本文由車動力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請注明出處！

在今年廣州車展期間，長安旗下純電動SUV——長安E-Pro亮相后便收獲極大關(guān)注度；除開靚麗的外觀外，長安多年來在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀賦予了它過硬的產(chǎn)品品質(zhì)也是吸引消費(fèi)者的一大重點(diǎn)。12月10日，備受關(guān)注的長安E-pro在北京正式上市，新車共3款車型，售價為10.69萬- 12.69萬；其續(xù)航里程達(dá)到400km。

作為敲門磚，顏值一直是消費(fèi)者是否愿意了解一款車的先決條件，而長安在設(shè)計領(lǐng)域的進(jìn)步也是越來越大；盡管是脫胎于長安CS15的車型，但長安E-Pro的外觀與它還是有明顯區(qū)別。由于是純電動車，長安E-Pro前臉采用了封閉式格柵設(shè)計，視覺效果簡約時尚；同時該車前大燈在充電時能像呼吸燈一樣閃爍，這會直接給前臉增添了一絲靈氣。

來到車側(cè)，長安E-Pro整體流暢且立體，通過雙色后視鏡、懸浮式車頂?shù)燃?xì)節(jié)突出設(shè)計感。值得一提的是，長安E-Pro在車門底部采用了一條橄欖綠飾帶設(shè)計，營造出很強(qiáng)的時尚感。該車的充電插口被設(shè)計在車側(cè)傳統(tǒng)加油口的位置，符合更多消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

車尾部分，長安E-Pro尾燈組采用熏黑設(shè)計，配合上貫穿式黑色飾條，給整車增添了不少精致感；除此之外，車尾沒有采用過多的設(shè)計元素堆砌，看起來干凈、簡潔。除開白色外，長安E-Pro還提供了多種配色可選，個人覺得藍(lán)色看起來更精致。

長安E-Pro的內(nèi)飾同樣走的簡約風(fēng)，但簡約并不等同于簡單。采用人體工程學(xué)未來座艙設(shè)計的內(nèi)飾整體更偏向于駕駛員一側(cè)，高清雙聯(lián)屏的組合儀表明顯提升車內(nèi)科技感。同時能看到，車內(nèi)除開電子檔把區(qū)域外，便只剩下少許空調(diào)控制物理按鍵；車內(nèi)采用不同用料、材質(zhì)搭配，突出了長安在內(nèi)飾設(shè)計上的用心。值得一提的是，長安E-Pro還在車內(nèi)用上了不少與車身外相同的橄欖綠飾條，讓整個內(nèi)飾在高質(zhì)感的同時也保證了時尚、年輕感。

長安E-Pro在車內(nèi)空間挖掘上同樣下足了功夫，全車提供了多大38處的儲物空間；同時還有常規(guī)容積230L、后排座椅完全放平后1200L的后備箱，能輕松滿足車主的多種用車需求。此外，長安E-Pro在車內(nèi)提供了語音交互系統(tǒng)，日常用車中能通過語音控制大多數(shù)車內(nèi)功能，對于行車安全與便利性有著顯著提升。同時，由于該系統(tǒng)采用的安卓系統(tǒng)，車主還可以根據(jù)自己需求下載諸多APP，這將大幅提升用車娛樂性。

長安E-Pro采用長安的三合一動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率120kW、峰值扭矩245N·m；由于電動機(jī)的特殊性，一腳地板油下去動力不會有任何遲滯。據(jù)介紹，長安的這套電機(jī)系統(tǒng)最高效率達(dá)到了95%，效率足夠高則意味著能有更低的動力傳遞損失，動力響應(yīng)將更快也更足。在上市前的輕度體驗(yàn)中，長安E-Pro在急加速環(huán)節(jié)中能提供明顯推背感；在0-50km加速挑戰(zhàn)賽中最好成績達(dá)到了3.8s。

續(xù)航方面，長安E-Pro NEDC續(xù)航里程達(dá)到了400km，在同級別車型中已經(jīng)處于前列。同時，長安E-Pro還搭載了速率可調(diào)的動能回收系統(tǒng)，如果熟練使用該系統(tǒng)，對續(xù)航里程還能有一定程度提升。此外，長安E-Pro上還提供了一個E檔，該檔位相當(dāng)于“單踏板模式”，通過更強(qiáng)的動能回收速率，當(dāng)駕駛者丟油時車輛便會出現(xiàn)明顯拖拽感，不過這一功能需要駕駛者對電動車足夠熟悉后才能熟練使用。長安E-Pro支持快充模式，從30%-80%僅需30分鐘；慢充模式下，0%-100%則需要8.7小時。

寫在最后：一直以來，長安都堅持在新能源領(lǐng)域不斷投入大量人力、財力進(jìn)行正向研發(fā)，從長安E-Pro上也能看到長安新能源的不斷進(jìn)步。從外觀設(shè)計到內(nèi)飾質(zhì)感、從空間表現(xiàn)到三電技術(shù)，它都有非常明顯的提升；同時相較于同級別競品而言，長安E-Pro也有著非常明顯的整體優(yōu)勢。那么問題來了，這樣一款續(xù)航超過400km的自主純電SUV你會考慮嗎？歡迎在評論區(qū)留言條討論