【有車以后 導(dǎo)購】5年前，如果你手握10萬購車預(yù)算，想選一輛稱心的合資緊湊級(jí)轎車并非易事，一是可選擇的車型較少，二是即便能買到配置也不算太高。近兩年國產(chǎn)品牌的迅速崛起我們都有目共睹，國產(chǎn)車越造越好，逼著合資車型紛紛降低身段，加入到殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中去?，F(xiàn)在再花10萬元去買車，無論是國產(chǎn)還是合資，可選擇的余地就很大了。

那么問題來了，10萬落地買家轎到底是選國產(chǎn)還是合資呢？其實(shí)二者是各有利弊的，簡單來說，國產(chǎn)車性價(jià)比高，空間寬裕，而合資車品牌過硬，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。接下來我就為大家各推薦3款車型，它們都是國產(chǎn)或合資車型中銷量的佼佼者，選它們準(zhǔn)沒錯(cuò)！

注：由于圖庫原因，文章中部分車型圖片并非最新款，敬請(qǐng)諒解！

編輯點(diǎn)評(píng)：吉利帝豪不必多說，國產(chǎn)轎車?yán)锿淄椎匿N量“一哥”。雖然以當(dāng)下的審美來看，帝豪的設(shè)計(jì)已談不上時(shí)尚，但其圓潤成熟的外觀很好地做到了“老少通吃”，對(duì)于各個(gè)年齡段的消費(fèi)者而言買它都不會(huì)有違和感。除此之外，帝豪的空間、配置以及駕乘感受都還算不錯(cuò)，對(duì)于家用而言完全夠用。再加上吉利在消費(fèi)者心中日漸上升的影響力，便宜好開的帝豪能夠常年穩(wěn)坐國產(chǎn)轎車銷量冠軍寶座也就不足為奇了。

編輯點(diǎn)評(píng)：榮威i5絕對(duì)算得上去年年底車市中殺出的一匹黑馬，上市不久銷量便迅速破萬。除了設(shè)計(jì)、空間、配置以及動(dòng)力等方面表現(xiàn)不俗外，榮威i5還有一個(gè)殺手锏：價(jià)格。無論是新車上市還是改款車型推出，榮威總能在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上給予誘人的現(xiàn)金優(yōu)惠，對(duì)于消費(fèi)者來說自然是有著很強(qiáng)的吸引力了。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為長安轎車系列的銷量擔(dān)當(dāng)，逸動(dòng)有著讓人過目不忘的外形設(shè)計(jì)，巨大的X型進(jìn)氣格柵、前后呼應(yīng)的燈組造型都極具辨識(shí)度。而它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣出色，造型飽滿的中控臺(tái)在大量軟性材質(zhì)的包裹下，有著不錯(cuò)的檔次感。另外值得一提的是，截至發(fā)稿，我們已得知逸動(dòng)PLUS將于12月12日發(fā)布，新車造型相較逸動(dòng)更加凌厲動(dòng)感，如果你看重外觀，那可以等一下新車發(fā)布。

編輯點(diǎn)評(píng)：桑塔納的大名想必早已無人不知無人不曉，即便是一個(gè)汽車小白也一定聽說過它。作為大眾品牌在國內(nèi)的入門級(jí)轎車，桑塔納沒有太多亮點(diǎn)可言，造型中庸、內(nèi)飾樸實(shí)，也沒有什么新奇的配置，但它成熟的技術(shù)以及皮實(shí)耐造的品質(zhì)則是當(dāng)下不少國產(chǎn)品牌車型所無法比擬的。再加上大眾品牌的自帶光環(huán)，桑塔納依舊是國產(chǎn)品牌不可小覷的威脅。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一臺(tái)中國特供車，福睿斯憑借寬敞的空間、優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)以及親民的售價(jià)成功“翻掉”?？怂?，成為福特家族在中國市場(chǎng)最暢銷的轎車。福睿斯在2018年10月經(jīng)過中期改款后，內(nèi)外設(shè)計(jì)都有一定提升，做到了與時(shí)俱進(jìn)。而在2019年6月福睿斯再次推出新款車型，取消了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)部分版本進(jìn)行配置升級(jí)，性價(jià)比更高。

編輯點(diǎn)評(píng)：如果說榮威i5是去年車市的一匹黑馬，那么今年3月上市的雪佛蘭科魯澤就是今年車市的黑馬了，截至目前累計(jì)銷量已超過10萬輛，令不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅?？启敐勺畲蟮臍⑹诛翟谄涫袌?chǎng)終端優(yōu)惠，結(jié)合我們的市場(chǎng)調(diào)查來看，目前優(yōu)惠普遍在3萬元左右，也就是說最低只要6萬元就能買到一輛合資緊湊級(jí)家轎。同時(shí)除入門版車型外，科魯澤其余車型均配備運(yùn)動(dòng)套件，配以不俗的動(dòng)力以及運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，對(duì)于追求駕駛樂趣的年輕人來說有著很強(qiáng)的吸引力。

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