文|李金輝
大多數(shù)普通消費(fèi)者并沒(méi)有機(jī)會(huì)看到LYNK&CO的首秀,所以無(wú)論發(fā)布會(huì)多么精彩繽紛,對(duì)于買(mǎi)家而言實(shí)際意義不大。我們更為關(guān)注的是,吉利賦予了LYNK&CO哪些內(nèi)容,可以支持LYNK&CO(以下稱(chēng)之為領(lǐng)克)順利的走下去。要知道,雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量全球最大,但競(jìng)爭(zhēng)也最激烈,連續(xù)多年的品牌沖殺已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)買(mǎi)家的口味越來(lái)越刁鉆,沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品力,挑剔的消費(fèi)者很快就會(huì)讓主機(jī)廠知道什么叫激情過(guò)后,一地雞毛。
發(fā)布會(huì)上,領(lǐng)克的品牌定位被清晰闡述:在技術(shù)與品質(zhì)上對(duì)標(biāo)豪華品牌,在市場(chǎng)定位和消費(fèi)群體上對(duì)標(biāo)一線外資品牌。換句話說(shuō),領(lǐng)克是奔著大眾、別克等品牌去的。
對(duì)于領(lǐng)克這個(gè)全新品牌,吉利必須要思考的問(wèn)題是:如何讓消費(fèi)者放棄一線的大眾,別克等品牌,轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克?要想解決這個(gè)問(wèn)題,吉利必須先要回答以下三個(gè)問(wèn)題:第一,領(lǐng)克能夠給到消費(fèi)者什么?第二,領(lǐng)克和大眾別克之流有什么區(qū)別?第三,如何讓買(mǎi)家放心踏實(shí)的把錢(qián)從腰包里掏出來(lái)?
領(lǐng)克給到消費(fèi)者什么?
吉利的答案是:豪華品牌的品質(zhì),一線合資品牌的定位。具體的解決方式是采用沃爾沃的CMA平臺(tái),和40系共線生產(chǎn)。沃爾沃的CMA平臺(tái)是一個(gè)小型車(chē)平臺(tái),主要生產(chǎn)緊湊級(jí)車(chē)型,也就是S40,V40,XC40等產(chǎn)品。在這個(gè)平臺(tái)上,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱都是通用的,而且與更高級(jí)別的SPA平臺(tái)通用大量零件,因此領(lǐng)克在機(jī)械層面的表現(xiàn)其實(shí)不用過(guò)多懷疑,但這只是贏得消費(fèi)者信賴(lài)的基礎(chǔ)。北汽曾經(jīng)收購(gòu)了薩博平臺(tái)來(lái)打造紳寶系列,上汽購(gòu)買(mǎi)MG的技術(shù)打造榮威品牌,廣汽的傳祺轎車(chē)用羅密歐的技術(shù)平臺(tái)。但是這三個(gè)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)充分說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題:技術(shù)并非萬(wàn)能。
另外,和沃爾沃40共線生產(chǎn)的領(lǐng)克必須要和沃爾沃拉開(kāi)差距,因此即便是共線生產(chǎn),在用料上也會(huì)有所區(qū)別,甚至在很多部件的供應(yīng)商選擇上可能也會(huì)有所差異。舉個(gè)例子,一汽大眾和奧迪的很多車(chē)型也是共線生產(chǎn)的,但是大眾和奧迪完全是兩個(gè)等級(jí)。不過(guò)共線的好處是,領(lǐng)克和沃爾沃在生產(chǎn)水準(zhǔn)上能夠保持一致,所以基本的產(chǎn)品力還是有的。
除了確保機(jī)械層面的產(chǎn)品力,在設(shè)計(jì)上領(lǐng)克也體現(xiàn)了前瞻性和時(shí)尚感,特別是在前燈和尾燈的設(shè)計(jì)上別出心裁??梢哉f(shuō),領(lǐng)克在產(chǎn)品層面確保了自己不弱于大眾別克等一線強(qiáng)手。
領(lǐng)克和大眾別克之流有什么區(qū)別?
其實(shí)這才是最關(guān)鍵的問(wèn)題,產(chǎn)品的差異化是保證領(lǐng)克能夠吸引買(mǎi)家的核心要素?,F(xiàn)在各家產(chǎn)品在技術(shù)層面的差別越來(lái)越小,同質(zhì)化已經(jīng)是一種趨勢(shì),對(duì)于全新的領(lǐng)克而言,必須要做出新花樣才能打動(dòng)消費(fèi)者。
從汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,車(chē)聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)駕駛和新能源是三個(gè)方向,吉利所能做的也就是在這幾個(gè)角度發(fā)力。CMA平臺(tái)本身就兼容混合動(dòng)力系統(tǒng),因此領(lǐng)克后期是完全可以開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型的,但是這對(duì)于推廣期的領(lǐng)克而言,并不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的好處。
自動(dòng)駕駛方面一直以來(lái)都是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng),在反哺吉利之后,領(lǐng)克上繼續(xù)使用這套系統(tǒng)也并不意外。新車(chē)會(huì)配備AEB緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車(chē)影像等全面的主動(dòng)安全配置及智能駕駛技術(shù)。考慮到領(lǐng)克首款01量產(chǎn)車(chē)有20多款車(chē)型,這些技術(shù)可能會(huì)分級(jí)應(yīng)用到不同的對(duì)應(yīng)車(chē)款上。與混合動(dòng)力類(lèi)似,自動(dòng)駕駛技術(shù)在現(xiàn)階段仍然屬于錦上添花的配置,大多數(shù)買(mǎi)家不會(huì)因此作出臨門(mén)一腳的決定。
所以領(lǐng)克能夠大做文章的角度只剩下車(chē)聯(lián)網(wǎng),領(lǐng)克從誕生之初,一直都在強(qiáng)調(diào)互聯(lián)功能,這也是現(xiàn)階段吉利所能營(yíng)造的最大概念。而領(lǐng)克與榮威“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”不同的地方在于,領(lǐng)克不僅僅在產(chǎn)品本身強(qiáng)調(diào)互聯(lián)功能,同時(shí)開(kāi)辟了在線銷(xiāo)售渠道,實(shí)行線上和線下并行的銷(xiāo)售模式,價(jià)格透明一致。雖然我們現(xiàn)在還說(shuō)不出線上模式能夠給領(lǐng)克的銷(xiāo)售帶來(lái)多大的實(shí)際數(shù)量,但是這種模式顯然契合了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
相比榮威互聯(lián)功能更進(jìn)一步的是,分享模式也是領(lǐng)克一個(gè)力推的新模式,首款車(chē)型01將支持信任人群和會(huì)員制社群之間的分享功能。簡(jiǎn)單的來(lái)看,領(lǐng)克以后基本可以告別車(chē)鑰匙了,通過(guò)手機(jī)APP,可以把這輛車(chē)的使用權(quán)授權(quán)給所用人。
互聯(lián)和分享,這是領(lǐng)克目前能夠給出的與大眾等傳統(tǒng)車(chē)企區(qū)別最大的地方,也是當(dāng)下和未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大熱點(diǎn),吉利很及時(shí)的把握住了這兩個(gè)核心要素。
其實(shí)互聯(lián)和分享這兩個(gè)熱點(diǎn)并不存在技術(shù)壁壘,大眾,別克等一線品牌很容易做到,甚至可能做的更好。但是對(duì)于領(lǐng)克而言,率先邁出這一步,對(duì)于生存和發(fā)展的意義更大一些。
如果我們放在全球的角度來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好,發(fā)展最快的就是中國(guó)和美國(guó),領(lǐng)克先于合資品牌走出這一步,也是有其現(xiàn)實(shí)背景的,更別說(shuō)吉利的根據(jù)地就在互聯(lián)分享經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的杭州。
如何讓買(mǎi)家放心踏實(shí)的把錢(qián)從腰包里掏出來(lái)?
吉利的做法是:旗下車(chē)型免費(fèi)WIFI流量,終身免費(fèi)質(zhì)保,終身免費(fèi)道路救援,這看起來(lái)非常有吸引力,但是具體的內(nèi)容還不得而知。比如終身免費(fèi)質(zhì)保這一項(xiàng),是免工時(shí)費(fèi)還是免配件費(fèi)?是核心部件免費(fèi)還是全部都免?是不是要求必須在指定店面做保養(yǎng)才享受終身免費(fèi)質(zhì)保?這個(gè)只能新車(chē)上市才能知道了。
但不論怎樣,吉利給出的這三條終身免費(fèi)政策可以最大限度的減少買(mǎi)家心中的疑慮,對(duì)于最終能否促使買(mǎi)家下單起到臨門(mén)一腳的作用。對(duì)于年輕人而言,免費(fèi)流量那是相當(dāng)?shù)挠形ΓK身免費(fèi)救援讓人自駕遠(yuǎn)行的時(shí)候心有所安,對(duì)新車(chē)質(zhì)量有擔(dān)心的朋友也無(wú)需多慮,免費(fèi)質(zhì)保為你免單。
問(wèn)問(wèn)小結(jié):
最后回歸到題目,領(lǐng)克能否順利走紅?個(gè)人認(rèn)為領(lǐng)克還是有機(jī)會(huì)的,考慮到吉利在定價(jià)上的一貫務(wù)實(shí)風(fēng)格,領(lǐng)克的首款量產(chǎn)車(chē)不會(huì)給出離譜的價(jià)格,前后觀致定價(jià)失誤的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品打響第一槍的重要性吉利心知肚明。對(duì)于這款車(chē),我還是頗為心動(dòng)的,現(xiàn)在唯一要做的就是:等價(jià)格。
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