在新能源市場(chǎng)已經(jīng)涌現(xiàn)出眾多新車，并且純電動(dòng)車型的數(shù)量越來(lái)越多，續(xù)航能力方面也從原來(lái)的200-300公里提升到現(xiàn)在的500-600公里，解決了很多消費(fèi)者買車時(shí)對(duì)于續(xù)航能力的擔(dān)憂。但是像很多跨省工作的或者是出差較多的朋友還是更看好插電混動(dòng)車型，一方面沒(méi)電了還能加油，另一方面保值率也相對(duì)較高一些。

就在本屆的廣州車展上，上汽榮威品牌推出了基于榮威RX5 MAX燃油版打造的榮威RX5 eMAX插電混動(dòng)版車型，該車補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間為19.58萬(wàn)-23.58萬(wàn)元。

目前在20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位段中，除了榮威RX5 eMAX之外，還有另一款熱度極高的國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車型，那便是比亞迪宋Pro DM，補(bǔ)貼后的售價(jià)為16.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元，純電續(xù)航也超過(guò)了80公里。而這兩款插電混動(dòng)車型到底誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)？誰(shuí)更值得選？湃客今天就把這兩款車型放在一起比一比。

榮威RX5 eMAX車型在外觀造型方面基本沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)高大威猛，十分硬朗，與榮威RX8有幾分相似之處。它在前臉處同樣采用了大尺寸格柵設(shè)計(jì)，使整個(gè)車頭變得更有氣勢(shì)。尾部設(shè)計(jì)的也非常飽滿，并加入了eMAX的標(biāo)識(shí)來(lái)表明自己的身份。

比亞迪宋Pro DM車型由于加入了比亞迪最新的“龍顏”2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以整體看起來(lái)要時(shí)尚許多，也更加吸引消費(fèi)者的眼球。在DM車型上，中網(wǎng)格柵加入了4條粗壯的鍍鉻飾條，讓前臉精致、立體了許多。并且，該車型在大燈組也加入了“龍爪”的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更為的犀利。其車尾的設(shè)計(jì)也非常的別具一格，采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了尾部的視覺(jué)效果。

榮威RX5 eMAX車型高大威猛，整體設(shè)計(jì)更有氣勢(shì)，比較符合國(guó)人買車的訴求；而比亞迪宋Pro DM車型采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加時(shí)尚有型，比較能夠獲得消費(fèi)者的好感。當(dāng)然，兩款車型誰(shuí)更有吸引力還要憑消費(fèi)者自己的判斷。

榮威RX5 eMAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與燃油版車型保持高度的一致，整個(gè)內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，14.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表十分醒目。中控大屏內(nèi)部使用的是斑馬智行3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備了360°全景影像、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航地圖、車輛信息、影音娛樂(lè)等功能。另外，榮威RX5 eMAX也會(huì)搭載了SKYEYE天眼系統(tǒng)，通過(guò)面部識(shí)別功能，自動(dòng)識(shí)別用戶身份，以提供相關(guān)智能駕駛服務(wù)。

而宋Pro DM車型設(shè)計(jì)與純電版本也保持了一致，同樣在內(nèi)飾中加入了可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸的觸控大屏，很大程度上提升了內(nèi)飾的檔次感和科技感。值得一提的是，這塊屏幕的內(nèi)部還集成了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能較為豐富，可以提供導(dǎo)航、云音樂(lè)、在線廣播等基礎(chǔ)功能，并兼容400萬(wàn)以上的App應(yīng)用程序，同時(shí)還帶有OTA空中升級(jí)功能。

榮威RX5 eMAX和宋Pro DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都具備很強(qiáng)的科技感，不過(guò)后者內(nèi)飾中的12.8英寸的觸控大屏能夠旋轉(zhuǎn)，操作感受會(huì)更高級(jí)一些。

從車身尺寸的對(duì)比結(jié)果來(lái)看，榮威RX5 eMAX除了在車長(zhǎng)方面不及宋Pro DM之外，在寬度、高度以及軸距方面的表現(xiàn)都要更加優(yōu)秀，特別是軸距方面要多出48mm。而具體兩款車型在后排的乘坐舒適度如何？下面我們來(lái)實(shí)際測(cè)量一下。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，得益于2760mm的軸距，榮威RX5 eMAX的第二排的空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，1.78米的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排后，腿部空間達(dá)到3拳，頭部也有1拳，總體來(lái)說(shuō)，它的第二排乘坐體驗(yàn)非常寬敞。

榮威RX5 eMAX的后備廂容積較大，滿足日常的儲(chǔ)物需求不是問(wèn)題。另外，該車第二排座椅也能夠支持放倒，放倒之后也能呈現(xiàn)出純平的狀態(tài)，儲(chǔ)物能力的表現(xiàn)也較為出色。

而來(lái)到宋Pro DM的后排時(shí)，1.78米的體驗(yàn)者在腿部的空間為2拳零3指，而頭部也有1拳多的余量，第二排空間體驗(yàn)整體來(lái)說(shuō)較為舒適。

而宋Pro DM在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)也非常的寬敞，并可以進(jìn)行4/6比例的擴(kuò)展，放倒之后也能夠呈現(xiàn)出純平的狀態(tài)，滿足出外旅行或者是搬家的需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)決中，兩款車型均使用的是1.5T+電動(dòng)機(jī)的組合。從上面的表格可以看出，宋Pro DM雖然在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上略弱，但百公里加速時(shí)間、工信部純電行駛里程的表現(xiàn)要更加出色。另外，在質(zhì)保期限上也更久，宋Pro DM的整車質(zhì)保也達(dá)到了六年或15萬(wàn)公里。

榮威RX5 eMAX在動(dòng)力方面搭載是一臺(tái)型號(hào)為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，其最大功率為169Ps（124kW），最大扭矩為250N·m。匹配的是全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速器，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為7.8s。儲(chǔ)能方面，則配備的是三元鋰電池組，官方公布的純電行駛里程為70km。

宋Pro DM提供兩種動(dòng)力車型，其中四驅(qū)性能版搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋單電機(jī)組成的“雙擎四驅(qū)”插電混動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合最大功率為323Ps，峰值扭矩525N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間6.5秒。

而宋Pro DM四驅(qū)高能版在此基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)最大功率150Ps的前橋電機(jī)，形成“三擎四驅(qū)”插混系統(tǒng)，綜合最大功率473Ps，峰值扭矩775N·m，匹配6速干式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間縮短至4.7s。宋Pro DM的三元鋰電池組容量為15.7kWh，官方純電模式續(xù)航里程為81km，家用充電樁的充電時(shí)間為5小時(shí)。

無(wú)論是動(dòng)力數(shù)據(jù)還是百公里加速，甚至是續(xù)航里程方面，宋Pro DM的表現(xiàn)也更為出色。所以在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)，宋Pro DM贏下一局。

注：由于兩款車型的售價(jià)區(qū)間有一定的差異，湃客分別選取了20萬(wàn)左右和22萬(wàn)左右兩個(gè)比較接近的價(jià)格段車型進(jìn)行對(duì)比。

20萬(wàn)元左右價(jià)格段

在20萬(wàn)左右價(jià)位段車型對(duì)比中，宋Pro DM在價(jià)格方面高出4000元，不過(guò)兩款車型的配置高下立判，宋Pro DM的表現(xiàn)顯然更加優(yōu)秀。比如像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、駕駛輔助影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等安全配置都有配備，展現(xiàn)出宋Pro DM在安全方面的重視程度。另外，全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等智能科技配置也一應(yīng)俱全。最值得一說(shuō)的是，宋Pro DM還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

而相比之下，榮威RX5 eMAX的配置就較為簡(jiǎn)單，只有12.3英寸的全液晶儀表盤和14.3英寸的中控大屏能夠撐得上臺(tái)面。

22萬(wàn)元左右價(jià)格段

而在22萬(wàn)左右的價(jià)格段車型對(duì)比中，同樣是宋Pro DM表現(xiàn)更為出色，在安全配置、舒適性配置和智能科技配置都有配備，并加入了感應(yīng)后備廂功能。而榮威RX5 eMAX的表現(xiàn)依然不如宋Pro DM，不過(guò)這個(gè)價(jià)格段中加入了面部識(shí)別系統(tǒng)，音響品牌使用的是BOSE音響，提升了一定的檔次感。

從兩個(gè)價(jià)格段的比拼中可以看出，宋Pro DM的表現(xiàn)都要更加出色，不僅配有四驅(qū)系統(tǒng)，而且在安全、智能科技和舒適性方面的表現(xiàn)都好過(guò)榮威RX5 eMAX。所以，在配置對(duì)比環(huán)節(jié)，宋Pro DM再次勝出。

從上面的幾方面的對(duì)比結(jié)果來(lái)看，兩車各有優(yōu)劣，不過(guò)宋Pro DM在對(duì)比中的表現(xiàn)則要更加優(yōu)秀一些，特別是在配置對(duì)比中，兩組價(jià)格車型的配置極為豐富，能夠極大的滿足消費(fèi)者的使用需求。而榮威RX5 eMAX的優(yōu)勢(shì)則是表現(xiàn)在整體尺寸更大，空間表現(xiàn)比較舒適，但在配置中的表現(xiàn)較差。

所以，湃客建議，如果你看中了日常駕駛中的乘坐舒適性，更喜歡大氣時(shí)尚的外觀造型，那么榮威RX5 eMAX顯然更適合你；如果你對(duì)配置的豐富度比較在意，并對(duì)插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航有一定的要求，宋Pro DM則是你的最好選擇。