總第858期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|謝坤

其中，最引人關(guān)注的便是主流豪華品牌ABB的銷量表現(xiàn)，它們?cè)谶@個(gè)“寒冬”中可以說(shuō)是漸行漸暖，不可否認(rèn)“車市寒冬”對(duì)于ABB來(lái)說(shuō)，影響甚微。

11月，寶馬（含Mini）在華銷量達(dá)68366輛，同比增長(zhǎng)12.1%，1-11個(gè)月累計(jì)銷量至655783輛，同比增長(zhǎng)13.6%，暫列豪華品牌第一名。

11月，奧迪在華銷售新車67402輛，同比增長(zhǎng)16.8%，1-11個(gè)月累計(jì)銷售618596輛，同比增長(zhǎng)3.5%。

奔馳總體增長(zhǎng)保持穩(wěn)定， 11月，奔馳銷量達(dá)57901輛，同比增長(zhǎng)11%；1-11個(gè)月累計(jì)銷量至640933輛，同比增長(zhǎng)6.3%。

就數(shù)據(jù)來(lái)看，三家豪華品牌11月銷量都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，其中寶馬更是以單月及前11月累計(jì)銷量拔得頭籌；奧迪在單月同比增長(zhǎng)中最高，達(dá)到16.8%，而奔馳雖然11月銷量排第三，但通過(guò)前10個(gè)月的累計(jì)，1-11月的銷量追趕寶馬。

值得一提的是，由于奧迪在上半年雖表現(xiàn)不佳，但下半年開(kāi)始發(fā)力，目前已連續(xù)三個(gè)月銷量超6萬(wàn)輛。

12月10日，星期二的早晨，馬拉車市針對(duì)ABB的銷量表現(xiàn)，來(lái)到機(jī)場(chǎng)路片區(qū)的4S店實(shí)地探訪，看一看德系三巨頭究竟靠什么，來(lái)吸引消費(fèi)者決定購(gòu)買它們的產(chǎn)品。

出門時(shí)看著霧霾的天氣，馬拉車市懷疑今天的ABB會(huì)不會(huì)店內(nèi)空無(wú)一人，畢竟是工作日的早上。然而馬拉車市首先到達(dá)了成都仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司便被啪啪打臉了，店內(nèi)多位看車的顧客已經(jīng)都坐在茶歇區(qū)等著試駕了，展車旁銷售也是耐心的為看車的顧客講解。

一位銷售人員主動(dòng)前來(lái)為我們介紹車輛信息以及優(yōu)惠政策，要知道，早幾年的奔馳，可不會(huì)有大幅的優(yōu)惠政策，這也足以看出廠商及經(jīng)銷商對(duì)于存量時(shí)代拿出的足夠誠(chéng)意。

接著，我們來(lái)到成都興三和汽車服務(wù)有限公司的奧迪4S店，進(jìn)門便感受到了一股熱鬧的氣氛。店內(nèi)產(chǎn)品多得讓人有些眼花繚亂了，不過(guò)，奧迪有一套自己的營(yíng)銷方案，讓消費(fèi)者不會(huì)選擇困難。

迎賓看著我們進(jìn)門，便拿本記錄單，詢問(wèn)我們主要想了解哪一款車型，馬拉車市刻意看了一下記錄本上的內(nèi)容，登記著每位到店的顧客意向性車型，這樣能更精準(zhǔn)的定位顧客的大致需求方向。

終端優(yōu)惠大，是奧迪采取“以價(jià)換量”的有效營(yíng)銷策略，畢竟16萬(wàn)多裸車價(jià)的Q2L真的很香啊。

緊接著來(lái)到四川中達(dá)成寶汽車銷售有限公司的寶馬展廳，展廳內(nèi)新車不少，同樣有不少顧客在看車。但相較于奧迪和奔馳的迎客熱情度，寶馬要顯得“高冷”一些，但經(jīng)過(guò)迎賓的安排，給馬拉車市安排了一名銷售人員前來(lái)為我們講解，據(jù)銷售人員介紹，目前多數(shù)產(chǎn)品處于換代完成，不會(huì)有太大的優(yōu)惠。

（注：以上實(shí)地探訪僅針對(duì)機(jī)場(chǎng)路片區(qū)奧迪、奔馳、寶馬4S店）

通過(guò)今天的走訪馬拉車市觀察到，ABB經(jīng)銷商店內(nèi)產(chǎn)品都是非常豐富。同時(shí)，多款產(chǎn)品已經(jīng)完成換代，在產(chǎn)品力能帶給消費(fèi)者更好用車體驗(yàn)的同時(shí)，也給消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，畢竟一款車沒(méi)看上，還可以有其他多種選擇。而在線下門店的經(jīng)營(yíng)策略上，ABB對(duì)于到店看車的顧客在體驗(yàn)上就有賓至如歸的感覺(jué)。