[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　相信大多數(shù)人和小編一樣，提到陸風(fēng)X7首先想到的就是頗具搶眼的外觀設(shè)計(jì)，但對(duì)于老百姓來說，用10-15萬元可以買到這么靚眼的車型確實(shí)是一件好事。除了搶眼的外觀，陸風(fēng)X7是否還有其它可以成為談資的特點(diǎn)呢？接下來我們便從舒適度方面來分別對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)及動(dòng)態(tài)的多項(xiàng)測(cè)試。

　　測(cè)試環(huán)節(jié)一：噪音測(cè)試

　　首先我們進(jìn)入噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，對(duì)噪音的抑制是影響車輛舒適度的重要因素，靜謐性出色的車內(nèi)環(huán)境能帶來更具高級(jí)感的乘坐體驗(yàn)。測(cè)試人員在距陸風(fēng)X7駕駛員側(cè)一米處以制造人工噪音的方式測(cè)試其靜態(tài)下的隔音水平。通過測(cè)試可見，相比97.7dB的外部噪音，車內(nèi)的測(cè)量數(shù)值為76.3dB，差值為21.4dB，相比同級(jí)別其他車型屬中等偏上的成績(jī)。

經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，在位于主駕駛側(cè)門外一米處，用高音喇叭測(cè)量出了97.7dB的噪音數(shù)值，以此作為標(biāo)準(zhǔn)衡量陸風(fēng)X7在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下的隔音表現(xiàn)。

與此同時(shí)，刺耳的人工噪音使陸風(fēng)X7車內(nèi)噪音指數(shù)鎖定為76.3dB，與車外行程了21.4dB的差值。

陸風(fēng)X7靜止隔音測(cè)試數(shù)據(jù)
項(xiàng)目	外部噪音	內(nèi)部噪音
數(shù)據(jù)	97.7dB	76.3dB
差值	21.4dB
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　接下來通過模擬怠速，城市道路限速的60km/h、快速路限速的80km/h三種常用車速來反映出陸風(fēng)X7在不同用車環(huán)境下有著怎樣的隔音降噪表現(xiàn)，首先測(cè)量車輛怠速時(shí)噪音。

在車輛怠速狀態(tài)下，42.7dB的噪音數(shù)值表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在以60km/h的時(shí)速行駛時(shí)，陸風(fēng)X7的車內(nèi)噪音值為62.4dB。這樣的數(shù)據(jù)較同級(jí)別其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有接近10%的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)提升至80km/h時(shí)速行駛時(shí)，人耳感覺的噪音相較60km/h提升不明顯。66.6dB的數(shù)值也證明了陸風(fēng)X7在常用時(shí)速區(qū)間的噪音抑制可圈可點(diǎn)。

陸風(fēng)X7動(dòng)態(tài)隔音測(cè)試數(shù)據(jù)
0km/h（怠速）	42.7dB
60km/h	62.4dB
80km/h	66.6dB
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　　測(cè)試環(huán)節(jié)二：內(nèi)飾材質(zhì)

　　陸風(fēng)X7內(nèi)飾采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，門板、方向盤、中央扶手也采用仿皮材質(zhì)包裹，實(shí)拍車型配備打孔真皮座椅，為乘客舒適度提供了一定保障。

陸風(fēng)X7的前車門內(nèi)飾板采用搪塑、塑料、仿皮三種材質(zhì)，使用面積和做工符合其車型定位。

同時(shí)陸風(fēng)X7的后車門內(nèi)飾板與前車門采用統(tǒng)一材質(zhì)與結(jié)構(gòu)，照顧到后排乘客感受。

陸風(fēng)X7的中控區(qū)域采用當(dāng)下流行的雙色設(shè)計(jì)，兩種顏色區(qū)域均采用符合其車型定位的軟性糖塑材質(zhì)覆蓋。

搪塑材質(zhì)在觸感上雖不及真皮但卻具備更好的穩(wěn)定性，日常使用時(shí)也不用刻意打理。

門板上沿部分的同樣采用軟性搪塑材質(zhì)覆蓋。

車門把手則采用觸感更好的仿皮材質(zhì)，并輔以縫線工藝。