作者：羽卓；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

去年最后一期《時(shí)代周刊》上，白底黑字的2020被畫上了一個(gè)紅叉，并附言“這是最糟糕的一年”（THE WORST YEAR EVER）。與此同時(shí)，讓我們不得不承認(rèn)的是，很多人都選擇消費(fèi)降級了，之前拼命想花錢，今年也有點(diǎn)危機(jī)意識了，主觀上知道省錢、攢錢了。所以，這些朋友對于買車這件事的選擇也是相當(dāng)謹(jǐn)慎的，省錢是重點(diǎn)，但是顏值和實(shí)用性也不能差。如果在看這篇文章之前，你還是沒有下定決心買哪臺車，還在為價(jià)格和顏值糾結(jié)，那么不妨了解一下懂哥準(zhǔn)備介紹的這三臺，都是年末新上市的車，而且定價(jià)實(shí)惠，有顏又實(shí)用。

這臺M-NV是基于之前東本首款純電動(dòng)X-NV打造的一款純電的小型SUV，它是在11月的廣州車展和大家見面的，一共推出2款車型，價(jià)格方面相當(dāng)吸引人。很多人會奇怪，為什么沒它用的不是本田的車標(biāo)，其實(shí)它是隸屬于東本旗下的思銘品牌，所以logo用的也不是本田的。

它整體看來比較圓潤前衛(wèi)，但其實(shí)并不“非主流”，給人的運(yùn)動(dòng)感和科技感都比較強(qiáng)，相對來說更適合年輕朋友選擇。相比日系品牌的保守，東本在這臺M-NV上算是創(chuàng)新了很多。內(nèi)飾上反倒是沒有太多出挑的設(shè)計(jì)，還是以實(shí)用簡潔為主，值得說的是，搭載的全液晶儀表也是首次搭載在這一級別的本田車型上，提升了內(nèi)飾的氛圍。大家關(guān)注的續(xù)航里程，官方給出的數(shù)據(jù)是480公里，且快充的話半小時(shí)就能充進(jìn)50%的電量。整體來說這個(gè)數(shù)據(jù)和很多續(xù)航600+的車沒有什么可比性，但是綜合品牌價(jià)值來說，這個(gè)價(jià)位買到這樣一臺車還是很值的。比較適合平時(shí)上下班代步，沒有過多遠(yuǎn)程出行需求的年輕人。

成熟硬漢的新選擇-東風(fēng)帕拉索

參考價(jià)格：12.98-19.28萬元

一聽帕拉索這個(gè)名字，感覺就是一個(gè)硬漢車型，這臺車可以看作是銳騏6的乘用版車型，廠家給出的定位是一款中大型SUV。值得說的是，如果你想買四驅(qū)車型，它也絕對算的上性價(jià)比高，因?yàn)樗袃沈?qū)和四驅(qū)的版本選擇，其中兩驅(qū)12.98萬起，四驅(qū)15.98萬起，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)吸引人。

外觀上也沒愧對這個(gè)硬漢的名字，整體線條比較粗獷，適合男性開。其實(shí)帕拉索遠(yuǎn)看還是沒法擺脫皮卡的感覺，有點(diǎn)給人工具車的錯(cuò)覺，但恰恰是這種風(fēng)格，也讓它在這個(gè)級別的車中更有自己的特點(diǎn)。內(nèi)飾部分個(gè)人覺得用力過猛，有點(diǎn)和外部的感覺不搭，如果更簡潔一些效果會更好。建議有需求的可以選擇四驅(qū)車型，18英寸輪圈、9英寸中控屏、伊頓差速鎖真是美滋滋。動(dòng)力上搭載了寶馬CE18汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)變速箱，喜歡越野的朋友可以考慮一下。

上班族代步新選擇：長安歐尚X5

參考價(jià)格：6.99-10.29萬元

如果你覺得前兩款價(jià)格還是有點(diǎn)高，只是想買一臺代步的車，那么可以看看長安的這款歐尚X5。它也是上個(gè)月新上市的車，一共八款配置，其中一款是手動(dòng)擋。建議如果是市區(qū)開的話，盡量選擇自動(dòng)擋車型，堵車的時(shí)候也可以不用那么辛苦。外觀樣式其實(shí)有點(diǎn)讓我意外，現(xiàn)在國產(chǎn)車確實(shí)進(jìn)步很大，線條簡約，前臉大氣，沒有為了凹造型而弄得凌亂。建議可以看看深灰色，個(gè)人感覺整體的氣場會更足。

內(nèi)飾也在這個(gè)價(jià)格級別之上，雖然顏色還有待提升，但整體的氛圍還是值得肯定的。7英寸全液晶儀表盤，加上10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，完全吊打同價(jià)位的其他國產(chǎn)車。動(dòng)力上搭配的也是大家喜愛的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的分別是7速濕式雙離合變速箱，和CVT（模擬8擋）變速箱。作為城市代步的選擇，年輕朋友也不用擔(dān)心雙離合難伺候了，選擇中配左右，基本上10萬以內(nèi)就可以落地，真香的選擇。