面對(duì)中國(guó)車市的凜冽寒風(fēng)，不僅僅是日系車逆勢(shì)上漲，作為自主品牌一哥吉利汽車更是交出了一份讓人滿意的答卷，旗下6款車型破萬，還實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，在車市寒流中堪稱一股正能量。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，11月份吉利汽車斬獲143234輛，同比增長(zhǎng)1%，環(huán)比增長(zhǎng)超10%，再次榮獲中國(guó)品牌銷量第一。其中，海外出口量3173輛，同比增長(zhǎng)2%。今年1-11月份，吉利汽車總銷量達(dá)到1231524輛，已完成全年136萬輛銷量目標(biāo)的91%，還剩最后一個(gè)月，差13萬輛左右，但以目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，吉利汽車完成全年銷量目標(biāo)勝券在握！

5款SUV銷量過萬，星越再創(chuàng)新高

11月份，吉利汽車SUV方面共有5款車型過萬。其中，博越家族依舊有著極強(qiáng)的號(hào)召力，尤其是博越PRO后，新的動(dòng)力總成大大提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，11月銷量達(dá)到22166輛，同比增長(zhǎng)13%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

“高性能運(yùn)動(dòng)SUV”星越11月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了3809輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，持續(xù)領(lǐng)跑溜背造型運(yùn)動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

作為BMA架構(gòu)下首款 “中國(guó)鋼炮”，繽越11月份賣出了12875輛，自上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破14萬輛；吉利"帝豪家族"11月銷量為39003輛，其中，帝豪GS 11月銷量13563輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)14%，表現(xiàn)搶眼。

遠(yuǎn)景家族SUV市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，在11月份共銷售了35043輛，其中，10月底上市的全新遠(yuǎn)景X6，銷量重回萬輛俱樂部，銷量達(dá)到10653輛，同比增長(zhǎng)40%。11月份遠(yuǎn)景X3再續(xù)輝煌，賣出了12902輛，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬。遠(yuǎn)景S1也取得了2866輛的銷量。

此外，BMA架構(gòu)下的第二款SUV—吉利icon也已于廣州車展正式亮相，先期預(yù)售的2020臺(tái)銀河限量版更是在15分17秒便被搶購一空，充分彰顯吉利模塊化造車的競(jìng)爭(zhēng)力。吉利icon的加入，不僅為吉利產(chǎn)品家族注入新生力量，更為年輕消費(fèi)者提供了前瞻科技的車型。

轎車方面，新帝豪11月份銷量為18557輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車銷冠。全新遠(yuǎn)景11月銷量8622輛，占據(jù)同級(jí)自主品牌銷量榜首;A+級(jí)市場(chǎng)的“雙子星”繽瑞與帝豪GL分別交出了6883輛和8288輛，環(huán)比增長(zhǎng)分別為11%和7%;博瑞家族11月銷量2285輛，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌中高級(jí)車市場(chǎng)。

而MPV方面，首款高端精品家用MPV嘉際銷量表現(xiàn)不俗，11月銷量3178輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，成為中高端MPV市場(chǎng)標(biāo)桿。

領(lǐng)克穩(wěn)步上揚(yáng)，新能源及電氣化累計(jì)銷量破10萬

新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車依然保持著穩(wěn)步上揚(yáng)的姿態(tài)，11月銷量達(dá)14131輛，創(chuàng)下過去12個(gè)月以來的單月銷量新高。其中，“SUV雙子星”領(lǐng)克01、領(lǐng)克02在11月份分別取得了4529輛、2357輛的好成績(jī)。而領(lǐng)克03性能家族繼10月銷量首次突破7000大關(guān)后，再攀新高賣出了7245輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.1%，成為領(lǐng)克家族中最具人氣的車型。而伴隨著領(lǐng)克05的到來，相信領(lǐng)克的銷量將會(huì)迎來再次迎來上漲。

新能源及電氣化車型方面，11份銷量14135輛，同比增長(zhǎng)34%，1-11月累計(jì)銷量達(dá)103167輛，同比增長(zhǎng)67%。其中，高性能純電轎車幾何A在11月銷量2456輛，環(huán)比增長(zhǎng)57%。值得一提的是，領(lǐng)克在廣州車展推出了首款油電混動(dòng)車型領(lǐng)克01 HEV，成為吉利新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

總而言之，吉利汽車旗下的各大細(xì)分陣營(yíng)發(fā)育的都比較均衡，算得上是全面開花的勢(shì)頭，在加上新品的不斷發(fā)力和年底購車熱銷的推動(dòng)下，完成136萬輛年銷目標(biāo)已毫無懸念。