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作者：斯達(dá)；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

小時(shí)候的我，總想著快點(diǎn)長(zhǎng)大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)覺(jué)得長(zhǎng)大了不用被爸媽管著、可以用自己賺的錢買喜歡的東西、可以和自己喜歡的人談戀愛(ài)?？僧?dāng)真正長(zhǎng)大了的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)比“被爸媽管”更難受的“沒(méi)人管”、才發(fā)現(xiàn)很多東西現(xiàn)在有錢買但已經(jīng)不喜歡了、才發(fā)現(xiàn)，自己貌似已經(jīng)喪失了“喜歡”的能力。如果曾經(jīng)的我看到我今天的樣子，大概會(huì)很失望吧。

以前的我對(duì)什么“時(shí)間如流水”、“白駒過(guò)隙”都是只知其意、曉其理，而感受不到，那時(shí)候的我們覺(jué)得一周的時(shí)間都很長(zhǎng)，要盼望許久才能到周末，而現(xiàn)在感覺(jué)一年都太快太快。如今2019年都已經(jīng)接近尾聲了，曾經(jīng)的小孩早已長(zhǎng)大，你是否成為了自己曾想要成為的人？是否擁有了曾經(jīng)喜歡的東西？比如汽車，如果沒(méi)有，下面幾款2019年最后一批新車可以看看。

指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬(wàn)

2019年，有些車企已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭，但有些車企依舊過(guò)得滋潤(rùn)，就好比在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，很多人甚至被活活餓死，但有的人依然每頓山珍海味不斷，大眾，正是過(guò)得滋潤(rùn)的車企之一。今年，大眾不但保持了轎車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，上汽大眾的“途”系列和一汽大眾“探”系列SUV，銷量表現(xiàn)也非常可觀。

途鎧

探影

在今年年初的時(shí)候，上汽大眾推出了途鎧，自此，從小型SUV到中大型SUV上汽大眾皆有所布局，而在上周，一汽大眾也推出了一款小型SUV，正是探影。雖然都是由海外的T-CROSS衍生而來(lái)，但途鎧和探影在外觀方面還是有明顯區(qū)別的，它們各自保持了其他車型的區(qū)別，途鎧偏硬派一些，而探影則更像海外的T-CROSS，更加時(shí)尚一些，從外觀方面不難區(qū)分各自的身份。

內(nèi)飾部分探影基本保持了海外車型的設(shè)計(jì)，方向盤、中控屏部分的設(shè)計(jì)和途鎧有些許不同，但新鮮感還是有限。我覺(jué)得大眾等合資品牌是最深諳配置差異化的品牌之一，它的配置才能真正體現(xiàn)出高低，比如你買探影低配車型將喜提塑料方向盤、織物、手動(dòng)空調(diào)“夢(mèng)幻三件套”，將廉價(jià)感展現(xiàn)得淋漓盡致。為了讓配置高點(diǎn)，很多買合資車的車主最后一不小心就買了高配。

探影的長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，它的長(zhǎng)度比途鎧還要略短、比其他合資品牌小型SUV更要普遍短100mm以上，但它的軸距卻比某些緊湊型SUV還長(zhǎng)。這主要得益于它的設(shè)計(jì)，從上圖可以看出它的后輪幾乎接近車尾了，所以探影的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)遠(yuǎn)比外表看起來(lái)優(yōu)秀。

至于動(dòng)力方面，探影同樣的采用1.5L+6AT以及1.4T+7DSG的組合，這個(gè)猜都能猜到。乍一看，探影要比探歌便宜不少，但探歌有不少優(yōu)惠，所以這就比較尷尬了，目前1.4T的探歌可能和探影價(jià)格差不多，甚至更便宜。

上市時(shí)間：2019年12月19日

不知道大家有沒(méi)有注意到，現(xiàn)在路上的越來(lái)越少見(jiàn)掛著福特標(biāo)的車了，確實(shí)，最近幾年福特過(guò)得并不好，旗下曾經(jīng)幾大銷量擔(dān)當(dāng)都已經(jīng)失去了光芒，比如?？怂?，翼虎。由于“虎”失前蹄（斷軸）搞砸了口碑，曾經(jīng)月銷過(guò)萬(wàn)的翼虎早已從很多人的待購(gòu)名單中剔除，翼虎在海外名叫“Escape”，時(shí)隔多年之后，新一代Escape來(lái)了，而且福特決定引進(jìn)后采用一個(gè)新名字，正是銳際。

看到Escape的前臉，相信很多人都會(huì)想到保時(shí)捷卡宴，它們的大燈太過(guò)神似。事實(shí)上，在此之前福特旗下小型SUV—PUMA要更像，追溯得更遠(yuǎn)一些，?？怂股暇陀悬c(diǎn)這樣的苗頭。福特是不是故意為之咱們不清楚，我覺(jué)得好看就行了，至少我覺(jué)得它比翼虎要好看很多。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)倒是沒(méi)什么亮眼之處，整體設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)潔、飽滿，看起來(lái)還是挺大氣的。

銳際的內(nèi)飾部分也基本保持了海外Escape的設(shè)計(jì)，但中控屏的尺寸明顯加大了，除了在福克斯等車型上已見(jiàn)過(guò)的旋鈕式換擋，銳際的空調(diào)控制區(qū)域的按鍵還改成了觸控的方式，不過(guò)，我覺(jué)得整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍算不上亮眼。

銳際的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，從尺寸來(lái)看屬于一款典型的緊湊型SUV，相比翼虎有所加長(zhǎng)。動(dòng)力方面，銳際將搭載1.5T三缸或2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為174馬力和248馬力，均匹配8AT變速箱，其中2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

上市時(shí)間：2019年12月12日

緊湊型轎車是一般品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，而對(duì)于豪華品牌而言，搶占中型乃至中大型轎車市場(chǎng)，才有發(fā)言權(quán)。說(shuō)實(shí)話，在豪華品牌中，沃爾沃的存在感一直都算不上強(qiáng)，不過(guò)隨著小汽車業(yè)務(wù)被吉利收購(gòu)，本著支持“國(guó)產(chǎn)”的態(tài)度，近些年沃爾沃在國(guó)內(nèi)的銷量有所好轉(zhuǎn)。

S60是沃爾沃旗下中型轎車，其實(shí)早在去年，新一代S60在國(guó)外便已經(jīng)亮相了，只是一直沒(méi)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。即便沒(méi)見(jiàn)到新S60，結(jié)合此前推出的新車型，其實(shí)也不難想象到它的模樣，家族式的設(shè)計(jì)使得它們擁有了極為相似的外觀，對(duì)于一般人而言，甚至很難從外觀分辨出S60和S90。

全新S60的長(zhǎng)寬高分別為4761/1850/1431mm，軸距為2872mm，相比上一代S60有所加長(zhǎng)，但尺寸和BBA同級(jí)長(zhǎng)軸車型相比還是有所不如，不過(guò)，加長(zhǎng)帶來(lái)的也并非全是好處。

沃爾沃如今的家族式外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得符合一個(gè)豪華品牌該有的風(fēng)范，但內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得少了一些豪華車該有豪華感，當(dāng)然，它的用料還是保持了挺高的水準(zhǔn)，配置尤其是安全配置也相當(dāng)豐富。

動(dòng)力方面，全新S60將采用T3、T4、T5、T8四種動(dòng)力組合，其中T3、T4、T5搭載不同功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力、190馬力、250馬力，而T8則是插電式混合動(dòng)力，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，系統(tǒng)最大總功率390馬力。中型車市場(chǎng)也算是豪華品牌的一個(gè)重要市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，以全新S60在這個(gè)市場(chǎng)異軍突起很難，但維持現(xiàn)狀還是很容易的。