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電動(dòng)知家消息,據(jù)網(wǎng)友爆料,7月13日,廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車(chē)用戶集體維權(quán)事件,打出“欺詐車(chē)主”、“要求退車(chē)”、“誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔”等標(biāo)語(yǔ),位于廣州的小鵬汽車(chē)總部,今日也被車(chē)主集體圍堵。
小鵬汽車(chē)廣州總部維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)
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小鵬總部門(mén)前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車(chē)道一旁,來(lái)自各地的小鵬汽車(chē)維權(quán)車(chē)輛排起長(zhǎng)隊(duì),車(chē)身均張貼有維權(quán)標(biāo)語(yǔ),要求小鵬“退車(chē)”。另有車(chē)輛張貼有“續(xù)航虛假”、“車(chē)漆薄如紙”、“誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔”的大字報(bào)。
在一家小鵬汽車(chē)城市服務(wù)中心外,眾多車(chē)主集結(jié)拉橫幅:小鵬汽車(chē)欺詐銷(xiāo)售,侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益;
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“欺詐銷(xiāo)售,退一賠三!小鵬揮手,粉絲變狗!電池續(xù)標(biāo),騙補(bǔ)坑粉!”
“鵬友跟小鵬談情懷,小鵬把鵬友當(dāng)傻逼”。
北京一家小鵬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商里,同樣聚集了眾多前來(lái)維權(quán)的車(chē)主,消息人士向我們透露:車(chē)主們的訴求幾乎都是退車(chē)。
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新造車(chē)勢(shì)力小鵬汽車(chē)的首款車(chē)型小鵬G3剛上市僅半年,就有大量老用戶發(fā)起維權(quán)抗議,甚至直接要求退車(chē),當(dāng)中究竟發(fā)生了什么?
7月10日,小鵬汽車(chē)推出了2020款小鵬G3車(chē)型,有老車(chē)主發(fā)現(xiàn),2020款小鵬G3續(xù)航提升不少,價(jià)格并沒(méi)有相差很多,甚至更便宜了。從對(duì)比售價(jià)來(lái)看,續(xù)航520車(chē)型的起售價(jià)為159800元,幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多,但續(xù)航里程卻要多出169km。
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意味著,小鵬G3 351km續(xù)航版上市僅半年即被淘汰,一些剛完成訂車(chē)或提車(chē)的用戶,他們的不滿情緒更強(qiáng)烈。一名剛提車(chē)的用戶表示:“7.9號(hào)訂車(chē),7.10號(hào)就出新款。貴2000塊,多170公里續(xù)航,升級(jí)剎車(chē),助力等等。誰(shuí)心里好受?明擺著受騙了。”他還稱(chēng),升級(jí)換代很正常,但是隱瞞要升級(jí)換代,把舊款賣(mài)給我們就不對(duì)。
一些用戶還表示,小鵬銷(xiāo)售聲稱(chēng)即將補(bǔ)貼退坡漲價(jià),催促用戶下單購(gòu)買(mǎi)老款車(chē)型,對(duì)新款一直沒(méi)提及,結(jié)果剛提車(chē)不久就推出新款。
從7月10日-12日,小鵬汽車(chē)及該公司董事長(zhǎng)何小鵬微博下引來(lái)老車(chē)主一片罵聲,12日何小鵬發(fā)布微博長(zhǎng)文道歉及解決方案,結(jié)果老車(chē)主并不接受,13日多地小鵬汽車(chē)車(chē)主集體維權(quán)事件爆發(fā)。
針對(duì)預(yù)定2019年款車(chē)型,但還未交付的用戶。小鵬汽車(chē)稱(chēng),由于車(chē)輛已經(jīng)按照合同進(jìn)行生產(chǎn),因此2019款G3無(wú)法直接轉(zhuǎn)訂2020款G3。不過(guò),小鵬汽車(chē)方面提出給予價(jià)值18000元的促銷(xiāo)政策,同時(shí)還享受5年10萬(wàn)公里超充五折優(yōu)惠權(quán)益。
老車(chē)主的訴求主要有三種,1.更換續(xù)航更高的電池;2.免費(fèi)置換長(zhǎng)續(xù)航版;3.直接退車(chē)。
針對(duì)上述問(wèn)題,何小鵬在道歉信中表示,出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因,小鵬汽車(chē)確實(shí)沒(méi)有辦法直接更換電池來(lái)提高續(xù)航。對(duì)于給用戶造成的困擾,何小鵬多次道歉。
何小鵬表示:小鵬汽車(chē)將對(duì)G3 2019款的所有個(gè)人車(chē)主給予補(bǔ)償,從即日起,3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車(chē)任何一款車(chē)型時(shí),在享受擬購(gòu)買(mǎi)新車(chē)當(dāng)期所有促銷(xiāo)政策權(quán)益的基礎(chǔ)上,額外享受10000元專(zhuān)屬補(bǔ)貼權(quán)益。
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對(duì)于給予“購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券”的方式,眾多老車(chē)主更不滿了。一位車(chē)主表示:還讓我們第一批里程受害車(chē)主增換購(gòu)小鵬汽車(chē)?換一撥人坑好不好?
一些車(chē)主還認(rèn)為,自己被當(dāng)作測(cè)試員、小白鼠了。網(wǎng)友紛紛抨擊小鵬的做法,“何總這一波可是要把小鵬的口碑?dāng)」饬?,老?chē)主因?yàn)檫@個(gè)事件會(huì)對(duì)產(chǎn)品吹毛求疵,一個(gè)企業(yè)失去信譽(yù)失去口碑可是看不到未來(lái)的”。
由于老用戶及已訂車(chē)的車(chē)主感覺(jué)被坑,于是有了今天集體維權(quán)一幕,直接要求廠家退車(chē)。
作為新造車(chē)勢(shì)力,小鵬汽車(chē)至今融資以達(dá)到140億元,包括阿里、富士康均參與投資。小鵬汽車(chē)還表示,近期將繼續(xù)尋求超過(guò)40億美元的融資,2019年總?cè)谫Y將達(dá)到300億元,或赴美IPO上市。
6月18日小鵬G3第一萬(wàn)臺(tái)在海馬小鵬鄭州工廠下線,該車(chē)由海馬汽車(chē)代工生產(chǎn),同時(shí)也意味著截至當(dāng)前小鵬汽車(chē)交付用戶接近一萬(wàn)臺(tái)。如果用戶堅(jiān)持“退車(chē)”,將出現(xiàn)近一萬(wàn)人集體退車(chē)的場(chǎng)景,這在行業(yè)內(nèi)沒(méi)有先例,似乎退車(chē)也并不可能。
經(jīng)最早最堅(jiān)定的一批品牌支持者們竟成了維權(quán)先鋒,假如事件解決不好不能及時(shí)拿出真誠(chéng)的解決方案平息,可能導(dǎo)致小鵬汽車(chē)口碑崩塌。關(guān)于事態(tài)進(jìn)展,老車(chē)主或廠家態(tài)度,我們將持續(xù)關(guān)注。
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