt，有著可觀的銷量和市場反饋。暢巡作為雪佛蘭在新能源產(chǎn)品設(shè)計與汽車科技方面的最新探索與實(shí)踐，憑借正向研發(fā)、全球一致的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及老前輩Bolt所積累的口碑，相信在未來會有一個不錯的市場表現(xiàn)。