4月1日,理想汽車公布2023年3月交付數(shù)據(jù)。2023年3月,理想汽車共交付新車20823輛,同比增長88.7%。2023年第一季度累計(jì)交付52584輛,同比2022年第一季度增長65.8%。截止到2023年3月31日,理想汽車?yán)塾?jì)交付量為309918輛。
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歷時(shí)39個(gè)月累計(jì)交付量突破30萬輛,這樣的銷量成績讓理想創(chuàng)造了國內(nèi)新勢力豪華品牌最快交付30萬的記錄,同時(shí)也躍升成為國內(nèi)造車新勢力領(lǐng)頭羊。要知道,理想汽車均價(jià)40萬還能月銷兩萬,就足以凸顯其產(chǎn)品實(shí)力。
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評論沒贏過 銷量沒輸過
理想汽車自“出道”以來,一直被許多網(wǎng)友吐槽是“組裝車”“工業(yè)垃圾”“冰箱彩電”,有關(guān)理想汽車的評論罵聲永遠(yuǎn)比贊美聲大,但事實(shí)上,理想用銷量打了大部分人的臉。
回顧2020-2022這三年的月度交付量走勢,不難看出理想汽車月交付量呈現(xiàn)整體上升趨勢,且年度交付量也表現(xiàn)出逐年抬升的趨勢。
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收入水平方面,理想與蔚來不相上下,遠(yuǎn)超其他幾家,并在今年呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超蔚來之勢。由于理想汽車交付規(guī)模和產(chǎn)品平均定價(jià)高于小鵬、蔚來,其規(guī)模效應(yīng)更為顯著,直觀地體現(xiàn)在毛利率水平上。
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去年第四季度理想毛利率回歸至 20.2%,全年毛利率達(dá)19.4%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開國內(nèi)同行們,直逼特斯拉。相比而言,蔚來、小鵬的2022年度毛利率分別為10.4%、11.50%,而零跑毛利率都還尚未轉(zhuǎn)正,去年為-15.4%。理想汽車能在去年車市供需“兩頭難”的環(huán)境下做到這樣的成績實(shí)屬難得。
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而就在今年3月第三周,理想七天上險(xiǎn)量達(dá)到5438臺,遠(yuǎn)超小鵬和蔚來,“蔚小理”的排名已經(jīng)徹底變成“理小蔚”。
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理想汽車如何做到的?
理想能夠?qū)崿F(xiàn)3月交付2萬臺的成績,小編總結(jié)為以下兩個(gè)原因。
首先,產(chǎn)品“多箭齊發(fā)”是關(guān)鍵。
此前理想僅憑理想ONE便躋身國內(nèi)造車新勢力第一梯隊(duì),但自2022年6月推出L9之后,就已告別了單打獨(dú)斗的歲月,多車型共同發(fā)力,勝算理應(yīng)也會更大。
根據(jù)理想汽車的規(guī)劃,目前在售主力車型為三款,包含理想L9、理想L8和理想L7,覆蓋30-50萬元豪華車市場。數(shù)據(jù)顯示,理想L82今年2月銷8192臺,排名中大型SUV第一,理想L9在大型SUV市場銷量排名第一,月銷7299量,反觀月銷1129臺的理想ONE顯然是有點(diǎn)賣不動(dòng)了。
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另外,李想在今年初通過透過微博透露了L系列產(chǎn)品未來還會上線兩款全新車型,分別是L6和L5,預(yù)計(jì)可能在2024年和2025年推出,從而補(bǔ)齊20-30萬元的產(chǎn)品空白。其中,L5很可能是理想汽車邁入非SUV類別市場的首款產(chǎn)品。
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未來,理想還將推出6款純電動(dòng)車—— 1個(gè)鯨魚航母+5個(gè)鯊魚艦船的組合,其中鯨魚航母代表MPV,鯊魚艦船代表SUV或者轎車等,頗有趁熱打鐵之勢。
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其次,認(rèn)真做客戶需要的產(chǎn)品是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵。理想汽車一直主打家庭首選的豪華電動(dòng)車品牌,這樣的產(chǎn)品定位妙在,其一正好填補(bǔ)家庭豪華電動(dòng)這個(gè)空白市場,其二精準(zhǔn)迎合中國消費(fèi)者對汽車既要大又要豪華的訴求,可以說是中國人最懂中國人,李想把國人買車買大的心理研究透了!
寫在最后
目前,理想L7 Air版和理想L8 Air版將在4月開啟交付,加快產(chǎn)品布局是理想未來的主攻路線,理想如今的成績值得國人驕傲,但其想要實(shí)現(xiàn) “2025年達(dá)到160萬輛”的銷量目標(biāo),顯然還有很長一段路需要走。