辦ETC嗎？你好，辦ETC有優(yōu)惠！這樣的宣傳口號(hào)在2019年甚囂塵上，而且這不是專(zhuān)業(yè)的辦卡人員，而多數(shù)還是銀行的在職員工。這是因?yàn)樵谌珖?guó)大力推廣ETC的時(shí)候，各大銀行業(yè)在頻繁發(fā)力，希望能夠在這波熱潮當(dāng)中為自己積攢下更多的客戶關(guān)系。不過(guò)這樣的方式，也讓很多的車(chē)主朋友感到一絲絲的不爽，畢竟開(kāi)車(chē)在路上已經(jīng)需要警惕夠多的事情了，還要在停車(chē)的時(shí)候搖下車(chē)窗不停和別人解釋?zhuān)拔也恍枰?，我不上高速，我沒(méi)有信用卡”之類(lèi)的話，的確夠煩。但是那些沒(méi)有辦理ETC的小伙伴，現(xiàn)在可真不是銀行人員催著你辦理了，2019年年底，高速收費(fèi)站可能要取消了。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，今年以來(lái)各地積極推進(jìn)撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站工作。預(yù)計(jì)今年年底，全國(guó)250組省界收費(fèi)站撤站工作將全部完成，并最終實(shí)現(xiàn)所有物理站點(diǎn)全部拆除。撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站和推廣ETC，改變收費(fèi)方式，實(shí)行不停車(chē)收費(fèi)，有利于提高高速公路網(wǎng)通行效率。

全國(guó)9116個(gè)收費(fèi)站已連通9023個(gè)

以往的高速通行，總是要在兩個(gè)省界之間停車(chē)，刷卡，繳費(fèi)，然后再重新領(lǐng)卡，踏上征程，感覺(jué)很麻煩但是沒(méi)辦法，畢竟兩省之間都有自己的管轄范圍。不過(guò)這一個(gè)問(wèn)題已經(jīng)在2019年得的大面積妥善解決。截至11月27日，29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，備用鏈路已經(jīng)全部連通，除上海外，其他28個(gè)省份的主鏈路已經(jīng)完成連通；全國(guó)9116個(gè)收費(fèi)站已連通9023個(gè)，占比達(dá)99%；我國(guó)2萬(wàn)4113套ETC門(mén)架系統(tǒng)已連通23848套，占比98.9%。

基本上可以說(shuō)是百分百完成的連通工作，為市民的出行帶來(lái)了更大的方便，而現(xiàn)在國(guó)家大力推廣的ETC不停車(chē)項(xiàng)目，也在這樣的環(huán)境中更加得心應(yīng)手，不需要停車(chē)只需要減速既可以迅速通過(guò)，提高了高速的運(yùn)行能力，也減少了人工的繁雜和出錯(cuò)性。

或許是件利民好事卻讓車(chē)主不那么開(kāi)心

國(guó)家的這種政策調(diào)控，原本是為了節(jié)約大家的出行時(shí)間，但是就目前已經(jīng)取消收費(fèi)站地區(qū)的駕駛者來(lái)說(shuō)，卻并沒(méi)有因此而帶來(lái)更多的通行時(shí)間。首先就是警察的查車(chē)時(shí)間變多，而之前每個(gè)省份的查車(chē)可能還有整改余地，但是現(xiàn)在就變成不行直接下高速，會(huì)影響大家的出行時(shí)間；第二，兩個(gè)省之間總會(huì)有細(xì)微的差異，如果撤銷(xiāo)省級(jí)收費(fèi)站，那么一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)折返，這樣也不利于提高通行時(shí)間。

一位常年拉載貨物的司機(jī)表示，自己就曾經(jīng)被勒令必須將車(chē)上的超載貨物卸下來(lái)，但是這明明在最開(kāi)始上高速的時(shí)候是正常的，而他本人也是在后面才知道，原來(lái)每個(gè)省之前的磅秤有所差異，基本上相差1噸左右，所以他表示自己很無(wú)奈。

鬼扯：國(guó)家的這樣安排一定有自己的著力點(diǎn)，而面對(duì)最開(kāi)始改革過(guò)程中的種種不便，也的確是需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)，不過(guò)當(dāng)一切走向正軌的時(shí)候，就是順利的開(kāi)始。