一些專家認(rèn)為掛上擋就走

開著車就可以實(shí)現(xiàn)預(yù)熱

開著并不是預(yù)熱而是運(yùn)行

運(yùn)行就要產(chǎn)生三股供油狀態(tài)

我就不相信這時(shí)候能省油

這個(gè)時(shí)候因?yàn)楣┯瓦^多

很多的燃料是燃燒不了的

有些車早晨起來一啟動(dòng)

排氣管后面總是有一個(gè)生油味

就是這個(gè)道理

在開車的時(shí)候啟動(dòng)加濃

有這個(gè)味道運(yùn)行加濃

整個(gè)三股油合在一起

這個(gè)噴油量更大味道更濃

這個(gè)才是真正形成發(fā)動(dòng)機(jī)

積碳的重要原因

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是熱機(jī)

大家一定要注意

一定要熱透它才能正常工作

正常工作是什么狀態(tài)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)

只有基本噴油量

加上加速加濃

因?yàn)槠涂梢晕諆?nèi)能

就不用再加濃

大家總是拿化油器的車說事

開化油器的車?yán)栾L(fēng)門

目的就是加濃

專家說化油器車不去預(yù)熱不走

對(duì)呀！不拉加濃怎么走

可是現(xiàn)在電腦控制照樣可以加濃

車是可以走但是油并沒少

還是那句老話發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性并沒變

這就是一個(gè)誤區(qū)

好多車友說廠家如何如何

好多廠家有些汽車的故障

是設(shè)計(jì)上的故障

這就是意識(shí)形態(tài)問題

這沒有辦法

所以在汽車預(yù)熱過程當(dāng)中

一定按照發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性

進(jìn)行正常預(yù)熱

就這么簡單

希望今天的視頻對(duì)大家有所幫助

更多的汽車知識(shí)

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