發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，探影首席品牌官李榮浩也一同現(xiàn)身。李榮浩唱響了那首引起無數(shù)人共鳴的《年少有為》，他不僅僅唱出了年輕人的不易，同時(shí)也激勵(lì)著年輕人為夢(mèng)想而拼搏。是??！“不造作，罔少年”，探影的出現(xiàn)恰恰也是為探尋這樣一群為明天步履不停的年輕人。

主流的汽車消費(fèi)群體正在逐漸年輕化， 當(dāng)代年輕人到底喜歡什么樣的車？這是現(xiàn)在所有車企都在探討的問題。很多車企將自己認(rèn)為年輕人會(huì)喜歡的模樣用“符合年輕人”的審美幾個(gè)字，強(qiáng)加給年輕的消費(fèi)群體，然而實(shí)際上，統(tǒng)統(tǒng)都是未曾經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的產(chǎn)品。

海外版T-Cross有常規(guī)版與R-Line兩種版本，探影將兩種風(fēng)格車全部引入，并提供探影紅、松石綠、極地白、水晶銀、貝加爾湖藍(lán)、烈焰橙、魔力黃、礫石灰共8種配色方案。

探影前臉倒梯形進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，從視覺上橫向拉伸了前臉的尺寸。

車的側(cè)身來看，“利刃式雙腰線”，其中一條腰線從車尾燈位置向前傾斜貫穿前后門的門把手，搭配的是17寸輪轂，給探影帶來了挺拔硬朗、矯健的身型。

并且我們看到了探影采用了鯊魚鰭天線，它是MQB A0平臺(tái)全球首個(gè)采用鯊魚鰭天線的產(chǎn)品，所以除了時(shí)尚，更多了幾分精致。

車尾部分，探影采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，有意思的是，當(dāng)我們的視線由貫穿式尾燈向下平移可以看到醒目的探影英文字母出現(xiàn)在了車尾的中央位置，車牌的正下方。都說這樣的大眾絕對(duì)是個(gè)悍貨，看來探影在一出場(chǎng)就表明了自己實(shí)力派的身份。

除了常規(guī)版本的車型，探影的R-Line版本也是獨(dú)具個(gè)性，大有文章。從外觀上可以直接看出常規(guī)版和R-Line版的區(qū)別，例如：R-Line專屬標(biāo)識(shí)，專屬的霧燈造型，SUZUKA鈴鹿輪轂、與車身同色的側(cè)裙設(shè)計(jì)等。

內(nèi)飾方面，探影采用的是非對(duì)稱式中控臺(tái)，簡(jiǎn)單的線條勾勒出幾何切割造型，并且整個(gè)中控位置稍向駕駛位傾斜。方向盤采用的是多功能平底式方向盤，方向盤中間所使用的大眾LOGO同樣與全球同步用了新標(biāo)。

材質(zhì)上，這個(gè)價(jià)位的探影不可避免要運(yùn)用到一定量的硬塑料材質(zhì)，雖然談不上豪華感，但是做工一如既往過硬，絲毫不將就。

探影在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上整體體現(xiàn)了較多運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚科技的元素集合，此外，還為消費(fèi)者提供了個(gè)性化的選擇， 內(nèi)飾的配色上不僅僅有常規(guī)的黑色，還有更豐富、更跳脫的撞色方案。

另外，10.3英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，提供3種主題可選；8英寸觸控大屏，內(nèi)置MIB信息娛樂系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音、倒車影像等功能，同時(shí)支持CarPlay、Mirror Link以及Car Life等多種手機(jī)互聯(lián)功能。

此外，大眾還為愛音樂的年輕人提供了一套Beats頂級(jí)音響系統(tǒng)，全車提供6揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮。總體來說，探影為年輕人提供了充足的時(shí)尚、科技氛圍。

這兩套動(dòng)力組合已經(jīng)是大眾成熟的動(dòng)力組合，基于技術(shù)穩(wěn)定的前提之下，也可以給消費(fèi)者提供更多的出行保障。

探影在與同級(jí)競(jìng)品之間較量時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，探影給出了1.5L產(chǎn)品意圖是在降低購買門檻以形成更強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而高配搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的探影可以帶來更為充分和刺激的駕駛體驗(yàn)，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

探影作為大眾啟用扁平化新標(biāo)之后的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是一汽大眾旗下首款A(yù)0級(jí)SUV。從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上來說，從探影的正式上市，一汽大眾在小型SUV的產(chǎn)品空缺得到補(bǔ)足，緊湊型SUV有探歌，中型SUV產(chǎn)品有探岳，整個(gè)SUV產(chǎn)品線已然完整。