有一說一 ，豐田CHR優(yōu)缺大盤點(diǎn)，看完再決定到底值不值得買

作者：唐喆

豐田在國內(nèi)的口碑一直很高，品控嚴(yán)格、節(jié)油技術(shù)，收獲了眾多消費(fèi)者的傾心。但是近幾年車市變遷，消費(fèi)者逐漸年輕化，豐田汽車旗下產(chǎn)品慢慢在年輕人的面前也沒有了太多的競爭力。于是在這樣的市場背景之下，豐田著名的TNGA架構(gòu)也就應(yīng)運(yùn)而生。今天我們要說的這款車也是出自TNGA架構(gòu)。

外觀上，一改傳統(tǒng)，以獨(dú)創(chuàng)的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格自成一派，在眾多的年輕派SUV當(dāng)中顯得更加年輕、個性、時尚。它的外觀采用了力量感十足的車頭、健碩的車身、大尺寸輪轂、流暢的座艙線條塑造出肌肉感的前衛(wèi)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，其同樣采用了與外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格相似的“魅力鉆石”的設(shè)計(jì)主題，彰顯藝術(shù)感和高級感，開創(chuàng)SUV設(shè)計(jì)新潮流。

車身尺寸上，寬度(mm)1795高度(mm)1565軸距(mm)2640。為了拗造型，過分的犧牲了車內(nèi)空間，而且在視覺上，C-HR也完全是一副小空間的樣子，過小的車窗就能說明一切，乘車感受會比較壓抑。

內(nèi)飾上，環(huán)繞式設(shè)計(jì)的駕駛艙，令豐田CHR更加契合實(shí)用性；三幅式造型的多功能方向盤，在注重和功能性的同時，設(shè)計(jì)感也是相當(dāng)出彩。在此基礎(chǔ)上，豐田CHR還全系標(biāo)配有10個安全氣囊。

動力上，搭載了豐田最新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到126Kw和203Nm，但百公里油耗卻只有5.7L。在C-HR身上明顯可以感受到真正的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性相平衡，這背后最大的原因在于C-HR所搭載的該款發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%，全球領(lǐng)先水平。

點(diǎn)評：總的來說，10氣囊、10擋變速箱，以及進(jìn)口發(fā)動機(jī)具有的產(chǎn)品實(shí)力誠意滿滿，但豐田CHR的14萬出頭起步價格確實(shí)在價格方面不占優(yōu)勢，大家怎么看這款車？