別人都說(shuō)優(yōu)點(diǎn) 我們只說(shuō)缺點(diǎn)

指導(dǎo)價(jià)：42.69-64.39萬(wàn)

豪車市場(chǎng)，BBA輪流坐莊，誰(shuí)也不能保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。奧迪另辟蹊徑，有事沒(méi)事就出個(gè)新款改個(gè)燈刷一波流量。寶馬一看，你會(huì)我也會(huì)，于是寶馬5系6月份剛出2019款，10月就推出2020款。刷存在感沒(méi)關(guān)系，倒是坑了不少車主，交訂金時(shí)，明明買的是新款，一提車就成了老款，明明找誰(shuí)說(shuō)理去？

所以2020款5系從誕生就自帶霸道總裁基因，秉承“我不要你覺(jué)得，我要我覺(jué)得”的理念，把它覺(jué)得不要的配置都取消了。3.0T 6缸的540Li車型買的人太少，取消；車身顏色選擇太多了，取消4種；高保真音響、電動(dòng)遮陽(yáng)簾，鼻格太高，取消。但光取消只能叫減配啊，怎么辦呢？于是新增了一些不值錢的配置，叫“全新改款”，無(wú)力反駁了吧？

 

寶馬可是豪車，所謂無(wú)選裝不豪車。雖然5系的配置本來(lái)就低，40多萬(wàn)起的車，無(wú)匙進(jìn)入和真皮座椅要是不選裝，哪有定制的尊崇感？如果不是買選裝包，只是單獨(dú)選裝的話，還附贈(zèng)望眼欲穿套餐，一等可能就要2個(gè)月，有這樣的儀式感加持，到手之后誰(shuí)還會(huì)覺(jué)得不珍貴呢？只有自動(dòng)泊車?yán)?，有些車主想一勞永逸就選裝了自動(dòng)泊車，裝上之后才發(fā)現(xiàn)大停車位用不上它，小停車位它上了沒(méi)用，白白浪費(fèi)了2000塊。所以，明明和白白都很不幸。

 

油耗高勉強(qiáng)算個(gè)槽點(diǎn)，很多車主反映能開(kāi)出13、14個(gè)油，不過(guò)畢竟是臺(tái)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的大車，不能跟A級(jí)家轎比。就像礦泉水，小個(gè)子拿著是一大瓶，姚明拿著就是口服液。論壇上也有個(gè)別“車主”堅(jiān)持說(shuō)只要7、8個(gè)油，咱們不能說(shuō)一定是水軍，也可能他們測(cè)油耗的時(shí)候剛好在高速上下斜坡。

 

常規(guī)槽點(diǎn)還有：新車味道、異響照樣有。顛簸大一點(diǎn)，方向盤(pán)不止響還震，對(duì)路面的反饋很直接，車主可以通過(guò)方向盤(pán)感知出路面的起伏情況。變速箱雖說(shuō)已經(jīng)用了ZF的8AT，但低速頓挫仍有拖拽感。發(fā)動(dòng)機(jī)的通病是漏機(jī)油，所謂10臺(tái)寶馬9臺(tái)漏，遇到漏機(jī)油的車主可以放心，你買到了真寶馬；還有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無(wú)故常亮，4S店跑一趟，喝兩杯免費(fèi)的cappuccino就能解決。

感謝收看本期車主找茬

【  下 期 預(yù) 告  】

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