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長城歐拉續(xù)航冬天大幅縮水,遭車主集體維權(quán)!
電動知家
2019-12-09 09:37:39
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電動知家消息,
12月5日上午11點,位于太原市太榆路的山西智源冀東汽車銷售有限公司,被三四十輛早已掛牌上路的長城歐拉純電動新能源車圍得水泄不通。
司機們說,他們大都是跑網(wǎng)約車的,自入冬以來,這生意就變得十分難干,原因就在于這些歐拉純電動新能源車的續(xù)航里程“縮水”嚴重……
司機李師傅是今年五月底買的車,山西智源冀東汽車銷售有限公司告訴他,車輛冬天續(xù)航里程在三百公里,在這張電動車環(huán)保信息隨車清單中可以看到,電池容量為46.57千瓦時,續(xù)航里程為401公里。
可李師傅說,現(xiàn)在車輛最多能跑二百公里左右,大冷的天還不能開空調(diào)。
為了了解情況,
媒體記者來到了山西智源冀東汽車銷售有限公司。
工作人員說,新能源電動車續(xù)航里程縮水并不是個別品牌的個別現(xiàn)象,實際的續(xù)航里程受行駛速度、路
況、個人駕駛習慣及溫度等多方面影響。
對此,即便更換電池也無濟于事……
據(jù)了解,在電動汽車國家標準GB/T18386-2005中提到,“允許只采用市區(qū)循環(huán)進行試驗”,并且可以只測市區(qū)低速循環(huán)和60公里/時等速續(xù)航。
如此導(dǎo)致很多新能源車企不測試市郊高速等其他路況,只測試市區(qū)循環(huán),并可以此標稱為“綜合工況”,再借由上述原因進行解釋,而由此造成的續(xù)航里程與綜合工況不符,繼而造成消費者利益受損。
山西智源冀東汽車銷售有限公司表示,如今,他們已經(jīng)將這一情況反饋給了長城廠家,我們希望,廠家能盡快給廣大司機一個回應(yīng),相關(guān)部門也能對電動車市場進行規(guī)范整治。
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