咕咕咕？

【準備出門】

【正在路上】

【馬上就到】

相信，幾乎大部分小伙伴都有

【鴿別人or被鴿】的經(jīng)歷

堵車了、睡過了、加班了、“全軍出擊”了···

作為一名當代不靠譜90后

成為一名“靠譜”的鴿子王

成為了我們的生活常態(tài)

當然，不靠譜的不光鴿友們

還有永遠不知道需求的不靠譜甲方

甲方：麻煩老師出一篇雙車配置對比的單車試駕

被五彩斑斕黑的甲方弄的頭疼？

原本想點個外賣

卻遇到永遠不看備注的不靠譜外賣商家

外賣：你吃不吃香菜和我有什么關系

 吃完了香菜

決定剁個手來尋求內心慰藉

卻遇到永遠不出國的不靠譜海外代購

代購：不支持國內專柜檢驗

當然除了這些

還有那永遠修不好的不靠譜汽車

 

抖動、異響、打不著火···辛辛苦苦攢錢買下一臺愛車

雖然沒有帶來“詩和遠方”，但卻帶來了熟悉的“4S店和修車師傅”···

所以，如何能夠挑選一臺足夠靠譜的汽車，便成為了重中之重。

近日，J.D. Power正式發(fā)布《2019中國車輛可靠性研究》，該報告研究衡量的是擁車期在13-48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，由平均每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)（PP100）來衡量，分數(shù)越低表明質量越好。

2019年，行業(yè)整體車型平均可靠性得分為114個PP100

相比2018年下降31個PP100

新車質量與車輛可靠性雙雙進步

當然，這要“歸功”于汽車行業(yè)的不景氣···

不過，最重要的是

自主品牌與國際品牌的問題數(shù)

差距已經(jīng)縮小至15個PP100

自主品牌不僅顯著進步

二者的差距也在逐年縮??！

那么，到底哪個品牌拿到了主流車型可靠度第一呢？

得益于悅納、Elantra領動、全新索納塔和ix35在各自細分市場拿到第一

北京現(xiàn)代也連續(xù)第三年獲得主流車型可靠度第一

此外，由于家族車系龐大而整體稍顯靠后的上汽大眾

也有Polo、凌渡和途昂共三款車型拿到各自細分市場第一

而在自主品牌中

榮威、東風風神與名爵分別排在自主品牌前三

榮威與名爵這對上汽親哥倆的成長已經(jīng)有目共睹

但東風風神的第二的確挺令人驚訝的

而在豪華品牌排名中

保時捷、寶馬與凱迪拉克位列前三

不過這也意味著

其它豪華品牌根本沒過平均值啊

此外，寶馬X3與X5、雪佛蘭賽歐與創(chuàng)酷、奧迪A6L、比亞迪宋MAX、凱迪拉克ATS-L、東風風光370、哈弗H1、本田艾力紳和雷克薩斯NX，都在獲得了各自所在細分市場的可靠度第一。

雖然調研式的統(tǒng)計報告，依然會帶來不準確性，但作為目前國內相比之下最權威調查機構，J.D.Power這份《2019中國車輛可靠性研究》還是有很多參考意義的。

小伙伴們不妨在留言區(qū)留下自己愛車的使用感受，與大家分享一下吧！