隨著汽車的普及，車輛已漸漸成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，人們對車輛的配置性能個(gè)方面要求也是越來越高，特別是現(xiàn)在越來越多的人對越野車更加鐘愛，上汽MAXUS也為大家?guī)砹似煜麓┰嚼鳌狣90 PRO柴油版。

D90作為當(dāng)初上汽MAXUS C2B的第一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在，上汽MAXUS已經(jīng)找到了其家族式的設(shè)計(jì)，并且繼續(xù)將C2B延續(xù)到D90的進(jìn)化產(chǎn)品D90 Pro身上。D90 Pro的外觀足夠霸氣吸睛，也非常硬朗硬派，相比現(xiàn)款車型新車采用了更具跨界氣息和雙色搭配的造型。多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)采用黑色涂裝，搭配肌肉感十足的前保險(xiǎn)杠，野性動(dòng)感十足。在黑色的引擎蓋上配有擾流擋板，能夠防止越野時(shí)砂石和昆蟲對風(fēng)擋進(jìn)行沖擊。車身側(cè)面，新車的整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應(yīng)有的風(fēng)格。

D90 Pro推出“蜘蛛智選”的智能定制服務(wù)，提供包括動(dòng)力總成、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾配置在內(nèi)的多種選擇。可定做的專業(yè)越野套件，包括18英寸頂級越野胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉、沙石擋等越野利器。越野愛好者可以直接入手一臺D90 Pro，不需要再改裝，便可“放肆去撒野”。

D90 Pro定位于中大型硬派SUV，車身尺寸長、寬、高分別為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm。側(cè)面線條簡單流暢，沒有多余的累贅，整體十分厚重敦實(shí)。新車為了滿足消費(fèi)者的需求，還提供了5座、6座、7座版本車型，并且座椅布局也有多種可選性，這點(diǎn)對消費(fèi)者來說還是比較貼心的。

內(nèi)飾方面，采用全黑內(nèi)飾配色，方向盤中央的LOGO也更新為“MAXUS”字母樣式，中央通道提供碳纖花紋飾板，座椅加入紅色飾條和紅色縫線，令內(nèi)飾質(zhì)感得到提升，新車有全新熏黑外觀套件、全新紅黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾等供用戶選擇。12.3英寸的中控液晶大屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，匹配的系統(tǒng)為上汽與阿里共同開發(fā)的上汽阿里全新斑馬3.0車聯(lián)系統(tǒng)，加入了更多地圖限速、過路費(fèi)顯示、天氣動(dòng)效、車友微信通訊等功能。行車電腦顯示屏的尺寸達(dá)到了7英寸，導(dǎo)航、多媒體、胎壓監(jiān)控、車輛設(shè)置、駕駛里程等一應(yīng)俱全。新車還采用了JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)，搭配ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

車身尾部，以“MAXUS”的英文標(biāo)識代替了原來的車標(biāo)，在標(biāo)識之下還有一條亮銀色的鍍鉻。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭互相呼應(yīng)，增加大量的橫向元素，降低視覺重心，提升整車的“大氣”感。LED尾燈的設(shè)計(jì)也很有特色，尾燈的外圍顏色更深，頗有層次感。車尾標(biāo)有4WD字樣，表明其四驅(qū)的身份。雙邊四出的排氣布局和原廠車頂行李架，使整體看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

底盤方面，新車采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的專業(yè)越野懸架組合，配合全新橫向穩(wěn)定桿，具備橫向剛度大、抓地和抗側(cè)傾性能好等性能優(yōu)勢；其搭載的全封閉式梯形強(qiáng)悍車架，超高強(qiáng)度鋼占比超過52%。

D90 Pro還首次搭載了上汽集團(tuán)面向全球市場研發(fā)的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配上采埃孚8AT手自一體變速箱，其最大功率達(dá)160kW，最大扭矩達(dá)480N·m，最高牽引力達(dá)3.2噸，最低油耗可至7.2L。針對越野使用，該變速箱還特別設(shè)定手動(dòng)模式下不會(huì)主動(dòng)升擋，以確保低速檔位有更強(qiáng)的扭矩輸出。其搭載的全地形智能適時(shí)四驅(qū)，提供了自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，可應(yīng)付各種戶外越野路況。

此外D90 Pro還通過了高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境的考驗(yàn)，耐久試驗(yàn)總里程累計(jì)達(dá)200萬公里。