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文/Chavez
12月5日，探影正式上市，作為一汽-大眾旗下第三款SUV，探影上市沒有探歌和探岳聲勢浩大，關注度和影響力也稍微差了那么一點點。但畢竟出身名門，依然是中國年度重磅SUV之一。
那么它的戰(zhàn)斗力和競爭力又如何呢？能否復制同門大哥的成就？這需要從它的基本產品力說起。 一汽-大眾探影基于大眾海外車型T-Cross研發(fā)，誕生于MQB-A0平臺，定位小型SUV，車身長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距達到了2651mm。探影的外形脫胎于歐版cross，有著典型的大眾家族特色，大量使用橫向元素，塑造了時尚呆萌的外在形象，必須承認，非常耐看。探影的內飾，依然是典型的大眾特色，簡約收斂，中控臺、儀表盤和扶手箱基本都是硬邦邦的塑料，好在工藝細節(jié)不錯。最重要的動力系統(tǒng)方面，探影搭載1.5L/1.4T+5MT/6AT/7DCT，1.5L和1.4T發(fā)動機大家已經非常熟悉，最大功率分別是113馬力和150馬力。配置方面，探影的水平則非常一般，低配車型比目前市場主流水準明顯落后一個層級，甚至連駐車雷達都沒有，而目前在很多自主低端車上已經完全普及的一鍵啟動，也只有探影頂配車型才一見芳容。綜合評價：探影的優(yōu)勢和劣勢都非常明顯，最大優(yōu)勢在于大眾品牌。在中國汽車市場，無論你是否喜歡，都必須承認大眾的神主地位，尤其是對于長江以北區(qū)域，大眾情結更為濃厚，即便你將大眾車和本田、豐田同級車來一個現場解剖、現場對比、現場測試、現場試駕，哪怕所有單項中大眾得分都低于本田或者豐田，消費者也表示完全認知，但是他們轉過身就會去排隊給大眾交錢。哪怕在理智中已經知道大眾不是那么完美，但是感情上很多人依然覺得只有大眾才是一部汽車。最典型比如一汽-大眾旗下的探岳，上市才一年，價格也不便宜，還是熱刀切黃油一樣干掉了CR-V、榮放和奇駿等一系列日系車，直接排名合資SUV的銷冠。當然除了品牌優(yōu)勢，在產品力本身方面，探影也有著突出優(yōu)勢，最典型也是消費者最在乎的當然是駕駛品質。根據此前試駕的感受，探影的高速穩(wěn)定性、過彎道時候的支撐性都非常不錯，同時它的底盤扎實柔韌，明顯比同級車型高出一個層級。哪怕它的后懸是扭力梁，哪怕它的胎噪風噪都很大，依然讓消費者主動過濾它的缺點和不足，依然會主動排隊交錢。探岳如此，探歌也如此，探影幾乎可以肯定不會發(fā)生例外，這是讓競爭對手最無奈的事情。除了駕駛品質，探影的的外形和內飾設計也是一個加分項，尤其是外形，即便是一個小型SUV，因為大眾工程師的悉心打造，并不會給人小巧或者纖薄的感覺，反而甚至會在時尚呆萌之外，帶來一點硬朗厚重感，這種設計風格毫無疑問更符合國人的審美。當然探影的缺點也完全無法掩飾，全系都是硬邦邦的塑料，低配車型連倒車雷達都沒有，讓人絕望的全系齒輪式座椅調節(jié)，只有區(qū)區(qū)8寸的液晶屏，而且使用效果和功能基本落后于時代。很多人還會抱怨它的狹窄局促，尤其是后排中央的凸起，極大侵蝕了后排本就狹窄的空間。但是車騁認為，即便中央凸起是一個明顯瑕疵，但是狹窄的空間并非探影的缺點，因為你選擇的就是這個級別的車型。如果你想要大空間的車型，大眾有一系列的縱隊等待你，包括一汽-大眾的探歌、探岳，上汽大眾的途岳、途觀、途觀L，如果覺得不夠還有途昂，或者進口的途銳。總之你選擇了小巧玲瓏，就不要再奢望奢侈寬闊，這是兩個悖論。況且在空間拓展方面，探影以區(qū)區(qū)不足4200mm的車長，能夠拓展出2651mm的軸距，本身已經是對于空間的最大化利用?？梢灶惐鹊氖侨障稻o湊級SUV的代表本田CR-V的軸距不過2660mm，探影以一臺小型SUV的身份，能夠拿出堪比緊湊級SUV的軸距，已經是空間方面的最大誠意了。小型SUV市場群狼環(huán)伺，很多人會擔心探影的市場表現。其實無須太過擔心，因為它的競爭對手清晰無比，二三線的對手們不足為慮，包括現代、福特、起亞、雪佛蘭等旗下車型已經無法對大眾形成挑戰(zhàn)，只有豐田旗下的C-HR、日產奇駿、本田繽智和X-RV能夠對探影構成威脅。和這些競爭對手相比，探影的優(yōu)點和缺點都很突出，消費者不需要太多糾結就可以做出選擇。毫無疑問，探影最直接、最雷同的選手是上汽大眾旗下的途鎧，因為兩者本身就是孿生兄弟，出身于同一品牌，同一平臺，發(fā)動機、變速箱和底盤完全一樣，即便外形空間略有差異，實際內部空間也完全相同，配置水準和工藝品質也在同一層次。客觀評價，兩者相似性高于95%，差異化不會超過5%。所以如何選擇看價格就可以了，目前探影入門指導價比途凱便宜了大約1.3萬元，途凱終端優(yōu)惠達到了2.5萬元幅度，不過探影無疑比途凱更新一點，外形、內飾細節(jié)或許更個性一些。所以至于如何，看個人的情感傾向和預算銀子即可決定。探影注定是一款明星車型，它吸眼的大眾標和小型SUV的身份就是它的銷量保證。但是它肯定也難以成為爆款，因為目前市場還是緊湊級SUV的天下，它的最好的同級競品繽智的最好戰(zhàn)績也不過進入前十，它的同胞兄弟途鎧也還沒達到這個位置。當然如果你很喜歡探影，其實不妨稍稍等等，等這波鐵粉買過之后，或者過了農歷新年，探影應該會有一波很可觀的優(yōu)惠，那時候再買，或許會比剛剛上市時候更合適一些。
